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導(dǎo)讀：充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是“新基建”的重點建設(shè)方向。新基建所覆蓋的領(lǐng)域主要包括以下七項：5G基站、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心、特高壓、充電樁以及城際高速和軌道交通。伴隨新能源車近年的高速發(fā)展，充電樁作為新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，有望在“新基建”發(fā)力下加速發(fā)展。

實際上，充電樁不只是獨立、物理的存在，背后涉及5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新基建領(lǐng)域，智能充電網(wǎng)也是智慧城市的組成部分。其中充電樁計費控制單元作為設(shè)備核心部件占據(jù)著重要的地位，米爾推出的南網(wǎng)/國網(wǎng)充電樁計費控制單元，助力國家“新基建”建設(shè)。

充電樁是為電動汽車充電的專用電力設(shè)備，由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成，一般具有電能計量、計費、通信、控制等功能。充電樁主要安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）、居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

公共停車場

私人停車場

充電樁內(nèi)部元器件關(guān)系

從結(jié)構(gòu)圖上不難看出，計費控制單元通過RS232、RS485、4G/3G、以太網(wǎng)等接口和外部設(shè)備進行通信，同時CANBUS與充電設(shè)備控制器對外部電氣設(shè)備進行控制，并且通過LVDS/并口等進行人機交互的界面顯示和操作輸入。

米爾充電樁計費控制單元如何引領(lǐng)“新基建”？

南網(wǎng)充電樁計費控制單元

MY-EVC3000S-V2

依照南方電網(wǎng)規(guī)范要求設(shè)計，外圍接口資源豐富，實現(xiàn)充電樁人機顯示、計量計費、支付、數(shù)據(jù)加解密、控制充電設(shè)備啟停；實現(xiàn)本地-充電控制板、遠(yuǎn)程-運營平臺的通信數(shù)據(jù)交互功能。

一、功能完善，接口豐富

嚴(yán)格依照南方電網(wǎng)規(guī)范要求設(shè)計，外圍接口資源豐富，實現(xiàn)充電樁人機顯示、計量計費、支付、數(shù)據(jù)加解密、控制充電設(shè)備啟停；實現(xiàn)本地-充電控制板、遠(yuǎn)程-運營平臺的通信數(shù)據(jù)交互功能。

二、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，快速交付

電氣性能符合國家充電樁行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合南方電網(wǎng)對于充電樁計費控制單元的技術(shù)要求，優(yōu)化接口與成本，無縫接入南方電網(wǎng)多個省局運營平臺，協(xié)助客戶快速實現(xiàn)南網(wǎng)項目交付。

三、工業(yè)品質(zhì)，穩(wěn)定可靠

MY-EVC3000S-V2采用-40~85℃工業(yè)級物料，通過包括信號質(zhì)量分析、EMC測試、高低溫測試、通訊接口軟件壓力測試、老化拷機等一系列測試，在各種惡劣環(huán)境中均可穩(wěn)定運行。

國網(wǎng)充電樁計費控制單元

MY-EVC3000S-V3

嚴(yán)格依照國家電網(wǎng)規(guī)范要求設(shè)計，外圍接口資源豐富，無縫對接國網(wǎng)協(xié)議充電控制板，實現(xiàn)充電樁人機顯示、計量計費、支付、數(shù)據(jù)加解密、控制充電設(shè)備啟停、與車聯(lián)網(wǎng)平臺通信等功能。

一、方案標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計規(guī)范

依據(jù)《國網(wǎng)電動汽車直流充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計方案》文件中對計費控制單元的軟硬件技術(shù)要求開發(fā)，符合標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計方案要求。

二、資深技術(shù)，服務(wù)到位

利用工控核心板資深行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗與平臺資源，計費控制單元產(chǎn)品通過國網(wǎng)電動汽車服務(wù)公司試驗檢測中心檢測，產(chǎn)品保證軟硬件兼容性，幫助客戶搭建、調(diào)試國網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)充電樁，順利通過國網(wǎng)招標(biāo)驗收。

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社會充電樁計費控制單元MY-EVC5100S

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