海拔4158米的少女峰屹立于壯美的瑞士阿爾卑斯山之巔，俯瞰附近的艾格峰和莫希峰。乘坐少女峰火車，游客可以體驗一段驚險刺激的旅程：在蜿蜒崎嶇的山體隧道中穿行，途經(jīng)冰雪巖石，經(jīng)過45分鐘、超過9公里的行駛，抵達歐洲海拔最高的火車站（3453米）。

ABB全新品牌涂裝的少女峰列車

ABB技術(shù)在這一歷史性的工程壯舉中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。一百多年前，ABB的前身——布朗勃法瑞公司（BBC）幫助最初的線路實現(xiàn)電氣化；今天，ABB憑借領(lǐng)先的技術(shù)繼續(xù)為鐵路運行提供支持。ABB提供的車載牽引變壓器為火車提供強大動力，將游客源源不斷地送往“歐洲之巔”。

每年，多達100萬游客乘坐少女峰列車，使少女峰成為瑞士乃至全球最受歡迎的景點之一。其中，大約70%的游客來自亞洲，特別是中國。站在山頂，游客不僅可以享受獨特的高山體驗，更可以將世界自然遺產(chǎn)——少女峰-阿萊奇冰川的奇妙景致盡收眼底。

合作始于共同愿景

這一獨特的山地火車體驗源自1893年瑞士工業(yè)家和金融家Adolf Guyer-Zeller的一次大膽嘗試。在阿萊奇區(qū)域徒步旅行時，他設(shè)想在山間開辟出一條通往少女峰的鐵路隧道，并決心從那里開始建造一條通往山峰的鐵路。當(dāng)晚，他就繪制出路線圖。

少女峰鐵路從最初就沒有考慮蒸汽機車的方案，因為其三分之二的路段位于隧道內(nèi)。無獨有偶，布朗勃法瑞公司的創(chuàng)始人也正希望將電能的利用帶入一個新時代。

1896年，少女峰鐵路正式動工，由布朗勃法瑞公司幫助其實現(xiàn)電氣化。整個工程耗時16年，小沙伊德克和艾格冰川之間的路段首先開通，最后一段鐵路于1912年建成。少女峰鐵路公司與ABB共有的開拓精神不僅造就了一項世界奇觀，也開啟了雙方長達百年的合作。

ABB提供領(lǐng)先技術(shù)

從那時起，布朗勃法瑞公司開始為壯觀的登山鐵路機車提供電力牽引設(shè)備。到20世紀(jì)50年代初期，少女峰最后一個路段大部分仍為鐵路運輸，但僅部分建成齒軌鐵路，因此牽引機車必須安裝齒軌與粘著組合傳動。

而其中有一項特別的技術(shù)應(yīng)用保留至今：目前，世界上只有四條鐵路采用三相電力，少女峰鐵路是其中之一。

每一列通往“歐洲之巔”的火車都配備ABB領(lǐng)先的動力系統(tǒng)，其中包括牽引變壓器和緊湊型牽引變流器。牽引系統(tǒng)將來自接觸網(wǎng)架空線的電力轉(zhuǎn)換為適用于火車電機的電壓等級和頻率，為動力系統(tǒng)提供所需電力。

少女峰鐵路首席執(zhí)行官Urs Kessler和ABB瑞士總裁Remo Lutolf站在ABB全新品牌涂裝的列車前

從某種意義上說，牽引變流器相當(dāng)于火車的“油門踏板”以及變速和制動，它可以將全電制動產(chǎn)生的電力通過牽引變壓器回饋給接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)。這項技術(shù)對于提升能效有重要意義，特別是山地鐵路：三列下坡火車的電力制動系統(tǒng)所產(chǎn)生的電能可以為一列上坡火車提供足夠的能量。

ABB避雷器也是少女峰鐵路的重要組成部分，用于保護其電氣設(shè)備免受雷電等瞬態(tài)過電壓對其造成的損害。

即使在高海拔的路段，少女峰鐵路也能全年暢行無阻，不受冬季天氣影響。在無隧道路段，積雪可以在極短時間內(nèi)超過一米。為了確保列車在集中降雪的季節(jié)也能按時運行，由瑞士軌道車輛制造商Stadler Rail制造的一輛特殊機車自2011年起承擔(dān)軌道除雪的任務(wù)。機車兩側(cè)分別配備一臺吹雪機，并可在 15~35米之間的范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)。特制的除雪機車還配有數(shù)臺可升降的鏟雪機和一臺強力軌道吹雪機。機車的兩臺牽引電機以及吹雪機的兩臺電機均由ABB牽引變壓器和變流器提供電力。

發(fā)電

從1908年起，少女峰鐵路大部分電力由位于Lütschental附近的水電廠提供。1939年，布朗勃法瑞公司為該電廠安裝了一臺創(chuàng)新的靜態(tài)變頻器，使?fàn)恳娋W(wǎng)（40赫茲）能夠與普通電網(wǎng)（50赫茲）相連。在此后的20多年中，布朗勃法瑞公司一直向電廠提供可靠服務(wù)。直到今天，ABB還為該電廠提供空氣絕緣開關(guān)設(shè)備。

BKW能源公司通過Wilderswil變電站為整個少女峰地區(qū)提供電力。2015年至2016年期間，BKW采用更加現(xiàn)代化的ABB氣體絕緣開關(guān)替代和升級原有的戶外高壓開關(guān)，確保整個地區(qū)持續(xù)供電的安全性。

2012年之前，少女峰和沿途火車站的用水均通過儲水車廂運送，這意味著每天需要通過鐵路運輸14,000升水，從而影響鐵路對旅客的運送能力。如今，由ABB電機和變頻器提供動力的兩臺高壓水泵通過7公里的管道直接抽水上山，以高效的解決方案幫助少女峰鐵路大幅減少能耗。ABB還向滑雪場提供類似的解決方案，以最節(jié)能的方式向造雪設(shè)施供水，這其中便包括上一屆世界滑雪錦標(biāo)賽的場地圣莫里茨。

續(xù)寫成功篇章

少女峰鐵路的一項記錄令人印象深刻：2000年，它將50萬游客運送至少女峰；到2015年，這個數(shù)字就首次實現(xiàn)翻番。數(shù)字飛躍的背后是對更多列車和更大運力的需求，這離不開亞洲市場、特別是中國市場的蓬勃發(fā)展。作為“歐洲之巔”，少女峰已成為赴歐洲旅游的必去景點之一。ABB非常自豪通過向鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和軌道車輛提供創(chuàng)新的解決方案，與少女峰鐵路共同譜寫了成功篇章。

ABB（ABBN: SIX Swiss Ex）是全球電氣產(chǎn)品、機器人及運動控制、工業(yè)自動化和電網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，致力于幫助電力、工業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施等行業(yè)客戶提高業(yè)績。基于超過125年的創(chuàng)新歷史，ABB正在不斷地推動能源革命和第四次工業(yè)革命，譜寫行業(yè)數(shù)字化的未來。ABB集團業(yè)務(wù)遍布全球100多個國家，雇員達13.2萬。ABB在中國擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務(wù)等全方位的業(yè)務(wù)活動，40家本地企業(yè)，1.7萬名員工遍布于139個城市，線上和線下渠道覆蓋全國300多個城市。

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