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背景介紹

弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)（Pantograph-Catenary Monitoring System，PCMS）是確保列車供電安全的關(guān)鍵設(shè)備。受電弓與接觸網(wǎng)須保持穩(wěn)定接觸以確保電力穩(wěn)定傳輸，若出現(xiàn)接觸不良、拉弧現(xiàn)象、接觸線磨耗或牽引電流異常，將直接影響供電穩(wěn)定與行車安全。

Cincoze 的客戶為亞洲軌道交通系統(tǒng)整合商，采用德承DX-1100 嵌入式工控機(jī)作為弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)的核心平臺。DX-1100工控機(jī) 可實(shí)時處理來自攝影機(jī)與傳感器的大量數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)掌握電弓運(yùn)作與電力傳輸狀態(tài)。當(dāng)偵測到異常情況時，系統(tǒng)會透過列車控制與監(jiān)測系統(tǒng)（Train Control and Monitoring System，TCMS）發(fā)出警示，并同步回傳數(shù)據(jù)至控制中心，協(xié)助進(jìn)行故障診斷與預(yù)測性維護(hù)，進(jìn)一步提升列車供電的可靠性與營運(yùn)安全。

產(chǎn)品需求

高性能運(yùn)算與圖像處理能力

德承工控機(jī)需具備強(qiáng)大運(yùn)算能力，實(shí)時處理與分析多組工業(yè)攝影機(jī)與熱成像攝影機(jī)的大量影像數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確辨識受電弓斷裂、滑板磨損、溫度異常等狀況。

軌道交通專用 I/O 與國際認(rèn)證

弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)需整合多種監(jiān)測與感測設(shè)備，以實(shí)時掌握并準(zhǔn)確判斷受電弓與接觸網(wǎng)狀態(tài)，因此嵌入式工控機(jī)需支持 M12 LAN Port、COM、DIO 等多種 I/O 界面。此外，還必須通過相關(guān)軌道交通認(rèn)證，以保障列車運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性。

耐熱、抗震并具備EMC保護(hù)

列車在戶外運(yùn)行時，需因應(yīng)多變的氣候、行駛與加減速產(chǎn)生的持續(xù)振動、軌道摩擦所產(chǎn)生的靜電，以及周圍電子設(shè)備的電磁波干擾等。因此，嵌入式工控機(jī)必須具備多方位的工業(yè)級防護(hù)，以利在嚴(yán)苛環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)作。

為何選擇德承？

出色的運(yùn)算效能

弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)在列車運(yùn)行中產(chǎn)生大量影像數(shù)據(jù)，DX-1100工控機(jī) 搭載第 9/8 代 Intel® Xeon® / Core™ 處理器，配備64GB 內(nèi)存，可實(shí)時處理并分析關(guān)鍵影像信息。系統(tǒng)內(nèi)建 2 組前抽式 2.5" SATA HDD/SSD 插槽，支持 RAID 0/1/5/10 配置，確保快速存取與數(shù)據(jù)安全。機(jī)身緊湊僅 242 × 173 × 77 mm，專為列車機(jī)柜等受限空間設(shè)計，兼顧運(yùn)算效能與部署靈活性。

軌道應(yīng)用專屬 I/O

DX-1100工控機(jī) 擁有豐富的 I/O接口，可完整滿足弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)所需的監(jiān)測與感測設(shè)備的連接。可支持 8 組 M12 LAN + PoE，能穩(wěn)定連接工業(yè)攝影機(jī)與熱成像攝影機(jī)；DIO 可用于控制照明，提升影像質(zhì)量；COM 則可整合多種傳感器，如電流、加速度、雷射測距與紫外線傳感器，掌握關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)并偵測電弧。透過內(nèi)建 Mini PCIe 插槽亦可安裝 GNSS 模塊，強(qiáng)化列車定位能力。

強(qiáng)固設(shè)計與專業(yè)認(rèn)證

為克服密閉機(jī)柜中的高熱與電磁干擾挑戰(zhàn)，DX-1100 支持寬溫（-40°C–70°C）、寬壓輸入（9–48V），并符合軌道交通 EMC 標(biāo)準(zhǔn)（EN 50121-3-2）與防火規(guī)范（EN 45545-2）。通過 5/50 Grms 抗震動與沖擊測試，可承受高速行駛與頻繁加減速所產(chǎn)生的劇烈震動。DX-1100 是專為軌道交通應(yīng)用打造的嵌入式工控機(jī)，確保在嚴(yán)苛環(huán)境中長時間穩(wěn)定、安全運(yùn)行。