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機組集電環改造方案
2005年3月6日
一、 改造必要性：
尼那電廠目前發電機組所用集電環表面有6道凹槽，在運行過程中，因集電環的軸向移動，凹槽棱角對碳刷進行軸向切割，碳刷磨損很大，并且集電環槽內及刷握內碳粉堆積，導致滑環與碳刷之間接觸不良，碳刷過流能力下降，溫度升高，嚴重時導致部分碳刷、刷握燒灼。對機組的安全穩定運行造成嚴重威脅。
二、 改造可行性：
改造后，不僅可以解決集電環軸向移動對碳刷磨損嚴重的問題，增大碳刷與集電環的實際接觸面積，還可以在一定程度上降低集電環的表面粗糙度，改善碳刷和集電環接觸面，提高碳刷的過流性能，在保證機組穩定運行的同時可以減少對碳刷、滑環的維護工作量，節約維護成本。
三、 改造前設備狀況：
集電環制造直徑1130mm 。凹槽數6道，每道平均深度為6.0mm，凹槽寬2.8 mm。集電環每極22塊碳刷，廠家配置碳刷型號是J64，在出現磨損嚴重的現象后采用J164—25×32×60 mm型號的碳刷，但在實際運行過程中基本上每月都要進行碳刷的更換，因此碳刷磨損嚴重的問題從根本上并沒有得到解決。
四、 改造方案：
1、將原有集電環表面的凹槽車平，并且使其表面的粗糙度達到
2、大修時，對集電環、刷架重新進行精密安裝，使每個刷握安裝孔與集電環切面垂直，保持集電環軸線與刷架的軸線同心。
3、徹底解決轉子中心體的漏油問題，減少油對碳刷、集電環的運行影響。
五、 改造后存在的問題分析：
改造后集電環的直徑由原來的1130 mm變為1118 mm，集電環和刷架間的距離將增加6 mm，碳刷的有效使用長度將減小，但這從根本上可以減少碳刷的磨損度。因此改造前后兩者相比改造后更能提高碳刷的可利用小時數。
六、 改造后在維護過程中注意的事項：
碳刷更換時，盡量使用同一生產批次的碳刷，同時打磨新碳刷，使其尺寸略小于刷握尺寸，以免在運行時碳刷通過電流后發熱，刷體膨脹，卡在刷握內。并掌握每個彈簧卡的壓力，并及時更換。保證每條碳刷的電阻系數相同，使碳刷的電流分配均勻。
七、 改造結論：
改造后可以解決集電環軸向移動對碳刷磨損嚴重的問題，還可以在一定程度上降低集電環的表面粗糙度，改善碳刷和集電環接觸面，提高碳刷的過流性能，在保證機組穩定運行的同時可以減少對碳刷、滑環的維護工作量，節約維護成本。
機組集電環改造完畢投入運行后，繼續觀察碳刷、集電環的運行情況。
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