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福祿克已經(jīng)連續(xù)5年為同濟(jì)大學(xué)電車隊(duì)提供測試產(chǎn)品，為電車隊(duì)各個環(huán)節(jié)的測試提供精準(zhǔn)、安全、可靠的測試數(shù)據(jù)。
一、Fluke BT508蓄電池分析儀
我們使用福祿克的BT508進(jìn)行電芯PACK時的內(nèi)阻測試。電芯的連接一般簡單分為焊接和壓接兩種，由于規(guī)則限制焊接方式一般只能是激光焊接或超聲波焊接。我們通過對一些資料的查詢發(fā)現(xiàn)，壓接的接觸阻值一般在160μΩ，激光焊接一般在90μΩ。但是通過導(dǎo)電膠的處理接觸阻值使能夠被有效地控制在100μΩ附近。下圖是隊(duì)員在16電池上進(jìn)行的先期測試，我們發(fā)現(xiàn)涂有導(dǎo)電膠后接觸阻值可以下降27%左右。這樣的接觸阻值是我們完全能夠接受的，所以我們認(rèn)為在成本允許的范圍內(nèi)，壓接是目前我們最好的方案。
車隊(duì)今年進(jìn)行了激光焊接的成組試驗(yàn)，得到接觸內(nèi)阻從螺栓壓接的100μΩ左右降低到了80μΩ。但由于激光焊接可能會損傷我們使用的聚合物鋰電池，因此暫時還是采用螺栓壓接的方式進(jìn)行成組。在之后我們會進(jìn)行超聲波焊接的成組試驗(yàn)。
二、Fluke Ti32紅外熱像儀
今年我們自己設(shè)計加工了電機(jī)控制器的散熱系統(tǒng)，我們使用Ti32紅外熱像儀測試了輪胎，制動盤以及電機(jī)控制器散熱系統(tǒng)的溫度。
紅圈為散熱系統(tǒng)，藍(lán)圈為制動盤
制動盤溫度（耐久測試前）
制動盤溫度（耐久測試之后）
輪胎溫度
耐久測試前電機(jī)控制器水路以及散熱器溫度
耐久測試后電機(jī)控制器水路以及散熱器溫度
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福祿克公司(FLUKE)
福祿克公司成立于1948年，是世界電子測試工具的佼佼者，多年來，創(chuàng)造和發(fā)展了一個特定的技術(shù)市場，為各個工業(yè)領(lǐng)域提供了優(yōu)質(zhì)的測量和檢測故障產(chǎn)品。福祿克的用戶涵蓋面廣，包括技術(shù)人員、工程師、計量人員等等，他們利用福祿克的測試工具進(jìn)行工業(yè)用電、電器設(shè)備和過程校準(zhǔn)的安裝、故障診斷和管理，并以此控制質(zhì)量。在過去的五年中，福祿克的測試工具屢獲殊榮，贏得了《測試與測量世界》最佳測試工具獎、《控制工程》工程師選擇獎等50多個年度產(chǎn)品獎項(xiàng)，備受用戶贊譽(yù)。
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