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淺談航班信息顯示系統
隨著世界經濟活動的日益增多，空中交通、旅客的數量以及貨物的容量等都面臨著巨大的挑戰。因此，現代化的機場需要一個高度成熟及流暢的信息流網絡-航班信息顯示系統(Flight Information Display System-簡稱FIDS)，提供給機場管理者以便讓航空公司、調度員、旅客都能夠得到有整體規劃性，最實時、廣泛性且清楚的信息。
首先，讓我們先了解機場動態信息顯示系統提供的服務，其中包括顯示、查詢、監控等，可以向往來旅客、機場工作人員等提供各航班起飛、抵達信息顯示，提供終端查詢，還具有引導旅客辦理登機手續、候機、登機、領取行李等功能，全面提高服務質量，同時也提升機場的運作及管理效率。
信息顯示系統主要由航顯嵌入式主機、數據庫、系統操作控制PC工作站、輸入終端、彩色監視器、LCD顯示屏或PDP顯示屏等組成。系統中的所有設備連接到機場航顯系統的網絡上，并且要結合FIDS系統軟件以達到上述目的。
圖1: FIDS系統架構圖
研華開發了全新的ARK-3420產品以符合以下幾項重要的服務:
·強大的運算及處理能力，提升數字化顯示的流暢性
內建Intel Core 2 Duo的運算處理器，提供實時、流暢的機場相關訊息、多媒體廣告等。
·支持高分辨率及多樣的顯示屏
在FIDS系統中，有各種不同屬性的顯示內容，需要搭配各種不同規格及尺寸的顯示屏，如：LCD、PDP、CRT。而在機場建設的歷史時期有所不同的是，機場用戶希望航顯嵌入式主機能同時支持多顯示接口（如CRT、DVI等），具備支持高分辨率的顯示平臺ARK-3420系列能夠滿足
這方面的需求。
·結合機場網絡平臺，提高系統管理運作效率
ARK-3420系列具備了兩個GigaLAN，并且內建最新的Intel主動管理技術（AMT）①功能，讓FIDS系統管理者能夠透過局域網絡來管理、維護和監視所有顯示設備實時運行狀況，同時可以在遠程進行查閱檔案、設置參數、控制顯示、記錄維護操作，而無須派人到現場巡視與操作。
·可作為機場緊急事件的報知設施
當機場出現緊急或突發事件，可以實時由FIDS系統管理者于顯示屏上傳遞相關的訊息給航空公司、調度員、旅客，使事件得以控制或作有效安排。
·開放性及兼容性高的硬件平臺
全新的ARK-3420系列結合Intel硬件平臺及標準化的接口，讓系統整合、操作者都能夠便捷的設定、操作及維護。
·無風扇、緊湊不占空間的機體結構設計，易于安裝和操作
在FIDS系統中安裝場合，航顯嵌入式主機通常是安裝在空間有限及密閉的區間內，航顯嵌入式主機的散熱性能和穩定性都有極高的要求。ARK-3420嵌入式工控機透過無風扇、緊湊的設計，讓安裝及維護更為便利。
新一代研華低功耗嵌入式工控機 ARK-3420在FIDS應用的強大武器—Intel主動管理技術（AMT）
圖2：研華ARK-3420產品圖
網絡對于FIDS應用的重要性
FIDS的應用主要是架構在一個網絡系統架構上，以期達到溝通、訊息傳遞及管理的目的。若能夠提升）網絡管理性能的深度及廣度，就等同是強化了FIDS的系統效能。在以往的應用案例中，常常有很多情況造成管理上的困難度，諸如: 系統資產的盤點、計算機設備的維修及升級、網絡的安全性、非使用狀態中的電力耗損…等等，而使得整套系統運作及維護的成本不斷的提高。研華新一代的嵌入式緊湊型工控機ARK-3420系列結合了新一代的Intel主動管理技術（AMT），讓這些問題找到了解決之道。
Intel主動管理技術（AMT）網絡管理的新紀元
內建Intel主動管理技術（AMT）的ARK-3420系列可支持的能力包括：
·大幅改進對主要軟硬件故障的管理
即使在系統關閉、操作系統發生故障，基于硬件的主動管理技術仍然可以通過有線局域網支持遠程訪問，并且不需要浪費時間進行現場訪問或中斷用戶工作即可采取補救措施。
·改進遠程資產管理。
內建Intel主動管理技術（AMT）的ARK-3420能夠更輕松的進行識別。這就可以降低庫存錯誤、審核錯誤、重新計數和資產識別錯誤。
·更輕松、更快捷地配置軟件
可支持更快速的配置應用和補丁程序（如安全更新程序），從而大幅縮短故障系統恢復所需要的時間。此類成本的降低要歸功于問題診斷流程的簡化，大部分現場修理工作的免除，以及目標系統識別錯誤而導致的部署失敗次數減少。此外，通過更迅速地配置安全更新程序，還能最大限度地縮短關閉若干存在漏洞窗口所需要的時間。
·更高效地配置硬件
可減少配置硬件失敗相關的診斷、故障排除和現場修理。
·更有效地回應安全事故
對于計算機蠕蟲或病毒攻擊等安全事故可通過AMT管理軟件迅速重新配置端口和網絡連接，無需到現場動手即可實現重新配置，從而真正地提高響應速度及提升效率。
綜合以上的多項優點，不僅大幅降低系統管理者在運營時的管理時間，也能夠大幅降低維護及升級的成本。
·有效節省開支成本
綜合以上諸多優點，對于電源管理的有效節約、無需人員到場的資產盤點、升級、補丁，進而當計算機宕機，無法工作時，能夠作遠程的診斷，若問題是可以由AMT管理主機端可以解決的，就不用部屬維修人員到場維修，若是一定要到場維修，也可以讓維修人員知道必需修復的零件，大幅降低工作人員到場的機會，相對的成本都可以大幅降低。根據Intel所提供的統計分析資料推算，至少可以節省7成以上的系統運營維護成本。
研華 ARK-3420 主動管理技術架構
研華的ARK-3420主機是采用Intel GME965芯片組，可支持Intel主動管理技術（AMT）2.5版并可整合無線網絡的能力支持移動平臺的架構。該芯片組是具有嵌入式的圖形和內存控制器的處理器，而該處理器當中內含了一個微控制器，即是作為AMT功能的核心管理組件- ME (Management Engine)，ME可代表管理應用程序提供各項服務，而ME在運作時必須將執行ME的代碼跟運行的時間數據存放在Flash之中。由于這段數據是透過芯片組直接存取，而非經由CPU運算資料的讀寫，因此可以避免黑客軟件的惡意入侵。這個Flash除了放置系統的BIOS還有管理引擎所使用的代碼外，還可提供第三方的數據儲存（3rd party data storage），該儲存器可以支持應用程序將客戶的需要將重要的數據存寫在 Flash中，不會因為系統斷電而消失。
所謂第三方數據儲存(3PDS) 就是在AMT架構中有提供了一個非揮發性數據存儲器供某些應用儲存，而這些應用可以為文件系統提供與操作系統一樣的安全性。
數據存儲可接受通過ARK-3420和網絡接口傳輸的存儲命令，使用軟件廠商及平臺所有者選擇的一個串聯字符串再加上唯一的用戶 ID 就可識別出具體的應用。將其存入非揮發性數據存儲中的數據結構、含義和重要性對存儲管理器保持透明，應用對其存儲的數據所需要的任何安全機制負責（如敏感數據或密鑰的加密），同時還負責其應用 ID、數據存儲配置和任何已存儲數據的備份和恢復。
圖3: 研華支持Intel主動管理技術（AMT）的嵌入式工控機平臺架構
AMT主要的管理功能是透過網絡架構來進行的，因此對于網絡芯片的選擇當然需要符合AMT架構的指定芯片，在ARK-3420主機內是采用的Intel 82566MM GigaLAN芯片，透過這個芯片與使用SOAP的遠程計算機進行溝通，提供中央管理控制臺，這項功能可以透過ME的管理來建立一個共享的局域網（LAN）MAC及主機名稱，并且和操作系統可以共享IP地址，這樣將使得在機場內不同航站樓建置FIDS時，需要跨越航站樓管理時的基礎建設的成本，因采用AMT而大大的降低了。
FIDS最佳平臺推薦：研華ARK-3420，對于中國機場建設的貢獻
一個優秀的FIDS應用平臺，除了本身需要具備有穩定的產品質量之外，進一步還能夠提供給系統管理者更優化的管理機制。當整個FIDS服務系統所布建的大型且多元化的網絡要作資產盤點、升級、運作時程管理、故障排除、網絡管理安全性…等等，以往遠程管理者只能透過開機運作時，經由第三方的軟件才能夠執行。在新一代的ARK-3420 FIDS解決方案中能夠提供更佳的服務，這些工作甚至都可以在不開機或是故障中得以完成。因為內建的Intel主動管理技術（AMT）已經將硬件的功能再作強化，不開機也可以得知工作端的ARK-3420所有軟、硬件資產，進而作管理或是汰舊升級或是硬件損壞的遠程診斷。若是開放性的網絡系統，還可以保障網絡資料的安全性和及時的遠程網絡截斷功能，有效的防止病毒或是黑客的攻擊。在具備有Intel主動管理技術（AMT）的ARK-3420上，已經可以為管理單位不只提供工作的效率、節省開支，同時也讓第三方的軟件開發業者，能夠整合其軟件以期達成更安全、更容易的管理方案。
附：①研華工控機在國內機場業績有：在福州機場、昆明吳家唄機場、上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場等航班信息顯示系統的項目；�？诿捞m機場的空中交通管制項目及中南六省(廣州/珠海/汕頭/長沙/北海/南寧…)各機場的錄音偵察系統項目等。
②曾獲上海機場集團的“浦東國際機場T2信息項目優秀項目獎”。
�、垩腥AARK低功耗嵌入式工控機信息來源http://www.advantech.com.cn/eplatform/embedded-computer/
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