9月工控自動化新聞速覽
http://www.debgrams.com 2017-09-30 15:06 《中華工控網》原創
Everybody，小長假模式馬上開啟了，興不興奮？開不開森？
俗話說，金九銀十，回顧九月，工控自動行業圈已經迎來了一波“小高潮”，實在熱鬧。
多個“重錘”并購趕在了“雙節”小長假前穩穩落地。ABB 26億宣布正式收購老競爭對手GE工業解決方案業務；西門子隨即宣布與阿爾斯通合并軌道交通業務，組成153億美元巨無霸新公司。施耐德電氣并購Aveva，加強工業軟件業務；西門子全資收購天歐，要在自動駕駛上打出新天下；歐姆龍1.57億美元收購邁思肯；國內企業也跟上，埃斯頓收購德國M.A.i.公司50.01%股權；埃夫特完成對意大利汽車裝備和機器人系統集成商W.F.C集團的收購。
而行業方面，雖然被掩蓋在自動化企業“重磅”消息中，但有些文章還是值得關注。 國務院鼓勵民營企業進入軌道交通裝備、工業機器人等行業；8月中國工業機器人產量12121套 ；我國工程教育與智能制造“人才觀”現狀是怎樣的？3年內缺口300萬! 機器人操作人才難求！中國“機器人”為何被被日本人扼住咽喉？ “工業云”春秋時代來臨；從邊緣計算到邊緣智能 還有多少“邊緣”的路要走？
更多詳細內容，煩請自行往下一一查閱：
『企業看點』
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ABB宣布26億收購GE工業系統業務 9月25日，ABB宣布將以26億美元收購GE全球工業解決方案業務，后者將被整合進ABB的Electrification Products部門，交易預計將在一年內完成。交易預計將在第一年實現運營收益增長。ABB計劃自第五年起，每年創造2億美元的成本協同效益。ABB將與GE建立長期的戰略供應商關系，并授權長期使用GE品牌。（原文閱讀） |
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施耐德電氣成功并購Aveva，加強其工業軟件業務 9月5日消息，英國工程軟件公司Aveva已經同意與法國施耐德電氣的軟件業務合并。施耐德電氣將支付Aveva每股約858便士，也即5.5億英磅的現金。 合并后施耐德將占新實體公司60％的股份。這一合并預計將在2017年底完成。新公司的總部將設在Aveva當前所在的劍橋。（原文閱讀） |
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西門子與阿爾斯通合并交通業務 年營收153億歐元歐洲巨頭誕生 西門子與法國阿爾斯通于本周二（9月26日）同意合并兩家的鐵路業務。根據兩家最新一期年度財報，預計新公司擁有儲備訂單612億歐元，營收153億歐元。根據交易條款，西門子將持有新公司50%的股份。新公司董事會將由11名成員組成。合并后的公司名稱將為西門子阿爾斯通。（原文閱讀） |
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歐姆龍以1.57億美元收購讀碼器廠商邁思肯 歐姆龍宣布以1.57億美元收購英國思百旗下子公司——總部位于美國的工業條碼閱讀器和機器視覺專家邁思肯，此次收購的目的是要進一步推進制造設備和生產線的控制，使用物聯網來連接制造層上幾乎所有的物體，包括部件，設備和機器人。（原文閱讀） |
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埃斯頓擬收購德國M.A.i.公司50.01%股權 9月13日，埃斯頓公告稱，公司擬簽署股權收購協議，出資約886.9萬歐元，收購德國M.A.i.公司50.01%股權。全面提升埃斯頓機器人的國際化技術水平，并以此公司為基地啟動埃斯頓機器人在歐洲市場的推廣。同時，埃斯頓還將聯合多家單位設立并購基金，整合上市公司產業鏈上下游優質資源進行收購兼并，為公司外延擴張儲備潛在標的項目。（原文閱讀） |
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埃夫特完成對意大利機器人系統集成商W.F.C的收購 9月28日，埃夫特視宣布收購歐洲知名汽車裝備和機器人系統集成商W.F.C。本次交易由埃夫特公司收購W.F.C集團100%股權，是埃夫特繼成功收購意大利噴涂機器人企業CMA、金屬加工領域系統集成商Evolut和投資運動控制領域機器人核心部件生產商Robox之后，埃夫特公司進行的第四次海外并購項目，此次整體交易金額超過10億人民幣。（原文閱讀） |
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西門子全資收購天歐（TASS），要在自動駕駛上打出新天下 8月末，西門子公告，將100%收購荷蘭自動駕駛軟件公司“天歐汽車（TASS International）”，以進一步加強在汽車行業的市場份額，收購預計將在今年9月份完成。在收購完成后，天歐汽車將成為西門子旗下Digital Factory事業部下PLM軟件部門的一分子，雙方將在解決方案、銷售上進行整合。（原文閱讀） |
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巴魯夫宣布一次性收購了兩家公司 9月14日，德國巴魯夫集團（BALLUFF）宣布一次性收購了兩家公司——位于斯圖加特的iss創新軟件服務有限公司（iss）及來自奧彭韋勒的機器視覺先鋒Matrix Vision有限公司（MV），旨在進一步拓展其數字化領域的專業技能。這兩家公司正式成為巴魯夫這家傳感器及自動化專業公司的一份子。160名員工加入了巴魯夫這家家族型企業，所收購的兩家公司的地點將保留不變。（原文閱讀） |
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中電儀器“Ceyear思儀”品牌正式發布 9月18日，中國電科儀器儀表有限公司“Ceyear思儀”品牌在北京正式發布。中電儀器“Ceyear思儀”品牌寓意豐富。“Ceyear”代表著來自中國測試測量的一面旗幟；“思儀”寓意是有思想、會思考的儀器。“Ceyear”中的C代表來自中國、ce代表中國電科母品牌的傳承和測試測量、eye代表觀測、ear代表聆聽、 y代表一面旗幟、year代表基業長青。（原文閱讀） |
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羅克韋爾自動化宣布 CEO Blake Moret 當選董事會主席 日前，羅克韋爾自動化宣布公司董事會已選舉公司總裁兼首席執行官 Blake D. Moret 為董事會主席，任期自 2018 年 1 月 1 日開始。現年 54 歲的 Moret 將接替 Keith D. Nosbusch 的職位，后者自 2005 年起擔任董事會主席，此后仍將繼續擔任董事。公司將繼續設立一名首席獨立董事。（原文閱讀） |
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GE中國研發中心或面臨重大調整 為了更好支持GE中國“全面本土化、全球合作伙伴和全速數字化”三大發展戰略，通用電氣上海技術中心（CTC）的未來研發范圍將聚焦先進制造、增材制造、機器人和數字科技，并且將不再承擔基礎科研任務。此次調整，將影響部分CTC人員，GE稱將妥善處理，其中一部分人將轉移至GE中國其它崗位。（原文閱讀） |
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紅獅發布新一代人機界面助力實現工廠自動化 9月27日，美國紅獅控制公司宣布推出其最新一代人機界面 (HMI) CR1000和CR3000。這兩款產品均采用了新型Crimson® 3.1軟件，除了具有協議轉換、數據記錄和可滿足遠程監測及控制應用需求的網絡服務器功能之外，還可提供更具吸引力的先進設計的界面。 （原文閱讀） |
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『行業聚焦』
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深度 | “工業云”春秋時代來臨 廣義的工業云平臺，包括云設施Iaas層、物聯網平臺和工業云。狹義的工業云平臺則不包括云設施。云設施屬于基礎應用Iaas層，比如亞馬遜的AWS、微軟的Azure、阿里云等；工業云是體現在工業領域的具體應用，是支撐內容應用、具體運營的平臺，以PaaS層為主、少量的SaaS層為輔，例如GE的Predix、三一重工的根云等。（原文閱讀） |
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3年內缺口300萬! 機器人操作人才難求！ 《制造業人才發展規劃指南》中預測，到2020年我國高檔數控機床和機器人領域人才缺口將達到300萬，到2025年，缺口將進一步擴大到450萬。記者近期在粵閩魯等地招聘會上看到，許多招聘機器人維護、操作、編程的崗位，月起薪都在4000元至6000元，高至二三萬元，雖是“急招”“急聘”，但不少企業仍空手而歸。（原文閱讀） |
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獨家|工程教育與智能制造“人才觀” “工程教育的出口是工程師，只有培養出更多合格的創新研發、設計開發、工程應用工程師人才，我們的智能制造才能真正落地。”——張貝克教授。（原文閱讀） |
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8月份規模以上工業企業利潤同比增24% 國家統計局27日發布數據顯示，8月份，我國規模以上工業企業實現利潤總額6719.7億元，同比增長24%，增速比7月加快7.5個百分點。1月至8月，規模以上工業企業利潤同比增長21.6%，增速比1月至7月加快0.4個百分點。國家統計局工業司何平博士表示，8月份數據呈現出價格上升、成本降低、工業利潤增速加快的特點（原文閱讀） |
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被日本人扼住咽喉的中國“機器人” |
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工業軟件欲借大數據顛覆制造業 工業軟件技術支撐了絕大部分的生產制造過程。全球正在出現以信息網絡、智能制造為代表的新一輪技術創新浪潮。而在這一浪潮中，傳統的行業界限將消失，并會產生各種新的領域和業態。創造新價值的過程也因軟件系統而發生改變，產業鏈分工將被重組。 （原文閱讀） |
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2017中國企業500強榜單發布 制造業仍面臨較大挑戰 中國企業聯合會、中國企業家協會10日在南昌發布的2017中國企業500強榜單顯示，證券業等金融行業利潤普遍下降，制造業人均利潤增長近三成。業內人士認為，數據上看，“虛”“實”經濟體發展不平衡的狀況有所緩解，但從企業發展看，制造業仍需應對諸多挑戰和壓力。（原文閱讀） |
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8月中國工業機器人產量12121套，同比增長61.3% 據中商產業研究院大數據庫數據顯示，2017年8月中國工業機器人當月產量為12121套，同比增長61.3%。截止2017年8月，工業機器人產量累積量達到82175套，累計增長63%。（原文閱讀） |
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首個專業傳感技術檢測平臺誕生 25日，由中國傳感器與物聯網產業聯盟（SIA聯盟）與常州市共同組建的國內首家“傳感技術檢測公共服務平臺”正式落戶常州智能傳感小鎮。技術服務平臺將下設研究院，從汽車電子等領域切入，側重模組、應用端領域的產品檢測，打造常州名片、全國傳感器產業高地。（原文閱讀） |
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從邊緣計算到邊緣智能 還有多少“邊緣”的路要走？ |
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戰略發展窗口開啟 工業互聯網平臺步入規模化擴張期 據了解，我國工業互聯網平臺發展處于起步階段，在垂直細分領域已有局部應用。但與國外相比，平臺主要差距可概括為“四缺”：缺基礎產業支撐，缺平臺構建能力，缺端到端解決方案，缺資源整合能力。下一步工信部將制定工業互聯網發展戰略，推動設立工業互聯網專項，支持建設一批國家級、行業級、企業級的工業互聯網平臺。（原文閱讀） |
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千億物聯網產業即將到來 傳感器產業將隨之引爆 |
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國務院鼓勵民營企業進入軌道交通裝備、工業機器人等行業 |
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智能物聯時代 如何守護網絡安全？ |
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