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由工信部頒布的《工業節能管理辦法》即將在6月30日起實施。其中明確指出，對不符合強制性能耗限額和能效標準的行為進行法律追究，對主要負責人進行責任追究。這無疑為工業制造領域帶來了新的考驗和要求，然而在日益惡劣的環境污染和能源危機的影響下，節能改造亦是迫在眉睫。

這個被稱作史上最嚴的《辦法》的頒布實施，倒逼著企業對工業生產方式進行改革，其中空壓機節能改造是重點方向。特別是近年來國內大力發展電子產業，而其中的電子生產企業對高品質空壓機有很大的需求，空壓機的能效更是影響電子企業制造成本的關鍵因素。

據空壓機節能領域的高新企業愛索能源介紹：空壓機在工業中能耗占比為8.7%，而我國空壓機年耗電高達3000億度，其中40%以上的能耗浪費在動力設備負載不匹配、供氣管網配置不合理、末端設備用氣粗放上。一些對壓縮空氣需求較大的電子企業客戶，只要在空壓機系統的能效上提升1%，每年就可節約上百萬元的電費。

而空壓機系統如何進行節能改造呢？根據權威機構檢測，空壓機所消耗的電能僅有10%轉化成壓縮空氣，剩下的90%轉化為熱能，由此可見，壓縮空氣比電費還要貴十倍，但是這點往往是最容易忽略的。在大多數的工廠，到處都能聽到漏氣的聲音，但很少有人理會，如果能把泄漏問題解決了，就節省了大量的能源。而當多臺空壓機組成空壓機群時，采取集中控制的方式也是一種有效的節能方式。

本次《工業節能管理辦法》的落實，為高能耗企業敲響了警鐘。而在政策的影響下，卻為空壓機系統節能改造帶來了最佳的機遇。各企業積極響應政策號召，切實發展空壓機系統整體節能解決方案，為綠色發展作出應有的貢獻。