瑞士ELAG 電子公司致力于鐵路工業用非接觸激光測量系統的研發和生產，產品既有標準或定制的激光傳感器，又有集成激光、機械和軟件等光電一體化測量系統。
ELAG OPTIMESS®激光傳感器基于小尺寸、高頻率，高精度，幾乎可在任何環境條件下測量等優點，作為精密測量儀器在鐵路行業應用十分廣泛。
OPTIMESS®便攜式激光測量儀，確保可靠地采集和測量車輪踏面輪廓數據
車輪踏面輪廓測量儀
ELAG OPTIMESS®便攜式車輪踏面輪廓激光測量儀，確保可靠地采集和測量車輪踏面輪廓數據。測量系統由電池供電，數據采集盒則作為數據輸入和儲存的媒介。
車輪測量和磨耗評估均快速，簡捷。可測量車輪各種參數及其變化：如輪緣厚度，輪緣高度，輪緣寬度，輪緣角度和車輪輪距等。與德國鐵路公司合作開發的這一測量系統也可用于有軌電車和地鐵上。
采用輪對測量系統，只需輸入輪對標識，預置的所有參數，均可自動測量取得。
輪對測量臺
如果只測量車輪踏面輪廓各種參數及其變化，則采用上述方法。而在2軸或3軸的驅動臺架上安裝多個激光傳感器，幾乎可以測量輪對的所有參數，例如踏面輪廓、應力、制動盤，扁平度。
只需輸入輪對標識，預置的所有參數，均可自動測量。激光傳感器在安裝尺寸，測量距離和量程等方面適應性強，因此可以根據需要對現有的檢測臺上進行改造或加裝。
車輪踏面輪廓在線測量系統
在線自動測量車輪踏面輪廓裝備在有軌電車緩慢通過其上方時，可測量車輪踏面和直徑。采用非接觸激光測量技術，確保了整個車輪踏面輪廓的高分辨率和高精度測量。車輪磨耗質量評估所需的全部參數則可以通過評測軟件進行顯示輸出。
本測量系統是為低底盤車輛的有限空間而專門設計的。
RAILMONITOR-3000世界第一臺便攜式軌道測量儀
RMLMONITOR不僅節省了大量時間和財力，其測量時間（包括放置，測量和分析）少于20秒/次輪廓
RMLMONITOR-3000集成了非接觸激光測量技術，TFT彩色液晶顯示屏和計算軟件，可以測量鋼軌打磨過程中所需的全部參數，并且與鋼軌標準參數進行對比分析。
RMLMONITOR不僅節省了大量時間和財力，其測量時間（包括放置，測量和分析）少于20秒/次輪廓。其量程和整體結構可以測量路軌，軌槽和道岔。實測曲線立即顯示在TFT彩色液晶屏上并且保存在CF存儲卡中。
ELAG OPTIMESS®激光三角掃描儀可以在檢測車運行中動態測量接觸網的高度和拉伸值
接觸網測量
OPTIMES激光三角掃描儀可以在檢測車運行中動態測量接觸網的高度和拉伸值，另外5個激光傳感器安裝于車箱底部，用于測量車箱的傾斜度、橫向位移和軌道間距，所有數據均可圖形顯示。本測量系統幾乎可以在任何環境下（下雨、高溫或結霜天氣）工作。
此主題相關圖片如下，點擊圖片看大圖：
此主題相關圖片如下，點擊圖片看大圖：
此主題相關圖片如下，點擊圖片看大圖：
