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“Taurus”（“金牛”）車頭來自車頭家族系列016，1116，其額定轉速為1500 rpm、額定工作頻率50Hz、標稱功率達到1633KW、標稱電壓1987V、額定電流571A。
這種車頭有4個機車用馬達，可以達到最大速度230 km/h以及6，400kW的持續(xù)功率。您可以想象一下這樣一個重達86噸、牽引力達到270kN的龐然大物，顯然對這些馬達的定期檢查維護是必須的。
在奧地利10，000km左右的鐵路線上， 行駛著的幾乎都是由約750臺電力車頭拖動的列車和有軌電車。這些車頭的馬達必須定期進行檢查和維護來保證列車正常的運行。
倫茨設備制造有限公司（Lenze Anlagenbau）是專業(yè)從事此類機車馬達檢測基床建造生產的企業(yè)，在奧地利該領域市場中占據主導地位。
奧地利倫茨傳動技術有限公司成立于1971年，德國倫茨集團的全資子公司之一。發(fā)展到今天，已在7個國家設有自己的分支機構，雇員超過200人。多年以前，倫茨就已經從配件經銷商發(fā)展成提供牽引技術領域全套解決方案的系統(tǒng)供應商。結合了電力和機械牽引技術（如傳動、轉爐和牽引技術）、連接技術（聯(lián)結、帶傳動、張力原理）以及在電氣控制柜產業(yè)、應用實施、計劃調度和軟件實現(xiàn)等諸多系統(tǒng)工程領域的專家，共同致力于為客戶提供最優(yōu)的系統(tǒng)解決方案。一個品種齊全、能夠快速到位的產品服務范圍涉及了傳動技術組件、維護、后勤支持以及基于龐大分銷網絡的區(qū)域客戶支持系統(tǒng)，使倫茨成為奧地利機械設備生產商的強有力的合作伙伴。2004年，經過多次反復的評估論證，奧地利聯(lián)邦鐵路（ÖBB）決定由倫茨承接所有電力車頭大檢的項目。為了滿足如此大量的待檢電機，倫茨一共安裝了6臺不同的負載測試平臺。其中的四臺負責測試牽引電機、一臺用于負載測試、以及一臺由帶有控制單元的外部動態(tài)轉換器供電的正弦測試平臺。因為這些對象是有著不同性能特點的不同類型的電機，而且沒有使用標準的工業(yè)電機，所以倫茨的合作者必須解決這些需求，以實現(xiàn)該項目。這些要求有：易操作、用戶管理、配方管理、電氣與物理值的測量記錄、性能數(shù)據的存檔、性能數(shù)據的圖形描述，以及試車日志。
提供TwinCAT的倍福被選為硬件合作者， 來自薩爾茲堡的提供zenOn6.01 的COPA-DATA公司被選為顯示和日志管理供應商。網絡是基于TCP/IP協(xié)議的以太網。總線系統(tǒng)使用了CAN、Profibus、Modbus
用zenOn實現(xiàn)存檔：
zenOn檔案服務器永遠記錄過程數(shù)據，并把它存檔—沒有任何限制。一份檔案可能包括任意多個、以及任何類型的變量（二進制、模擬量、字符串）。
zenOn提供三種存檔類型：
1． 自發(fā)地：變量值一發(fā)生變化，就記錄下來。通過一種滯后措施，可以避免不必要地輸入抖動值。
2． 周期性地：周期性地記錄檔案值。周期最小為1秒。
3． 事件觸發(fā)：在觸發(fā)位的正邊沿，記錄檔案的所有值。
zenOn周期性地把檔案劃分為單個的檔案文件 — 這樣一份檔案就不會無限變大，后面的檔案總是可以算得出來。時間間隔可以自由配置。通過函數(shù)，比如通過移位或批量修改，檔案可以啟動和停止。
為了節(jié)省數(shù)據媒體上的空間，檔案可以自動以XML, CSV, or dBase這樣的數(shù)據格式疏散，復制到備份系統(tǒng)中，或者干脆刪除。zenOn還可以做很多：
下面的檔案用于數(shù)據整理。在自由可選的時間框上計算檔案的和、平均、最大與最小值，這些值保存在一個新檔案中。
數(shù)據值的簡單準備（數(shù)據整理、自動計算數(shù)據平均值，比如記錄的小時值）使得檢測趨勢更加容易。
多項目管理中的檔案
zenOn檔案服務器具有完整的多項目管理命令：在一個過載項目的檔案中，子項目的值被存檔。這樣多設備部分與各種項目的值可以存儲在一起，然后再最優(yōu)化比較。使用的zenOn服務器甚至可以是一臺CE終端。異構系統(tǒng)（PC與CE）里的所有值可以無縫地記錄在一個中央檔案里。
批量存檔使得批量名稱容易地分配到一個檔案中。批量名稱記錄在一個串變量中，并用檔案保存。在zenOn模塊“擴展趨勢”或“報告生成器”中，該名稱可以輕松濾除。
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狀 態(tài)：
離線
公司簡介
產品目錄
供應信息
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公司名稱：
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上海鼎茂興控制技術有限公司
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| 聯(lián) 系 人： |
張東海
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| 電 話： |
021-54594618
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| 傳 真： |
021-54594616 |
| 地 址： |
宛平南路255弄16號2樓 |
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