|
北京九思易自動化軟件有限公司
1.引言
2010年，我國有33個城市正在規(guī)劃建設城市軌道交通，其中有28個城市獲得批復、25個城市獲得正式批準。按照現(xiàn)有規(guī)劃，今年我國將建成城市軌道交通480 km，2020年其總里程將達6100 km。各種數(shù)據(jù)表明，中國已經(jīng)形成了一個世界上規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的軌道交通建設市場。
屏蔽門是城市軌道交通中的重要設備，應用于地鐵站臺，將站臺和列車運行區(qū)域隔開，通過控制系統(tǒng)控制其自動開啟，其性能與質量對保障城市軌道交通安全有重大意義。易控(INSPEC)作為上位監(jiān)控軟件在北京若干地鐵站臺得到應用，可對地鐵、輕軌屏蔽門進行高效監(jiān)控及檢測，全面監(jiān)控屏蔽門狀態(tài)并及時進行故障診斷，有效保證了屏蔽門的性能、安全性與可靠性，為城市軌道交通中同類應用起到示范與借鑒作用。
2. 系統(tǒng)簡介
本系統(tǒng)應用于輕軌、地鐵站臺，對屏蔽門進行監(jiān)控與檢測。主要完成兩項功能，（1）對輕軌、地鐵站中各屏蔽門運行情況進行實時監(jiān)控；（2）對各屏蔽門進行參數(shù)性能檢測及故障診斷。
系統(tǒng)對安全性、可靠性及數(shù)據(jù)采集有較高的要求。
所用硬件為專業(yè)門控機，且涉及大量數(shù)據(jù)的反復高速采集，所以數(shù)據(jù)通過高速采集板卡與計算機進行通信，通信采用串口方式。其中，易控(INSPEC)為客戶定制了高速驅動程序。
3. 軟件應用
易控(INSPEC)監(jiān)控系統(tǒng)可以對地鐵站中上行與下行雙向屏蔽門同時進行有效監(jiān)控，包括開關門狀態(tài)、PSL狀態(tài)、IBP狀態(tài)、鎖定狀態(tài)、網(wǎng)關狀態(tài)、故障狀態(tài)等數(shù)據(jù)。
易控(INSPEC)輕軌、地鐵屏蔽門監(jiān)控系統(tǒng)不僅包括安全登陸、報警功能、實時曲線、歷史趨勢曲線等常見功能，還針對行業(yè)特點，為用戶提供程序下載、故障下載、數(shù)據(jù)導出等功能。
程序下載與故障下載功能，可以輕松對門控機設備進行檢測流程和檢測參數(shù)的設置。
4.系統(tǒng)特殊功能
易控(INSPEC)輕軌、地鐵屏蔽門監(jiān)控系統(tǒng)可輕松對各屏蔽門進行參數(shù)性能檢測及故障診斷。通過采集和分析屏蔽門開合過程中的大量數(shù)據(jù)，來全面檢測屏蔽門各方面性能與質量安全。
系統(tǒng)特殊需求
本系統(tǒng)使用博得門控機設備對地鐵屏蔽門進行實測，屏蔽門開關速度為5秒-8秒，即在5秒-8秒內需要對集控開門命令、集控關門命令、操作允許信號、手動轉換信號、緊急解鎖信號、隔離鎖信號、應急門使用信號、閉鎖開關、門板開關、服務命令、屏蔽門鎖閉、屏蔽門打開、蜂鳴器等24路信號狀態(tài)進行反復高速采集，并通過數(shù)據(jù)狀態(tài)來分析所測屏蔽門的性能與安全參數(shù)。由于所測參數(shù)眾多，并且采集速度極快，故對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集能力有較高要求。由于需要進行狀態(tài)判斷的參數(shù)數(shù)據(jù)量過大，無法通過人工方式進行直接判斷，故需要特殊功能，使檢測者容易進行判斷。
解決方案
1）高速驅動
易控為系統(tǒng)的北京博得門控機設備定制了專門的高速驅動，通信速度高達 100ms以上，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定可靠，可以有限時間內完成對大量參數(shù)的反復、準確采集，完全滿足本系統(tǒng)對數(shù)據(jù)采集的要求。
2）仿真模塊
易控通過其獨特的C#用戶程序功能，在系統(tǒng)中增加了仿真模塊。該獨特的仿真功能，可以將系統(tǒng)采集來的大量數(shù)據(jù)，按照檢測人員指定的速度進行回放，從而順利解決檢測人員需要在極短時間內檢測大量參數(shù)狀態(tài)的難題。
檢測人員點擊“開始檢測”，進行正常測試，屏蔽門進行動作，各種信號通過高速采集進行實時刷新，再點擊“結束測試”，保存此次測試數(shù)據(jù)。然后調節(jié)仿真速度，就可以使數(shù)據(jù)按指定的速度進行回放，使得檢測工作變得容易并且便利。
5.結束語
易控(INSPEC)地鐵、輕軌屏蔽門監(jiān)控及檢測系統(tǒng)，運行穩(wěn)定、界面友好、易學易用，而且滿足了系統(tǒng)大量數(shù)據(jù)高速采集及分析的特殊要求。與同類型產(chǎn)品相比，具有操作方便、維護簡單等優(yōu)點，其可靠性、高效性及安全性深得用戶好評。
|
