RFID產(chǎn)品在汽車焊裝車間中的應(yīng)用
得益于圖爾克超高頻RFID產(chǎn)品的卓越性能，汽車廠焊裝車間機(jī)械化輸送系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到進(jìn)一步提升
汽車行業(yè)是圖爾克BLident系列RFID產(chǎn)品在中國(guó)銷量的主力行業(yè)之一，多年的行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)使得圖爾克可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各種不同的應(yīng)用環(huán)境，為客戶提供恰當(dāng)?shù)腞FID產(chǎn)品。得益于圖爾克超高頻RFID產(chǎn)品卓越的性能和顯著的特點(diǎn)，汽車廠焊裝車間機(jī)械化輸送系統(tǒng)在運(yùn)行過程中穩(wěn)定性、可靠性和高效性被進(jìn)一步優(yōu)化和提升，達(dá)到了客戶的期望。
UHF讀寫頭TN840/920能夠穩(wěn)定的讀取車身載碼體信息
依靠UHF讀寫頭來識(shí)別車身型號(hào)并完成車身的路徑選擇
現(xiàn)場(chǎng)安裝的網(wǎng)關(guān)和RFID接口模塊
RFID與焊裝車間機(jī)械化輸送系統(tǒng)
1. RFID
RFID（Radio Frequency IDentification）技術(shù)，又稱無(wú)線射頻識(shí)別，是一種通信技術(shù)。可通過無(wú)線訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。常用的通訊頻率有低頻、高頻、超高頻等。
從概念上來講，RFID類似于條碼掃描，對(duì)于條碼技術(shù)而言，它是將已編碼的條形碼附著于目標(biāo)物并使用專用的掃描讀取器利用光信號(hào)將信息由條形碼傳送到掃描讀取器；而RFID則使用專用的RFID讀寫器及專門的可附著于目標(biāo)物的RFID標(biāo)簽，利用頻率信號(hào)將信息由RFID標(biāo)簽傳送至RFID讀寫器。
2. 焊裝車間機(jī)械化輸送系統(tǒng)
眾所周知，焊裝車間屬于流水作業(yè)方式，生產(chǎn)線呈條形分布，其生產(chǎn)線長(zhǎng)、自動(dòng)化程度高，其生產(chǎn)效率很大一部分取決于輸送線，輸送線是其血脈，貫通于整個(gè)焊裝車間。
焊裝車間生產(chǎn)按工藝劃分為車身下部、車身側(cè)圍、車身主焊線和調(diào)整線。各焊接工藝之間采用高度智能的機(jī)械化輸送系統(tǒng)連接，構(gòu)成了整個(gè)焊裝車間的設(shè)備體系。
機(jī)械化輸送系統(tǒng)的正常運(yùn)行，是保證整個(gè)車間生產(chǎn)的前提。所以，需要一個(gè)連續(xù)高效運(yùn)行的高度自動(dòng)化的機(jī)械化輸送系統(tǒng)，來連接各個(gè)工藝流程。
圖爾克產(chǎn)品應(yīng)用
圖爾克針對(duì)客戶長(zhǎng)距離讀寫及多車型共線生產(chǎn)需求，經(jīng)過深入交流，推薦了具有IP67防護(hù)等級(jí)的UHF RFID產(chǎn)品，成功的滿足了客戶的需求。
控制系統(tǒng)的組成：
1、 RFID產(chǎn)品：圖爾克BLident UHF系列
2、 主控制器：SIEMENS S7 400 PLC
3、 現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議：ProfiNet
主控制器采用的是SIEMENS S7 400系列PLC產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的控制，保證系統(tǒng)的連續(xù)不間斷運(yùn)行。現(xiàn)場(chǎng)總線為ProfiNet網(wǎng)絡(luò)，連接現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)RFID子站。現(xiàn)場(chǎng)安裝圖爾克公司IP67防護(hù)等級(jí)的BLident系列RFID產(chǎn)品。控制系統(tǒng)操作的所有讀寫過程，都可由就近的接口模塊完成，并將載碼體內(nèi)數(shù)據(jù)經(jīng)總線傳入控制系統(tǒng)。
焊裝是汽車生產(chǎn)四大工藝中的重要環(huán)節(jié)，相比較而言，設(shè)備復(fù)雜、生產(chǎn)節(jié)奏快。所以，提高生產(chǎn)線的輸送效率，降低生產(chǎn)線的等待時(shí)間，是保證單班產(chǎn)量，降低生產(chǎn)成本的重要因素。
而RFID系統(tǒng)的引入，很好的為客戶解決了以上問題。通過在車身上安裝UHF標(biāo)簽并寫入其所在車型的相關(guān)信息，生產(chǎn)線可以實(shí)時(shí)知道各車型所在的詳細(xì)位置，從而使輸送線可以自動(dòng)高效的按不同車型分類并將其傳輸?shù)讲煌纳a(chǎn)工位。
另外，通過讀取即將進(jìn)入地面一層焊接線之前5至6輛車體上標(biāo)簽的信息，可以提前通知地面生產(chǎn)線準(zhǔn)備相應(yīng)的焊裝部件，此方法極大的提高了整個(gè)生產(chǎn)流程的連續(xù)性，降低了地面焊裝過程的等待時(shí)間。
再有，以前汽車廠各大車間的信息系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，汽車部件在進(jìn)行車間傳送的時(shí)候需要進(jìn)行大量的信息交換。通過在車身上安裝圖爾克UHF標(biāo)簽，使數(shù)據(jù)載體可以隨著車體經(jīng)過所有車間，從而保證了車輛信息在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的一致性。除去了車間之間信息傳遞的步驟，極大的簡(jiǎn)化了操作流程并提高了生產(chǎn)效率。
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