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項目描述
新臺高速公路南延線于2015年12月31日正式通車。它實現了新臺高速公路與西部沿海高速公路連接，結束了新臺高速“斷頭路”的歷史，是新會、臺山地區連接廣佛、珠海、陽江等地區的重要交通工程。新臺高速公路南延線起于新臺高速公路終點斗山浮石（順接新臺高速公路），與西部沿海高速公路連接，項目全長5.717公里，設計速度100公里/小時，雙向四車道。新臺高速公路南延線是臺山近年來最重要的交通建設工程之一，作為廣東省高速公路2013—2017年建設項目之一，也是2015年臺山投資額最大的交通建設項目。
系統需求
• 開放的工業以太網設計：接入層為8口工業交換機，匯聚層為24口工業交換機
• 工業等級設計，適應于收費站內的惡劣環境，包括溫度、濕度和防塵等要求
• 網絡實時可靠，具備冗余自愈能力
• 可遠程管理和故障報警
• 性能穩定、長期耐用、故障率低
方案設計
高速公路收費系統一般采用“收費車道—收費站—各運營公司收費中心—收費結算中心”的四級收費體制。各級站點的核心都為計算機設備，這些設備通過以太網交換機連成網絡。收費車道采集的原始收費數據，通過收費亭內工業以太網交換機實時傳送到收費站，收費站將采集的數據集中后發送給收費結算中心和相應的運營公司的收費中心。在收費結算中心，對每次出口的收費按照該車輛的車型和實際行駛所通過的路段、里程進行分割計算，得出各路段的應收款，然后存入收費結算中心的數據庫，并將清算的結果送給相應的運營公司的收費中心。
新臺高速公路南延線斗山收費站采用MTC（人工半自動收費車道），也就是人工收費系統。每個收費崗亭內均安裝一臺IPS-3082GC工業級8口網管型PoE交換機，連接IP攝像機、IP對講電話、收費亭攝像機、車道計算機和車牌自動識別系統等，采集相關數據傳送至安裝在收費站內的匯聚層交換機RGS-7244GP工業級28口千兆網管型機架式以太網交換機，并與收費站內原有的網絡系統相連，將數據傳送給收費結算中心和收費中心。除此之外，收費站內的高清攝像頭則通過IES-3162GC工業級18口網管型交換機進行視頻數據的傳輸，存儲在本地的斗山收費站。
IPS-3082GC提供 8個10/100Base-T(X) PoE端口和2個千兆光電復合端口，支持IEEE802.3at 標準，每個端口最大提供30W輸出。PoE端口可以為收費崗亭內的如IP攝像機等設備提供網絡供電，節省電源和布線，更有利于現場的安裝和維護。此外，它支持QoS流量優先級管理和VLAN管理，可對網絡進行優化管理，保證重要數據的優先傳輸，也避免了收費系統和視頻監控系統相互干擾。而且，IPS-3082GC還支持ORing獨有的網絡冗余技術O-Ring ，可以實現250臺交換機滿負載的情況下自愈時間<10ms，當網絡故障時可以迅速地恢復，保證重要應用的不間斷通訊。RGS-7244GP作為全千兆匯聚層交換機，提供24個10/100/1000Base-T(X)端口和4個1000Base-X光口，SFP插槽，搭配SFP模塊可以提供更長距離的光纖傳輸。
ORing基于標準的網絡協議，構建了從接入層到匯聚層的工業級千兆網絡架構，實現收費數據和視頻數據的傳輸，提供更大帶寬的網絡負載能力，保證數據傳輸的不中斷；此外，ORing交換機均支持Open-Vision網絡管理軟件，實現網絡拓撲的自動生成，并可監控網絡設備的狀態，提供實時故障報警，極大方便了工作人員對設備的控制與管理。
系統架構圖
Why ORing
• ORing提供完整的工業以太網解決方案，包括接入層交換機、匯聚層交換機和網絡管理軟件
• 采用工業等級設計，所有產品均支持-40~70℃寬溫
• 接入層交換機采用導軌式安裝設計，體積小巧
• 匯聚層交換機為全千兆交換機，機架式安裝
• 符合現場需求的高EMC指標
• MTBF時間 > 200萬小時，故障率低
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