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中國工業(yè)報

    我國牽引電氣設(shè)備制造業(yè)經(jīng)過50年的發(fā)展，先后研制開發(fā)和批量生產(chǎn)了架線式電機(jī)車和蓄電池車兩大系列，50多個品牌規(guī)格，產(chǎn)品遍及全國煤礦、冶金礦、鐵路和公路隧道以及市政工程建設(shè)工地。目前牽引電氣設(shè)備行業(yè)工礦電機(jī)車企業(yè)約有幾十家，窄軌工礦電機(jī)車生產(chǎn)能力為3000臺/年，150噸以上準(zhǔn)軌工礦電機(jī)30臺/年。有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明，工礦電機(jī)供大于求的現(xiàn)象已維持近10年。這些年來，國內(nèi)市場競爭激烈，牽引電氣設(shè)備行業(yè)企業(yè)再現(xiàn)嚴(yán)重訂貨不足，生產(chǎn)能力放空，有的企業(yè)被迫轉(zhuǎn)產(chǎn)，有的企業(yè)職工大量下崗，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益每況愈下。
    國內(nèi)供大于求 國外呈現(xiàn)商機(jī)
    工礦電機(jī)車的國內(nèi)市場主要用戶是煤礦和金屬礦山企業(yè)，占95%以上，水利工程、隧道工程等產(chǎn)業(yè)占5%左右。從近幾年了解到的行業(yè)情況看，每年的工礦電機(jī)車約有1500臺左右的需求量，而目前企業(yè)的生產(chǎn)能力可達(dá)3000臺，由于供需相差太遠(yuǎn)，致使企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)嚴(yán)重不足。隨著國家對礦山采挖的治理、整頓，國有和地方礦山的經(jīng)營狀況有所好轉(zhuǎn)，因此對工礦電機(jī)車需求量有一定的回升，但大中型煤礦井下運(yùn)輸已向膠帶運(yùn)輸機(jī)方式轉(zhuǎn)變，這對工礦電機(jī)車的需求有很大影響。從各方面了解到，近期各大煤礦產(chǎn)業(yè)用戶沒有進(jìn)口工礦電機(jī)車的項(xiàng)目，為此，目前國內(nèi)市場需求不會有大的波動。150噸以上準(zhǔn)軌工礦電機(jī)車只能用于大型露天礦山運(yùn)輸業(yè)，每年只有2~3輛的補(bǔ)充需求量，如無新建大型露天礦山開采項(xiàng)目，工礦電機(jī)車的需求不會有增加。
    目前，國外生產(chǎn)窄軌工礦電機(jī)車的廠家有英國、德國、瑞典、日本等國家的近十余家公司，他們的產(chǎn)品除供本國使用外，還向國外出口，產(chǎn)品銷往世界的主要采掘業(yè)企業(yè)，如英國Clayton公司生產(chǎn)的蓄電池膠輪機(jī)車，大量向日本和加拿大出口。隨著國際開掘業(yè)的發(fā)展，對采運(yùn)設(shè)備有一定的需要，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)搜集各國需求信息，努力爭取在國際市場占有一定的份額。
    進(jìn)出口數(shù)量較少 合資合作初起步
    據(jù)了解，我國工礦電機(jī)車近幾年都有少量的出口，但從未超過年出口20臺的數(shù)量，主要用戶為非洲、東南亞、中亞等地區(qū)。
    近年來，我國工礦電機(jī)車進(jìn)口數(shù)量也較少，據(jù)了解，山西西山礦務(wù)局曾進(jìn)口英國10噸架線式重聯(lián)機(jī)車，鐵道部隧道局進(jìn)口英國18噸蓄電池式電機(jī)車20多臺。
    目前，牽引電氣設(shè)備行業(yè)內(nèi)尚無合資企業(yè)，亦未有企業(yè)引進(jìn)相關(guān)的技術(shù)。當(dāng)前與國外有關(guān)公司正在洽談的合作項(xiàng)目剛剛起步，近期湘潭電機(jī)股份有限公司先后與日本東洋電機(jī)洽談城市軌道車輛用電機(jī)、電控合作生產(chǎn)項(xiàng)目；與美國康派克(CTC)公司洽談混合動力電動汽車合作生產(chǎn)項(xiàng)目；與德國西門了公司洽談城市軌道車輛合作項(xiàng)目事宜。
    今后兩三年適度增長 四大產(chǎn)業(yè)拉動需求
    工礦電機(jī)車主要用于采掘產(chǎn)業(yè)和隧道工程業(yè)。近年來煤炭工業(yè)、有色金屬業(yè)和隧道工程項(xiàng)目等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對工礦電機(jī)產(chǎn)品市場的產(chǎn)銷影響極大，并拉動市場需求。
    1.煤炭工業(yè)
    在我國的能源結(jié)構(gòu)中，動力用煤量最大，占全國用煤消費(fèi)量的70%，目前，在我國電力工業(yè)構(gòu)成中火電占主體，電力用煤消費(fèi)量約占全國消費(fèi)量的61%左右，而在動力用煤中，電力工業(yè)用煤的增長量大而又穩(wěn)定。因此，對煤炭工業(yè)的需求將是長期的、戰(zhàn)略性的。“九五”期間煤炭生產(chǎn)量已達(dá)14億噸，其中一半為國家國有重點(diǎn)煤礦生產(chǎn)，其他為國有地方煤礦和鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦及個體小煤礦窯生產(chǎn)，工礦電機(jī)車的年需求量在500~800臺左右。
    由于國家采取保護(hù)資源政策，結(jié)合國情限制亂采亂挖的小煤窯生產(chǎn)的措施。近年來，國有煤炭工業(yè)生產(chǎn)有所復(fù)蘇，2001年開始走出整體虧損局面，2002年煤炭生產(chǎn)突破13億噸，達(dá)到13.8億噸，其中國有重點(diǎn)煤炭生產(chǎn)達(dá)到7億噸。業(yè)內(nèi)人士分析，國有煤礦與國有地方煤礦及鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦之比為53:20:27。國有煤礦是使用工礦電機(jī)車的重要用戶，我國煤炭消費(fèi)與經(jīng)濟(jì)增長的相關(guān)系數(shù)為0.72，“十五”期間經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長會拉動煤炭工業(yè)的增長，今年煤炭產(chǎn)量可達(dá)13.5億噸左右，將會拉動對工礦電機(jī)車的需求。
    2.金屬礦山業(yè)
    目前，我國除銅、鉬、鋁土和鐵礦石有露天礦外，大多數(shù)金屬礦山仍以井下開采為主，且大多數(shù)為中小型金屬礦山。“九五”期間，金屬礦山業(yè)對工礦電機(jī)車的需求量每年約400臺左右。我國10種重要金屬礦的產(chǎn)量在2002年突破1000萬噸，達(dá)到年產(chǎn)1012萬噸，今年可達(dá)1080萬噸，但近年有色金屬礦石的進(jìn)口數(shù)量同比有所增長。為此，對工礦電機(jī)車的需求不會有較大的增長，只能在現(xiàn)有400臺左右的數(shù)量上波動。
    3.隧道工程建設(shè)
    隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的南水北調(diào)、西氣東送、西電東輸、青藏鐵路等一系列重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的推進(jìn)，鐵路隧道和城市地下鐵道建設(shè)，均使用蓄電池式電機(jī)車作為運(yùn)輸工具，目前擁有量近300臺，今后每年將新增約60臺左右。
    4.大型露天礦
    我國有大型露天煤礦和金屬礦山近20處，其中采用大型工礦電機(jī)車的礦山有9處，約200臺150噸以上大型工礦電機(jī)車的工地使用，由于大型工礦電機(jī)車在注意保養(yǎng)維護(hù)的正常情況下，車輛使用年限可達(dá)30年，因此自“九五”期間以來，每年市場需求量只有2~3臺。從目前國家對大型露天礦山建設(shè)項(xiàng)目看，“十五”期間沒有大的舉動，對市場需求變化不大。2005年以后，“十一五”期間大型露天礦會有新的開采項(xiàng)目，部分露天礦進(jìn)入深層次開采，大型工礦電機(jī)車的市場需求會有一定的上升。
    綜上所述，今后兩三年，煤礦和金屬礦山業(yè)的發(fā)展，對工礦電機(jī)車的需求有一定的增長，但增長幅度不大，應(yīng)引起牽引電氣設(shè)備制造企業(yè)的高度重視，采取必要的措施密切關(guān)注市場動向，確保供需平衡。