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上世紀(jì)八十年代末，泰安混凝土泵已完成25～90ｍ3/h商品混凝土站（樓）的開發(fā)設(shè)計(jì)。至1944年，上海華東建筑機(jī)械廠和山東省建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的混凝土站（樓）己在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)漸露頭角，市場(chǎng)占有率達(dá)50%，外國(guó)混凝土機(jī)械產(chǎn)品一統(tǒng)中國(guó)市場(chǎng)的格局開始改變，壟斷的局面被打破，在我國(guó)混凝土機(jī)械市場(chǎng)，開始形成有益于發(fā)展壯大國(guó)內(nèi)產(chǎn)品、有益于提高產(chǎn)品質(zhì)量性能的良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。
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從1988年開始建設(shè)高速公路以來，我國(guó)的公路建設(shè)發(fā)展很快，至2011年底已建成8.49萬公里高速公路，公路總里程已達(dá)到近410萬公里。隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，混凝土泵的需求量增長(zhǎng)很快，在高速公路建設(shè)的初期，由于國(guó)內(nèi)混凝土泵的技術(shù)相對(duì)較落后，因而國(guó)外的混凝土泵大量進(jìn)入，可以說在高速公路建設(shè)的工地上都能見到它們的身影。
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