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奧創(chuàng)電子--供應(yīng)--制動電阻
電阻制動（英語：Rheostatic brake），又稱動態(tài)制動（Dynamic braking）是鐵路機車的一種制動方式，廣泛應(yīng)用于電力機車和電傳動柴油機車。在制動過程中，將原來驅(qū)動輪對的牽引電動機轉(zhuǎn)變?yōu)?a style="color: rgb(19, 110, 194); text-decoration-line: none;" target="_blank">發(fā)電機，利用列車的慣性由輪對帶動電動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而發(fā)電，從而產(chǎn)生反轉(zhuǎn)力矩，消耗列車的動能，達到產(chǎn)生制動作用的目的。而電機發(fā)出的電流通過專門設(shè)置的電阻器，采用通風(fēng)散熱將熱量消散于大氣。
由于電阻制動的原理是因為轉(zhuǎn)子有電流流動，在定子的磁場產(chǎn)生與轉(zhuǎn)動方向相反的力矩，制動力與速度成正比，因此當(dāng)機車運行速度較低（～10公里/小時）的時候，由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速慢，減少了產(chǎn)生的電流和反轉(zhuǎn)力矩，會導(dǎo)致制動效率大幅下降甚至失效。加饋電阻制動正是為了解決這個問題而出現(xiàn)，在低速制動時由機車電路系統(tǒng)為轉(zhuǎn)子供給一定電流，增加制動力，使機車在慢速下也能進行電阻制動，有效擴大電阻制動的應(yīng)用范圍。
再生制動是在電阻制動基礎(chǔ)上進一步發(fā)展而成的制動方式，將制動過程發(fā)出的電能反饋回電氣化鐵路供電網(wǎng)，使本來由電能變成的動能再生為電能，而不是變成熱能消散掉。
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