自行科技與安霸在智能座艙視覺感知領域達成深度合作
http://www.debgrams.com 2022-03-21 11:39 來源：安霸
行業領先的智能汽車電子服務商自行科技與安霸合作的智能座艙感知系統（IMS）已規模化量產交付
2022 年 3 月21日，中國上海，Ambarella (下稱“安霸”，納斯達克股票代碼：AMBA，專注于 AI 視覺感知芯片的半導體公司)，宣布與深圳市自行科技有限公司(下稱“Autocruis”或“自行科技”)達成深度合作. 自行科技是一家以嵌入式AI技術為核心的智能汽車電子服務商，是中國“駕駛員注意力監測系統性能要求及試驗方法”（行業稱作DMS）的標準制定成員單位. 自行科技推出的基于安霸 CV2x 系列的艙內監控系統（IMS，包含駕駛員監控系統（DMS）及乘員監控系統（OMS））已向商用車和乘用車客戶規模化量產交付。
該系統除了支持駕駛員和乘員疲勞檢測、注意力檢測和視線檢測、行為識別的核心功能以外，根據客戶需要還可定制身份識別、狀態識別、手勢識別、姿勢識別、情感識別和艙內物品識別等擴展功能。安霸CV2x系列芯片均是開放的AI平臺，支持神經網絡模型等AI算法在平臺上快速移植和部署，并以高性能、低功耗的方式運行，從而適配極短的客戶開發周期。此外，安霸CVflow®架構、開發環境、以及工具軟件向后兼容，產品向高端遷移時二次開發量低，非常契合AI技術的快速發展和汽車軟件化的產業發展趨勢。自行科技一直致力于汽車艙內感知系統和解決方案的提升，得益于安霸CVflow®架構和片上處理ISP，自行科技的艙內感知系統能夠在全場景提供核心功能準確性98%以上，綜合功能準確性96%以上，同時保持低的漏檢率和系統時延100ms以內。
歐盟于2019年12月公布了新的通用安全法規Regulation(EU) 2019/2144，重點加強對駕駛員駕駛安全、車內乘員以及弱勢道路使用者的監測和保護，法規已于2021年生效，并明確要求2022年7月所有新車型達到要求，2024年7月所有新車強制實施并安裝駕駛員疲勞和注意力預警系統。中國汽標委智能網聯汽車分標委（SAC/TC114/SC34）于2018年啟動了GB/T《駕駛員注意力監測系統性能要求及試驗方法》標準制定工作，并于2019年完成立項（立項號為20193390-T-339），歷經兩年完成功能和試驗驗證方法等標準文本起草工作，標準預計在2022年正式發布。自行科技作為中國DMS國標制定成員單位之一，除了熟悉中國的DMS標準的功能和性能測試方法，也一直關注包括美國、歐盟、日本等傳統汽車工業發達區域的DMS相關標準法規的進展和狀態，自行科技基于安霸CV2x系列的駕駛員疲勞和注意力監測系統符合國標的功能和測試要求，也可以滿足歐盟法規要求。
自行科技聯合創始人關艷峰博士表示：我們一直致力于以安全為核心的技術解決方案的創新與突破，通過車內車外多傳感器的融合感知，獲得準確、完整、實時的駕駛環境和駕乘人員的駕駛相關的基礎信息。自行科技非常重視與安霸的深度合作：在艙內領域，作為駕駛員疲勞和注意力監測國標的起草單位，自行科技長期致力于汽車智能座艙的艙內感知以及綜合解決方案的推動和實踐，基于CV2x系列的艙內感知和解決方案將會成為一種非常適合當下汽車艙內智能化的產品和服務；在艙外，自行科技也非常重視視覺與毫米波雷達的融合，基于CV2x系列同樣可以將視覺和4D成像雷達進行深度融合，從而支持大規模、低成本L2+級別車外感知決策方案的量產。與安霸成為戰略合作伙伴將會促進自行科技的快速發展，雙方可以共同推進車內車外IMS+ADAS的聯合感知系統的深度技術合作和商業拓展。
安霸中國區市場營銷副總裁郄建軍表示：“安霸與自行科技戰略合作后，可為我們的客戶提供符合國標要求的OMS、DMS 集成解決方案。憑借 CVflow® 系列 AI 視覺感知加速引擎獨具的業界領先的能效比，以及自行科技先進的OMS、DMS感知算法，我們將聯合打造最可靠的汽車主動安全系統，保障駕駛員和乘員的安全。”
安霸與自行科技兩家公司將充分發揮各自優勢和行業積累，促進雙方的技術、產品和解決方案在AI視覺創新領域的深度探索與產業合作，共同打造行業領先的駕駛員監控系統和智能座艙視覺感知解決方案。未來安霸也會繼續在5納米先進制程的芯片平臺上發力，推出持續迭代的、更豐富的產品線，雙方合作將更加緊密。
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