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9月23日，行業(yè)矚目的第25屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心拉開帷幕。西門子展臺(tái)前人流如織，許多觀眾圍在一個(gè)名為“鉆耀之心2.0”的裝置前耐心駐足觀看。這顆“心臟”并非裝飾，而是西門子對(duì)其數(shù)字化工業(yè)產(chǎn)品體系的形象化表達(dá)——從現(xiàn)場(chǎng)層、控制層、操作層、管理層到云端，135款產(chǎn)品在此集中呈現(xiàn)，構(gòu)成了一套完整、互通、可擴(kuò)展的工業(yè)技術(shù)底座。

在制造業(yè)普遍面臨“內(nèi)卷”與“寒氣”的當(dāng)下，西門子沒有選擇高談闊論技術(shù)趨勢(shì)，而是將焦點(diǎn)落在“一次正確”這一務(wù)實(shí)理念上。從設(shè)計(jì)、選型、調(diào)試到制造、服務(wù)乃至低碳運(yùn)營(yíng)，西門子通過六個(gè)“一次正確”，幫助客戶在每一個(gè)環(huán)節(jié)減少試錯(cuò)、提升效率、降低成本。而這背后，工業(yè)AI正從概念走向真實(shí)價(jià)值的釋放。

從“鉆耀之心”到工業(yè)AI：技術(shù)不是炫技，而是解決問題

“鉆耀之心2.0”是西門子展臺(tái)的核心視覺符號(hào)，但真正吸引專業(yè)觀眾的，是其背后所承載的技術(shù)邏輯。西門子（中國(guó)）有限公司執(zhí)行副總裁、大中華區(qū)數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理王海濱解釋道：“我們不是為了展示產(chǎn)品而展示產(chǎn)品，而是通過‘鉆耀之心’讓客戶看到，西門子的產(chǎn)品如何在五層架構(gòu)中協(xié)同工作，支撐從單臺(tái)設(shè)備到整廠運(yùn)營(yíng)的全鏈條數(shù)字化。”

如果說(shuō)“鉆耀之心2.0”代表的是西門子深厚的產(chǎn)品體系，那么工業(yè)AI專區(qū)則展示了其面向未來(lái)的創(chuàng)新方向。展臺(tái)上，三大AI應(yīng)用場(chǎng)景格外醒目：一是基于西門子知識(shí)庫(kù)的AI助手，可精準(zhǔn)回答工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的專業(yè)問題；二是在TIA博途工程環(huán)境中嵌入AI，自動(dòng)生成PLC代碼；三是在工廠運(yùn)營(yíng)中，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)工藝尋優(yōu)。

自ChatGPT大語(yǔ)言模型驚艷世界以來(lái)，AI已成為各行各業(yè)言必及之的熱點(diǎn)。工業(yè)AI亦是本屆工博會(huì)的熱點(diǎn)之一。但在喧囂之下，西門子對(duì)AI的應(yīng)用卻顯得尤為謹(jǐn)慎和務(wù)實(shí)。王海濱在與媒體交流中，沒有急于展示AI的神奇，反而先進(jìn)行了一場(chǎng)關(guān)于AI定義的哲學(xué)思辨。

在他看來(lái)，廣義的AI，是讓計(jì)算機(jī)執(zhí)行人腦的思維過程，這早已是現(xiàn)實(shí)。而當(dāng)前備受關(guān)注的狹義AI，特別是生成式AI，其在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，遠(yuǎn)比公眾熟知的聊天機(jī)器人復(fù)雜得多。

“大家可以通過ChatGPT、豆包等檢索公共數(shù)據(jù)，但它們無(wú)法解答工業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)問題，因?yàn)閿?shù)據(jù)庫(kù)不夠完整和準(zhǔn)確。”王海濱直言，“在工業(yè)場(chǎng)景中，我們需要給客戶更加專業(yè)、更加靠譜、更加準(zhǔn)確的答案。”

這份“靠譜”和“準(zhǔn)確”的背后，是工業(yè)AI應(yīng)用的核心難點(diǎn)。王海濱用一個(gè)數(shù)學(xué)函數(shù)y = f(x)形象地解釋了其本質(zhì)。在工業(yè)生產(chǎn)中，企業(yè)擁有海量的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，一部分是自變量x（如溫度、壓力、轉(zhuǎn)速等工藝參數(shù)），一部分是因變量y（如產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備能耗、生產(chǎn)效率）。AI的真正價(jià)值，就是通過對(duì)海量、高質(zhì)量數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，去尋找并定義那個(gè)長(zhǎng)久以來(lái)模糊不清、更多依賴?yán)蠋煾到?jīng)驗(yàn)的函數(shù)關(guān)系f。一旦找到了這個(gè)f，預(yù)測(cè)性維護(hù)、工藝參數(shù)尋優(yōu)等過去看似遙不可及的目標(biāo)，便有了清晰的數(shù)學(xué)邏輯支撐。

然而，通往這個(gè)f的道路充滿挑戰(zhàn)。首先是高質(zhì)量數(shù)據(jù)的獲取與治理。工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)往往蘊(yùn)含著復(fù)雜的語(yǔ)義，如何采集、清洗、結(jié)構(gòu)化并賦予其準(zhǔn)確的工業(yè)含義，是所有企業(yè)應(yīng)用AI的第一道坎。其次，工業(yè)AI是典型的跨學(xué)科領(lǐng)域，它要求從業(yè)者既要深刻理解行業(yè)工藝Know-how，又要掌握數(shù)據(jù)科學(xué)和IT知識(shí)。這種復(fù)合型人才的稀缺，限制了AI在廣大制造企業(yè)中的普及。

面對(duì)這些難題，西門子的解法并非是推出一個(gè)無(wú)所不能的AI模型，而是致力于降低門檻。例如，通過收購(gòu)的Mendix低代碼平臺(tái)，讓懂工藝但不懂編程的工程師也能開發(fā)應(yīng)用程序；利用Altair的RapidMiner產(chǎn)品，提供數(shù)千種現(xiàn)有算法模型，幫助客戶在海量數(shù)據(jù)中更智能、更高效地尋找那個(gè)關(guān)鍵的函數(shù)f。

這一思路在中科摩通的案例中得到驗(yàn)證。作為國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)，中科摩通專注于新能源汽車EMB（電子機(jī)械制動(dòng)）系統(tǒng)的智能裝配。過去，這類非標(biāo)設(shè)備從設(shè)計(jì)到交付周期長(zhǎng)、調(diào)試反復(fù)、成本高。而通過西門子Industrial Copilot生成式AI助手，工程師僅用自然語(yǔ)言描述需求，系統(tǒng)即可自動(dòng)生成PLC程序，并在虛擬環(huán)境中完成驗(yàn)證。最終，程序開發(fā)時(shí)間減少30%，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試周期縮短30%，人工與物料損耗降低10%。

在內(nèi)卷中尋找破局的“一次正確”

當(dāng)前，中國(guó)制造業(yè)正經(jīng)歷深度調(diào)整。自動(dòng)化市場(chǎng)增速放緩，價(jià)格戰(zhàn)加劇，企業(yè)普遍感受到“寒氣”。西門子華東大區(qū)銷售負(fù)責(zé)人張勁松坦言：“內(nèi)卷確實(shí)存在，但破局的機(jī)會(huì)也在細(xì)節(jié)中。”

他觀察到，越來(lái)越多的企業(yè)不再只看采購(gòu)價(jià)格，而是關(guān)注全生命周期的價(jià)值。“比如，一個(gè)設(shè)備三天能調(diào)好，另一個(gè)要六天，效率差一倍；一個(gè)設(shè)計(jì)一次成功，另一個(gè)反復(fù)改圖，時(shí)間和物料都浪費(fèi)了。”正是基于這些痛點(diǎn)，西門子提出六個(gè)“一次正確”理念：

一次設(shè)計(jì)正確：通過MCD（機(jī)電一體化概念設(shè)計(jì)）工具，在虛擬環(huán)境中仿真驗(yàn)證；
一次選型正確：利用Simcenter Amesim等工具精準(zhǔn)匹配元器件，避免供應(yīng)鏈返工；
一次調(diào)試正確：借助Industrial Copilot自動(dòng)生成并驗(yàn)證代碼；
一次制造正確：確保物料成套、顏色一致等細(xì)節(jié)，提升裝配效率；
一次服務(wù)正確：通過“半日達(dá)”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快速響應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)問題；
一次低碳正確：依托Smart ECX智慧能碳管理平臺(tái)，量化并優(yōu)化碳排放。

“這些不是口號(hào)，而是我們?cè)谂c客戶共同實(shí)踐中總結(jié)出的方法論。”張勁松說(shuō)。

“一次正確”這套組合拳的背后，正是西門子希望傳遞的核心信息：面對(duì)內(nèi)卷，單純的價(jià)格戰(zhàn)不可持續(xù)，真正的出路在于通過技術(shù)手段，全面審視和優(yōu)化從設(shè)計(jì)、工程、制造到服務(wù)的整個(gè)價(jià)值鏈，向效率和創(chuàng)新要增長(zhǎng)。

“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略躍遷：從市場(chǎng)響應(yīng)到創(chuàng)新引領(lǐng)

理念和方法的落地，終究需要堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品和技術(shù)作為支撐。近年來(lái)，西門子“在中國(guó)，為中國(guó)”的本土化戰(zhàn)略正不斷深化，并取得了實(shí)實(shí)在在的市場(chǎng)回報(bào)。

今年3月，西門子史無(wú)前例地一次性發(fā)布了18款面向中國(guó)市場(chǎng)需求研發(fā)的產(chǎn)品。王海濱透露，半年過去，這些產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)“明顯好于大盤平均水平”，臺(tái)套數(shù)來(lái)說(shuō)大大超過了兩位數(shù)，有20%多、30%多的增長(zhǎng)。這一方面印證了本土化研發(fā)策略的成功，另一方面也增強(qiáng)了西門子繼續(xù)加大投入的決心。

本屆工博會(huì)上，西門子這一策略得以延續(xù)。全新基本型分布式I/O系統(tǒng)SIMATIC ET 200BL，在保證西門子一貫高可靠性的前提下，顯著降低了工程實(shí)施難度和投資成本；專為中國(guó)市場(chǎng)打造的機(jī)架式IPC產(chǎn)品，完成了對(duì)本土麒麟操作系統(tǒng)的適配，打破了國(guó)外品牌在這一領(lǐng)域的局限；新一代HMI精彩面板SMART LINE PLUS，實(shí)現(xiàn)了對(duì)西門子全系列PLC的連接，并集成了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)模塊，極大提升了連接靈活性。

值得注意的是，這些源于中國(guó)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，正展現(xiàn)出外溢效應(yīng)。“臨近的國(guó)家和地區(qū)，包括中國(guó)臺(tái)灣的客戶、印度客戶，東南亞客戶也紛紛表示對(duì)這些產(chǎn)品強(qiáng)烈的興趣。”王海濱分享道。這表明，根植于中國(guó)這一全球規(guī)模最大、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的制造業(yè)市場(chǎng)所錘煉出的創(chuàng)新，同樣具備服務(wù)更廣泛市場(chǎng)的潛力。

無(wú)論是“鉆耀之心2.0”的系統(tǒng)展示，還是“一次正確”的方法論，亦或是Industrial Copilot的試點(diǎn)成果，2025工博會(huì)上，西門子沒有堆砌炫目的技術(shù)術(shù)語(yǔ)，而是用一個(gè)個(gè)具體場(chǎng)景、講述工業(yè)AI如何從“可能”變?yōu)?ldquo;可行”，用一個(gè)個(gè)真實(shí)案例，展示“一次正確”如何從技術(shù)服務(wù)于業(yè)務(wù)價(jià)值。畢竟，在內(nèi)卷與寒氣交織的當(dāng)下，對(duì)制造業(yè)而言，少一次返工，就是多一分競(jìng)爭(zhēng)力；少一次停機(jī)，就是多一分利潤(rùn)。

而這，或許正是工業(yè)智能化最樸素的真諦。