基于快速發(fā)展的人工智能、云計算、無人駕駛等新技術(shù)，廣東深圳首條無人駕駛地鐵線先行先試，現(xiàn)已進入車載設備調(diào)試階段，國內(nèi)智能交通建設正在現(xiàn)實場景中加快落地。
1. 無人駕駛地鐵線的建設內(nèi)容
近日，深圳首條全自動運行地鐵線20號線一期實現(xiàn)洞通、軌通、電通“三通”目標，線路首列列車已完成設備裝配，正在進行車載設備調(diào)試，將于近期到達地鐵20號線一期機場北車輛段。作為國家智能交通建設的先行示范項目，該線路大幅提高了列車自主控制運行、車站智慧運維、乘客自助出行等方面的智能性、可靠性和便捷性，代表了傳統(tǒng)地鐵列車轉(zhuǎn)型升級的未來趨勢。
華北工控了解到，在深圳地鐵20號線的建設中引入最新的無線網(wǎng)絡技術(shù)，車站及區(qū)間的無線帶寬速率、信息傳輸實時性等實現(xiàn)了優(yōu)化升級；采用國內(nèi)領(lǐng)先的全自動運行控制系統(tǒng)，支持車載系統(tǒng)自主計算，支持車輛無人值守自動運行；此外，其自動售檢票系統(tǒng)通過加載人臉識別、語音識別、AI虛擬客服等功能，配備車站環(huán)境可視化監(jiān)管系統(tǒng)等，進一步提高了地鐵車站的信息化服務質(zhì)量和安防能力，使人們的出行更便捷、安全。
由此可見，無人駕駛地鐵線在深圳的先行先試已具備成熟的技術(shù)架構(gòu)，未來還將迎來更廣泛的應用落地。華北工控緊握時代發(fā)展的風向標，圍繞智能交通也推出了系列系統(tǒng)完善、專業(yè)可靠的嵌入式計算機產(chǎn)品方案。
2. 華北工控智能交通領(lǐng)域產(chǎn)品方案
華北工控是一家集行業(yè)專用計算機產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務于一體的國家級高新技術(shù)企業(yè)。圍繞智能交通，公司積極引入人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)賦能工控產(chǎn)品創(chuàng)新，打造了多樣化嵌入式計算機產(chǎn)品方案可助力無人駕駛地鐵線的安全運行。
- 華北工控自動駕駛領(lǐng)域產(chǎn)品方案
華北工控有高品質(zhì)、高技術(shù)含量的自動駕駛控制單元、低功耗嵌入式準系統(tǒng)等計算機硬件可應用于地鐵線的全自動運行控制系統(tǒng)中。產(chǎn)品支持英特爾、恩智浦、瑞芯微、飛騰等低功耗高性能處理器，板載高速內(nèi)存，算力強大；接口豐富，支持HDMI+VGA等獨立雙顯，支持千兆以太網(wǎng)/WiFi/3G/4G網(wǎng)絡，擁有靈活的網(wǎng)絡應用環(huán)境；采用開放式Android/LINUX 智能操作系統(tǒng)，產(chǎn)品可擴展性強，易使用、易維護。
- 華北工控自動售檢票系統(tǒng)產(chǎn)品方案
華北工控可提供自動售檢票系統(tǒng)所需的計算機板卡、工業(yè)整機和工業(yè)平板電腦的生產(chǎn)定制。產(chǎn)品支持英特爾賽揚、奔騰、酷睿系列CPU；集成高效處理內(nèi)核，內(nèi)容存儲顯著增加；多串口設計，支持VGA+HDMI顯示接口，支持高分辨率，板載聲卡，智能識別模塊，支持5W雙通道功放，支持人機交互；多網(wǎng)口設計，支持千兆以太網(wǎng)/WIFI/3G/4G網(wǎng)絡，具有靈活的網(wǎng)絡應用環(huán)境；嚴格按照工業(yè)級標準打造，系統(tǒng)穩(wěn)定性高。
- 華北工控數(shù)字可視化監(jiān)管系統(tǒng)產(chǎn)品方案
基于飛騰、海思、兆芯、海光等高性能處理器，華北工控打造了數(shù)字可視化監(jiān)管系統(tǒng)用計算機產(chǎn)品方案。產(chǎn)品低功耗設計，板載高速內(nèi)存，支持應用算法與高速存儲；集成3D圖形單元和超高清視頻/圖像編解碼引擎，支持更高端的圖像處理與高清顯示；I/O功能接口豐富，支持HDMI+VGA+LVDS多種顯示端口，支持獨立多顯，提供多個COM、USB、LAN、GPIO接口，支持千兆以太網(wǎng)/WIFI/3G/4G網(wǎng)絡；支持PCIE網(wǎng)卡、顯卡、采集卡等多種擴展，功能高度集成。
``````
智能交通，是智慧城市建設的重要內(nèi)容。華北工控作為行業(yè)專用計算機領(lǐng)導者，為加快推進軌道交通數(shù)字化、智能化改造，不斷提高企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，可為不同層次客戶提供高度彈性且客制化產(chǎn)品及服務。