輛無處停放的問題是城市的社會、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術(shù)上還是在經(jīng) 驗(yàn)上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾，立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。
立體車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這 樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團(tuán)中或每棟樓下都可 以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。
目前，立體車庫主要有以下幾種形式：升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡易升降式、垂直升降式、平面移動式、巷道堆垛式等。
1.升降橫移式
升降橫移式車庫
整機(jī)特點(diǎn)：
有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。
存取車快捷便利，獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì)，車輛出入無障礙。
采用PLC控制，自動化程度高。
環(huán)保節(jié)能，低噪音。
人機(jī)界面好，多種操作方式可選配，操作簡便。
2.垂直循環(huán)式
垂直循環(huán)式車庫
整機(jī)特點(diǎn)：
省地：在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫，可容納34輛轎車或24兩面包車。
方便：使用PLC自動調(diào)車， 一次按鍵即可完成存取車。
迅速：調(diào)車時間短，取車快速。
靈活：可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可獨(dú)立或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺組合。
經(jīng)濟(jì)：可省去購置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)。
省電：一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無大面積照明，耗電量僅為普通地下車庫的35％。
3.簡易升降式
簡易升降式車庫
整機(jī)特點(diǎn)：
一個車位泊兩臺車 。(最適宜多車型家庭用)
構(gòu)造簡單實(shí)用，無需特殊地面基礎(chǔ)要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場 。
可任意遷移，搬遷安裝容易或根據(jù)地面情況，獨(dú)立及多臺設(shè)備。
備有專用鎖匙開關(guān)，防止外人開動設(shè)備。
車板防下滑保險(xiǎn)裝置。
4.垂直升降式
垂直升降式車庫
整機(jī)特點(diǎn)：
占地少，容車量大，高層設(shè)計(jì)最高能夠達(dá)到平均一輛車僅占一平方米的空間。
可同時提供多車位進(jìn)出口，等待時間短。
智能化程度高，可預(yù)約存取車及空車位導(dǎo)向。
綠色環(huán)保車庫，利用車庫外形的空隙空間可以進(jìn)行綠化，使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境。智能化控制，操作簡單方便。
平面橫移式車庫
5.平面移動式
整機(jī)特點(diǎn)：
每層的車臺和升降機(jī)分別動作，提高了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間，停車規(guī)模可達(dá)到數(shù)千臺。
部分區(qū)域發(fā)生故障時，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用更加方便；采用以車輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，提高了舒適性。
采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能卓越；通過計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可全面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡單
6.巷道堆垛式
巷道堆垛式車庫
整機(jī)特點(diǎn)：
可設(shè)置于地上或地下，充分利用有效空間。載車板的升降和行走同時運(yùn)行，存取車方便快捷。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。
通過升降機(jī)、行走臺車及橫移裝置輸送載車板實(shí)現(xiàn)存取車操作，整個過程全自動完成。
固定式升降機(jī)＋各層行走臺車的配置形式，可實(shí)現(xiàn)多個人同時存取車。
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