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達索系統(tǒng)最近動作頻頻，在宣布2025年夏季推出基于3DEXPERIENCE平臺的全新配置、定價與報價解決方案SOLIDWORKS CPQ后，還宣布與全球工業(yè)自動化和機器人公司KUKA合作，為制造業(yè)提供全面的解決方案。

近年來，達索系統(tǒng)憑借3DEXPERIENCE平臺，將3D設計、仿真、生產制造、大數(shù)據(jù)等技術在工業(yè)領域推進，與中國的航空航天、汽車等12個行業(yè)的企業(yè)合作。2025年，達索系統(tǒng)在中國有何布局？

達索系統(tǒng)首席執(zhí)行官（CEO）帕斯卡·達洛茲

達索系統(tǒng)首席執(zhí)行官（CEO）帕斯卡·達洛茲（Pascal Daloz）對中國經濟時報記者表示：“達索系統(tǒng)是一家全球公司，2025年會繼續(xù)在中國投資，比如在中國的汽車行業(yè)、電池行業(yè)，都需要用到我們的技術。我們和中國的城市合作打造了智能制造創(chuàng)新中心，和中國的建筑設計院合作，打造了建筑全生命周期管理平臺。中國的發(fā)展?jié)摿艽蟆＿_索系統(tǒng)的醫(yī)藥行業(yè)解決方案更適合中小型企業(yè)，達索系統(tǒng)的虛擬孿生對于大型企業(yè)的數(shù)字化更有幫助。”

目前在制造業(yè)、基礎設施和城市領域，制造飛機、車輛、機器、機器人或高科技和醫(yī)療技術設備的先進公司，都使用達索系統(tǒng)的虛擬孿生來確保其產品和服務的質量、性能和安全，并遵守法規(guī)和標準。特斯拉利用達索系統(tǒng)的虛擬裝配技術，將汽車碰撞測試的物理實驗轉化為數(shù)字仿真。空客的機翼設計，通過達索系統(tǒng)的多學科仿真集成模塊實現(xiàn)了氣動外形優(yōu)化等。達索系統(tǒng)為生命科學和醫(yī)療保健領域的創(chuàng)新者開發(fā)了相同的方法，開創(chuàng)了從細胞到器官再到患者的虛擬孿生。

記者了解到，當前人工智能發(fā)展迅速，達索系統(tǒng)新推出第七代“3D UNIV+RSES”，將多個生成式人工智能技術嵌入到全球IP生命周期管理（IPLM）的核心，從而開啟了作為生成經濟的新視野。

“3D UNIV+RSES”代表了一種新的世界表現(xiàn)形式：虛擬加真實，整體結合了建模、模擬、現(xiàn)實世界和人工智能生成的內容，提供了一個獨特且安全的行業(yè)環(huán)境，用于組合和交叉模擬虛擬孿生，并訓練多人工智能引擎，同時保護客戶的IP。

生成式AI會帶來哪些影響？帕斯卡·達洛茲認為，美國市場會被AI和一些新技術來推動，相信美國市場今年會很好，同時也看好亞洲市場，2024年達索系統(tǒng)在亞洲的業(yè)務增長主要來自于中國、日本和韓國。歐洲可能會面臨一些挑戰(zhàn)。“達索系統(tǒng)現(xiàn)在的做法是把AI放到3D體驗平臺上面，讓內容更加豐富，虛擬的孿生伙伴幫助我們更好地工作。”

在大模型上，帕斯卡·達洛茲認為，跟工業(yè)有關的模型才是最重要的。“我們是開放性的，可以跟不同的大型語言模型連接，達索系統(tǒng)希望成為工業(yè)界AI的領導者。有的公司可能建模很好，有的公司可能做AI很好，我們可以把這些優(yōu)勢整合在一起，我們的價值在于平臺的整合。”

此外，帕斯卡·達洛茲表示：“我們需要以科學的角度來處理AI產生的結果。訓練一個模型是很昂貴的，并不是說馬上把AI的功能應用到每一個行業(yè)，可以先選定某些特定行業(yè)，比如核能、汽車，甚至是造船行業(yè)，這都是在中國發(fā)展規(guī)模較大的行業(yè)。我們還會考慮跟中國的大語言模型公司合作，包括DeepSeek。”

“在過去的三年里，我們的研發(fā)團隊在深入和廣泛采用生成式人工智能的基礎上提出的解決方案，將使所有行業(yè)的客戶能在他們發(fā)明和創(chuàng)造的產品和服務生命周期的每個階段利用人工智能，這將最終改善大家的日常生活。 ”帕斯卡·達洛茲說。

SOLIDWORKS自1995年推出，目前被廣泛應用于全球眾多國家，用戶涉及全球100多個國家和地區(qū)。“SOLIDWORKS CPQ建立在30年的創(chuàng)新之上，使得3D設計變得簡單而強大。我們正在擴大范圍，通過引入一個完整的軟件生態(tài)系統(tǒng)來制造，與下一代技術以集成、毫不費力的方式一起工作，從而接觸新的受眾。”達索系統(tǒng)SOLIDWORKS首席執(zhí)行官馬尼什·庫馬爾（Manish Kumar）表示，這些動態(tài)而智能的“3D UNIV+RSES”解決方案將使得企業(yè)在發(fā)展的各個階段都更具有競爭力。