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故障分析：柴油機(jī)難以起動(dòng)且啟動(dòng)后排氣管排出大量的黑煙，是由于柴油噴入燃燒室后不能完全燃燒所致。
故障原因：
1）噴油器噴入燃燒室內(nèi)的柴油燃燒時(shí)產(chǎn)生的壓力太小或氣門密封不良。
2）噴油嘴偶件工作不良。
3）空氣濾清器或進(jìn)氣管部分堵塞。
4）高壓油泵噴油正時(shí)過早。
5）高壓油泵各分泵的供油過大。
6）空氣溫度太低
故障排除方法：
這類故障的排除應(yīng)從燃油供給系統(tǒng)的組件進(jìn)行。
1）對低油壓路進(jìn)行檢查，沒發(fā)現(xiàn)有漏油等現(xiàn)象。
2）卸掉高壓油泵側(cè)蓋板，然后用一平口螺絲刀撬動(dòng)油泵各分泵柱塞，使6個(gè)缸的高壓油管內(nèi)充滿燃油。
3）接通接地開關(guān)，打開電鎖，按壓起動(dòng)按鈕，10S內(nèi)沒有起動(dòng)的跡象，重復(fù)起動(dòng)4次后，柴油機(jī)被起動(dòng)，但排氣管排出大量的黑煙，運(yùn)轉(zhuǎn)3MIN后黑煙繼續(xù)從排氣管排出，用手觸摸第一，二兩缸的排氣管，發(fā)現(xiàn)其溫度較高，在觸摸第三缸時(shí)，發(fā)現(xiàn)排氣管溫度較低，觸摸第四，五，六缸時(shí)，發(fā)現(xiàn)排氣管氣溫更低，這說明在柴油機(jī)以800r/min轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，第四，五、六缸不工作，第三缸工作異常。
4）停機(jī)后，取出第三、四、五、六缸的噴油器，然后在接第三、四、五、六缸的高壓油管上，起動(dòng)柴油機(jī)，對這4個(gè)汽缸的噴油嘴進(jìn)行噴油試驗(yàn)，在檢查中發(fā)現(xiàn)第四、五、六缸噴油器的噴油嘴向外竄油，第三缸滴油，這說明柴油機(jī)難以起動(dòng)是由于第三、四、五、六缸內(nèi)的噴油嘴噴油不霧化所造成的。
5）對4個(gè)汽缸的噴油嘴偶件進(jìn)行更換，調(diào)整和裝配后，重新起動(dòng)柴油機(jī)，機(jī)器工作正常，起動(dòng)困難和排黑煙現(xiàn)象消失，故障即被排除。
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