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中車旗下的中車戚墅堰機(jī)車有限公司12月20日在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，今年12月16日公司出口肯尼亞內(nèi)燃機(jī)車項(xiàng)目首批12臺(tái)交付。這批內(nèi)燃機(jī)車將成為東非第一大港蒙巴薩港和肯尼亞首都內(nèi)羅畢之間蒙內(nèi)鐵路的干線客運(yùn)、貨運(yùn)、調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車。

這是中車與非洲鐵路領(lǐng)域合作的進(jìn)一步合作。今年5月30日，中車戚墅堰公司與承建蒙內(nèi)鐵路的中交股份中國路橋工程有限責(zé)任公司簽訂合約，中車戚墅堰將在2017年5月底前交付56臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，包括43臺(tái)DF8B型干線貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車、5臺(tái)DF11型干線客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車、8臺(tái)DF7G型調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車。新動(dòng)力將使蒙內(nèi)鐵路兩端城市之間的鐵路交通運(yùn)輸時(shí)間從20多個(gè)小時(shí)縮減到4個(gè)多小時(shí)。

對(duì)于中車戚墅堰公司來說這是其目前在海外市場(chǎng)獲得的單筆最大訂單。建于1898年的中車戚墅堰公司（前身上海吳淞機(jī)廠）是中國鐵路客貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車的重要研發(fā)、制造和維修基地，其產(chǎn)品也涉及電力機(jī)車、城軌車輛等領(lǐng)域，至今已經(jīng)向非洲幾內(nèi)亞、坦桑尼亞、贊比亞等鐵路市場(chǎng)有整車出口。據(jù)公眾號(hào)“高鐵見聞”介紹，戚墅堰公司對(duì)出口肯尼亞的內(nèi)燃機(jī)車做了針對(duì)性的技術(shù)改進(jìn)，以便適應(yīng)東非熱帶草原氣候和環(huán)境特點(diǎn)。

此次內(nèi)燃機(jī)項(xiàng)目服務(wù)的蒙內(nèi)鐵路對(duì)東非意義不小。資料顯示，地處東非沿海的肯尼亞是整個(gè)東非海陸空交通運(yùn)輸?shù)臉屑~，運(yùn)往肯尼亞、烏干達(dá)、南北蘇丹、盧旺達(dá)、剛果（金）、布隆迪等東非國家的物資都須經(jīng)過肯尼亞首都內(nèi)羅畢，和印度洋旁的蒙巴薩港，蒙巴薩港的貨量也在逐年升高。

2014年5月，中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)與肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔以及來自東非其他五國的總統(tǒng)或外長，共同見證蒙內(nèi)鐵路相關(guān)合作協(xié)議的簽署，涉及金額38.04億美元。蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞獨(dú)立以來的最大工程，由中國路橋公司承建，是中國境外鐵路項(xiàng)目中，第一條使用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國資金、中國裝備的鐵路。蒙內(nèi)鐵路設(shè)計(jì)全長480公里，年運(yùn)力2500萬噸，預(yù)計(jì)在2017年投入商業(yè)運(yùn)營。

中國中車去年就曾表示要在非洲推進(jìn)技術(shù)的轉(zhuǎn)移和本土化。截至2015年底，中車的內(nèi)燃動(dòng)車組、機(jī)車、客車、貨車、城軌等鐵路車輛覆蓋非洲29個(gè)國家，為非洲提供的鐵路車輛近1萬輛。

在國內(nèi)運(yùn)力相對(duì)飽和的背景下，中車在非洲市場(chǎng)的布局也是其“走出去”戰(zhàn)略的體現(xiàn)。與此同時(shí)，中車也在向南亞、北美、歐洲市場(chǎng)持續(xù)拓展。

中車副總裁余衛(wèi)平曾表示，非洲各國城市之間缺乏鐵路的有效連通，已成為制約非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展最重要的因素之一，發(fā)展鐵路交通有助于促進(jìn)非洲一體化進(jìn)程，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2014年底，中國對(duì)非洲的直接投資存量達(dá)到320多億美元，在過去15年中，年均增速超過30%。2015年底，中國國家主席習(xí)近平又宣布中國將在未來3年同非方實(shí)施合作，提供總額600億美元的資金支持，其中包括基礎(chǔ)建設(shè)。