廈門藍(lán)斯通信有限公司公交智能化整體解決方案是在調(diào)查研究多個(gè)城市公交公司業(yè)務(wù)管理模式的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的管理理念形成的一套針對(duì)各種運(yùn)輸形式的公交運(yùn)營調(diào)度管理系統(tǒng)。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車輛運(yùn)營調(diào)度的智能化、實(shí)時(shí)化、科學(xué)化、無紙化，加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)營車輛的指揮調(diào)度，提高運(yùn)營效率，同時(shí)降低了運(yùn)營成本，完善了面向乘客的信息服務(wù)，科學(xué)地提高服務(wù)水平, 很好體現(xiàn)了中央優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的戰(zhàn)略思想，營造了和諧的公交環(huán)境。
該系統(tǒng)主要包含：地圖監(jiān)控、行車安全、運(yùn)營管理、調(diào)度管理等。
|
地圖監(jiān)控 |
|
|
電子地圖監(jiān)控 |
模擬線路監(jiān)控 |
定位、跟蹤查找 |
歷史軌跡回放 |
異常運(yùn)營監(jiān)控 |
控制指令下發(fā) |
|
行車安全系統(tǒng) |
|
|
事故信息管理 |
事故報(bào)告 |
安全監(jiān)察 |
違章管理 |
車輛安全檔案 |
駕駛員工作檔案 |
|
管理各類車輛，操作，業(yè)務(wù)活動(dòng)中發(fā)生的事故基本定義 。 |
記錄發(fā)生的各種事故，包括事故狀況，處理過程，處理結(jié)果等 。 |
監(jiān)察各種安全隱患，并提出整改意見，以及整改意見的跟蹤 。 |
管理各車輛的違章狀況，用于績(jī)效考核等其他處理進(jìn)行參考 。 |
包括車輛行駛的故障、事故檔案管理。 |
駕駛員的駕駛檔案管理，事故、違規(guī)操作管理。 |
|
運(yùn)營管理系統(tǒng) |
|
|
運(yùn)行管理 |
計(jì)劃管理 |
實(shí)績(jī)管理 |
統(tǒng)計(jì)分析 |
輔助決策 |
其它系統(tǒng)接入 |
|
車輛違規(guī)稽查管理、車輛運(yùn)行信息查詢。 |
行車計(jì)劃管理、配車排班管理、維修保養(yǎng)計(jì)劃管理等。 |
車次信息、營運(yùn)實(shí)績(jī)管理。 |
包括營運(yùn)工作分析和營運(yùn)生產(chǎn)報(bào)表 。 |
為管理層人員提供運(yùn)營數(shù)據(jù)，如：停站時(shí)間分析等 |
與IC卡系統(tǒng)、票務(wù)管理系統(tǒng)、物資管理系統(tǒng)等進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，綜合分析。 |
|
調(diào)度管理系統(tǒng) |
|
|
調(diào)度實(shí)現(xiàn) |
調(diào)度策略配置 |
發(fā)車管理 |
行車示意圖 |
線路間資源調(diào)配 |
司機(jī)與調(diào)度員信息交互 |
視頻監(jiān)控 |
調(diào)度日記 |
|
自動(dòng)發(fā)車、人工干預(yù)發(fā)車，線路單邊調(diào)度、集中調(diào)度管理。 |
排隊(duì)策略、自動(dòng)排隊(duì)、啟動(dòng)自動(dòng)提醒、上下班自動(dòng)提醒、預(yù)備發(fā)車通知、非營運(yùn)補(bǔ)錄。 |
上行排隊(duì)、下行排隊(duì)、雙向排隊(duì)、排隊(duì)換點(diǎn)、預(yù)發(fā)車通知、發(fā)車、回客運(yùn)站管理等。 |
以直線描述方式顯示車輛運(yùn)行情況及位置狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)掌握。 |
人員調(diào)配和車輛調(diào)配等。 |
可對(duì)司機(jī)發(fā)送各種指令。能夠接聽車載來電或者主動(dòng)發(fā)起呼叫車載電話。 |
在實(shí)現(xiàn)單邊調(diào)度或集中調(diào)度時(shí)，對(duì)始發(fā)站終點(diǎn)站進(jìn)行視頻監(jiān)控管理。
|
通過調(diào)度員、日期、線路來過濾故障車輛數(shù)據(jù)和考勤信息。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 
|
