9月工控自動化圈內重大新聞速覽
http://www.debgrams.com 2018-09-30 14:56 《中華工控網》原創
十一國慶還未到，各種堵車照、旅游照、美食照已經提前送達朋友圈！此刻，小編雖已心潮澎湃，但還是得假裝云淡風輕的給小伙伴們整理過去這個9月發生的圈內大事，畢竟小長假的經費還掌握在老板手里呢。
9月，最重大的事自然屬于工博會，時間雖提前但熱度再創新高，新產品新技術新趨勢……全來齊活了。比如，西門子發布全新Simatic S7-1500 冗余控制器，三菱電機首發MELIPCS，庫卡、ABB、新松新產品亮相等等。（所有報道請見工博會專題）
企業方面，貝加萊2018年用戶會議召開，這是貝加萊自去年7月正式融入ABB后首次聯袂展現更為全局的數字化制造的解決方案；京東物流牽手ABB，智慧物流迎深度變革；英威騰與中車簽署《軌道交通牽引系統采購合同》，真正實現深圳品牌與深圳制造；碧桂園進軍智能制造，擬斥資800億機器人谷項目正式落地；麥格米特上半年收入10.31億，PLC業務增長超過50%；此外，ABB任命張志強擔任中國負責人；通用電氣全球制造技術總工程師魏斌博士加入沃衍資本……
行業方面，世界經濟論壇評選出九家“全球最佳工廠”，哪些企業上榜？工業機器人產量增速跌破20%，狂飆后危機四伏；“中國組裝”不等于“中國制造”；專家解讀新工業革命下，中國傳感器產業還面臨著哪些難題？被稱作“眾廠之廠”的德國制造業，靠什么打天下？150億美元燃機大訂單，西門子和GE在伊拉克激烈商戰；微軟發布Windows版機器人操作系統ROS……
更多內容，詳細內容請各位自行往下查閱：
『企業看點』
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以不變應萬變=柔性制造 ——貝加萊2018年用戶會議召開 9.6，上海.貝加萊召開主題為“柔性制造與成本效率”的2018年度用戶會議，此次會議是貝加萊自2017年7月正式融入ABB后首次聯袂展現更為全局的數字化制造的解決方案，會議聚焦于“柔性制造與成本效率”-讓智能制造回歸到制造本身的品質與效率，落地到柔性制造的實現，此次會議吸引了來自機器與工廠領域的260多位嘉賓的積極參與。（原文閱讀） |
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西門子發布全新Simatic S7-1500 冗余控制器 盡可能地降低工廠出現故障或意外停機的可能性，以提高工廠效率，已經成為生產企業的主要訴求。為此，西門子在工博會期間發布全新Simatic S7-1500 R/H系列冗余控制系統。控制器涵蓋三種CPU，分別為CPU1513R、 CPU1515R和CPU1517H。其中，CPU1513R 和 CPU1515R適合中小型項目應用。（原文閱讀） |
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京東物流牽手ABB，智慧物流迎深度變革 9月12日,京東物流與全球領先的機器人技術和解決方案提供商ABB簽署戰略合作協議。雙方將充分發揮各自優勢,資源共享,在物流行業智能制造、機器人產品全供應鏈服務等方面展開創新性合作,謀求智能物流產業鏈和服務鏈更高水平的共贏發展。（原文閱讀） |
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麥格米特上半年收入10.31億，PLC業務增長超過50% 麥格米特發布2018年半年報，公司實現營收10.31億元，同比增長63.36%；歸母凈利潤0.65億元，同比增長40.38%，扣非歸母凈利潤0.51億元，同比增長22.00%。工業自動化業務中，新能源汽車業務，PEU業務高增達140%（深圳驅動實現收入2億，凈利潤2895萬），公司PLC業務+50%；智能焊機業務靚麗+約60%。（原文閱讀） |
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三菱電機正式發布MELIPC ，讓智能制造觸手可及 9月20日，三菱電機在工博會期間正式面向全球發布了MELIPC智能型工業控制產品體系。MELIPC智能型工業控制產品體系包括MI50000分析品類、MI2000監控品系、MI1000網關品類。三種品類在FA生產現場和IT系統之間形成全方位的數據采集、處理、傳輸解決方案，使用邊緣計算實現自律分散型IoT布局，將生產現場數據進行一次處理，削減通信量，提高實時性和安全性。（原文閱讀） |
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英威騰與中車簽署《軌道交通牽引系統采購合同》 英威騰交通技術與中車長春軌道客車股份有限公司簽署了深圳9號線延長線工程電氣牽引系統采購項目合同。將為深圳地鐵9號線西延長線提供22列計132輛軌道交通牽引系統，實現真正的深圳品牌與深圳制造。首兩列車牽引系統已按合同約定，于2018年9月3日如期發往長春。（原文閱讀） |
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威盛與阿里云IoT合作之AIoT網關系統于云棲大會發布 為共建互聯互通的AIoT人工智能物聯網生態系統，9月20日，威盛電子與阿里云IOT合作之AIOT人工智能物聯網網關系統ARTiGO A920于中國杭州云棲大會宣布首發。威盛ARTiGO A920是一款ARM架構無風扇AIoT網關系統，搭載Qualcomm® Snapdragon™ 820E四核處理器，具有強大的網絡連接選擇，提供了理想的人工智能物聯網網關系統，適用于管理大范圍物聯網設備的連接與控制。（原文閱讀） |
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碧桂園進軍智能制造，擬斥資800億機器人谷項目正式落地 9月8日，佛山市順德區政府與碧桂園集團全資子公司——廣東博智林機器人公司舉行簽約儀式，宣布機器人谷項目的正式落地。根據規劃，未來博智林機器人將通過研發生產及合作共創的方式搭建核心技術、網絡平臺等業務體系，產品涉及建筑、裝修、機器人餐廳、智慧家居、現代農業、醫療、智能制造、倉儲物流等應用領域。 （原文閱讀） |
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日本電產將收購5家德國企業 布局工廠自動化 日本電產將在2018年度末之前，相繼收購5家從事工業機器人零部件和機床業務的德國企業，收購總額預計達到約500億日元。首先通過子公司日本電產新寶（Nidec-Shimpo）收購了生產機器人零部件的德國MS-Graessner。隨后，計劃9月收購另1家德國企業，2019年1月收購2家，3月收購1家。4家企業分別制造沖壓機相關的機床和機器人零部件等。（原文閱讀） |
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施耐德電氣創新方案挑戰賽啟動 9月3日，施耐德電氣宣布啟動“施耐德電氣創新方案挑戰賽”，面向廣大電力電氣領域從業人員與在校大學生征募數字化配電、電網解決方案，案例及產品優化解決方案，擁抱電力未來，共建創新生態，為能源行業的數字化變革賦能。（原文閱讀） |
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『行業聚焦』
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工博會火熱開幕 | 一場工業制造的團圓“盛宴” 本屆工博會不僅有物聯網、大數據、人工智能等新興產業發展趨勢，諸多企業展示數字化、網絡化、智能化的服務產品以及最新的研發成果。IAS自動化展人山人海，風頭甚至蓋過RS機器人展，各家不遺余力推進智能制造與智能工廠和數字化理念，并逐步去虛向實；RS機器人展則新品匯集，協作機器人依然是亮點和趨勢。產品向輕型化、緊湊化、安全化、簡易操作化、經濟實惠化、應用靈活化發展，應用場景和方式不斷豐富。而系統集成商們，愈加注重產品形態創新。（原文閱讀） |
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世界經濟論壇評選出九家“全球最佳工廠”，哪些企業上榜？ 9月5日，世界經濟論壇公布了全球九家最佳工廠，三家位于中國，五家位于歐洲，一家位于美國。其中，位于中國的三家工廠分別是博世汽車（中國無錫）、海爾（中國青島）和西門子工業自動化產品（中國成都）。這一結果，是世界經濟論壇對全球1000多家工廠進行了一年調研后得出的。這九家“制造業燈塔工廠”，在應用第四次工業革命技術、實現生產現代化方面的表現突出，其業績比普通工廠高出20%至50%。（原文閱讀） |
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勿把“中國組裝”當“中國制造” 大家都在討論“中國制造”引起了西方的恐慌。然而，比較一下上世紀70年代的“德國制造”、80年代的“日本制造”，就會發現，“中國制造”完全是不同的概念——德國、日本整個東西都是他們自己的，而“中國制造”很多產品是從西方和其他國家過來、利用我們的廉價勞動力進行了組裝，然后再出口。富士康很典型，那只是一個組裝工廠，不是中國制造業。從這個角度來說，“中國組裝”的概念比“中國制造”更科學，當然我們也有一些技術成分在里面。（原文閱讀） |
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工業機器人產量增速跌破20%，狂飆后危機四伏 工信部9月27日消息，2018年1-8月，中國工業機器人產業繼續保持較快增長，累計產量達到101717臺（套），同比增長19.4%，產量增速跌破20%。有人猜測，明年將會更低。從2016年開始，工業機器人行業開始受資本關注，并一直燒到現在，看似熱鬧，事實危機四伏。在一些投資人眼中，機器人產業成了一只可能會下金蛋的“母雞”，像他們此前投的互聯網一樣，快速成長從而快速得到回報。（原文閱讀） |
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新工業革命下，中國傳感器產業還面臨著哪些難題？ 國家智能傳感器創新中心副總裁朱佳騏表示，目前中國傳感器產業還面臨著幾個主要的問題：第一，企業規模小，自主創新困難。大多數企業規模小，人才短缺，研發能力弱。第二，產業化效率低，產業配套不足。科研投入大，但成果產業化效率低。第三，市場跨度大，產品種類繁多。第四，資本不積極，缺乏長期投資。（原文閱讀） |
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被稱作“眾廠之廠”的德國制造業，靠什么打天下？ 這些年中國很多企業來德國參訪、學習，很大原因是因為其傲視群雄的制造能力。有人說，德國人的腦袋是方的，而中國人的腦袋是圓的。方腦袋會沿著軌道走、穩定而有力，圓腦袋則可以靈活應對變化的環境。不能說哪個腦袋更好，但至少德國制造的那份自信與自律，能給我們的制造業帶來一些啟示。（原文閱讀） |
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150億美元燃機大訂單，西門子和GE在伊拉克激烈商戰 9月25號，燃氣輪機巨頭德國西門子股份公司和其競爭對手正在伊拉克“大打出手”，雙方正在激烈爭奪一項價值約130億歐元（合150億美元）的大型燃氣輪機合同，用于伊拉克的燃機電廠，該燃機訂單在全球燃氣輪機行業萎靡不振的情況下簡直就是一劑讓OEM廠興奮的“春藥”，將為獲勝者提供急需的市場推動力。（原文閱讀） |
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工業互聯網沒有“領袖” 如果Predix成功，必然可以找出千萬理由，如今Predix的跌落，也可找出很多原因。例如GE的業務戰略收縮、資本市場的看衰等。例如一度將軟件與工業設備捆綁銷售，這是否也存在私心?涉嫌后續服務的“封閉式”壟斷等。作者認為，工業互聯網應以生態式合作為基礎，任何謀求“一家獨大”的目的，都會使平臺的其他參與者感覺極不舒服。可如此比喻，有人蓋房，有人負責裝修，有人當廚子，有人進行配菜采購，各方各占一股，共同經營餐廳。甚至食客(用戶)也需參與其中，對菜肴做出評價，改良口味，推動提升餐廳服務水平。如此模式才能使參與各方均有利益和動力，才能將餐廳做出品牌口碑，并具可復制性。（原文閱讀） |
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微軟發布Windows版機器人操作系統ROS 日前，微軟宣布，將在Windows 10中引入機器人操作系統(ROS)。雖說現在各種跨界已屬常態，不過看到微軟也要來湊一湊機器人熱鬧的這個消息，還是有些驚訝。 不過，仔細一看，Windows上的第一個ROS版本名為ROS1，它還屬于“實驗”版本，同時表示完整版本將很快就會推出。（原文閱讀） |
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物聯網應用落地催熟智能傳感器產業 目前，全國從事傳感器研究的相關企業接近2000家，其中上市公司近30家。2018年上半年國內主要的傳感器上市企業業績良好。海康威視營業收入208.76億元，利潤41.47億元，利潤增長26%，大華股份營業收入達98.14億元，利潤10.82億元，同比增長10.06%。相關專家預計，2018年上半年國內傳感器上市企業整體的營收增長明顯。我國的傳感器市場增長迅速，年均增長速度超過20%。（原文閱讀） |
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轉型成效初顯？三成企業智能制造利潤貢獻率超50% 德勤中國對150余家生產型和技術服務型的大中型企業進行調研后發布了《2018中國智能制造報告》，報告稱中國企業數字化能力顯著提升，智能制造已進入高速成長期，有約三成企業表示智能制造的利潤貢獻率超過50%。（原文閱讀） |
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『人事 & 訪談』
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KUKA中國CEO王江兵：制造業“老將”的新使命 “ KUKA 的定位是很明確的，通過價值鏈的延伸，帶來更多增值內容，保持盈利性增長。”這是KUKA中國新任CEO王江兵今年8月履新之后第一次面向媒體發聲。是什么讓 2018 年 8 月剛剛履新的王江兵對 KUKA 的未來充滿信心，并已經有了如此清晰的定位呢？在NEPCON華南國際電子生產設備暨微電子工業展期間，王江兵接受中華工控網獨家采訪。（原文閱讀） |
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ABB任命張志強擔任中國負責人 9月7日ABB集團宣布，張志強先生將于2018年10月1日起擔任ABB中國負責人。他將接替此前兼任該職位的顧純元博士。顧純元將繼續擔任ABB（中國）有限公司董事長以及ABB集團亞洲、中東及非洲區總裁。張志強是中國籍，在加入ABB之前，他擔任山特維克大中華區總裁，并曾擔任諾基亞西門子通信大中國區總裁、西門子VDO汽車電子中國區總裁兼首席執行官等職務。（原文閱讀） |
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通用電氣全球制造技術總工程師魏斌博士加入沃衍資本 9月11日消息 近日，原美國通用電氣全球研發中心制造技術總工程師魏斌博士，確認加入沃衍資本，出任合伙人一職。魏斌博士將全面負責沃衍資本在智能裝備和工業互聯網方向的投資。（原文閱讀） |
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最后祝大家，國慶快樂~
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