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   “十一五”國家重大科技成就展近日圓滿閉幕。此次展覽以“創(chuàng)新驅(qū)動、跨越發(fā)展”為主題，參展項目約600項，形象地展示了五年來國家在實施科技重大專項、培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、發(fā)展農(nóng)業(yè)和民生科技等方面取得的重大科技成就。工業(yè)和信息化部牽頭組織研發(fā)的4個重大專項：“核高基”、新一代寬帶無線移動通信網(wǎng)、高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備、商用“大飛機”成為展會“重頭戲”。這4大專項相繼實施以來，目前階段性成果已經(jīng)顯現(xiàn)，不僅可以加快我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育，而且?guī)恿讼嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，為全面提升我國核心競爭力提供了科技支撐。

　　無線通信：標準化、產(chǎn)業(yè)化、國際化三大突破

　　作為國家16個重大科技專項之一的“新一代寬帶無線移動通信”，被業(yè)界認為是占領(lǐng)新一代寬帶無線移動通信技術(shù)和產(chǎn)業(yè)制高點的重大戰(zhàn)略舉措。其展區(qū)展示了基于TD-CDMA的城市、農(nóng)村信息化運用。工作人員為記者演示了信息化城管系統(tǒng)，城管隊員對于事故處理的情況可以通過手機，實時上傳至中控系統(tǒng)，總部可以監(jiān)測到每個隊員的工作狀態(tài)，隨時了解每個事故點的處理情況。該系統(tǒng)在2004年首次試用于東城區(qū)。

　　至今基于TD-SCDMA的城市信息化應(yīng)用已在北京、杭州、溫州、開封等全國10多個城市試點應(yīng)用，共發(fā)放約1.2萬臺TD行業(yè)終端，使得這些城市的城市問題發(fā)現(xiàn)率提高六成以上，問題結(jié)案時間由平均一周減少到12小時，系統(tǒng)建設(shè)費用降低50%左右，城市管理效率大大提升，建設(shè)運行費用大幅減少。

　　曾經(jīng)在世博會上首次亮相的TD－LTE“準4G”規(guī)模演示網(wǎng)，在本次展覽中也很搶眼。經(jīng)過“十一五”時期的發(fā)展，TD-SCDMA、TD-LTE以及4G（TD-LTE-Ad鄄vanced）都取得了重大標志性成果。

　　TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長楊驊告訴記者，在2G為主的時代，國外廠商在我國的市場占有率曾一度達到95%。在專項的支持與推動下，TD-SCDMA形成了以國內(nèi)企業(yè)為核心，包括芯片、終端、系統(tǒng)、儀表等各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，國內(nèi)企業(yè)的創(chuàng)新能力和市場競爭力顯著提高，國內(nèi)市場占有率可以達到85%。芯片曾一度是我國電子制造業(yè)的軟肋，一顆成熟“中國芯”是無數(shù)設(shè)備廠商的夢想，而現(xiàn)在大唐等芯片廠家已經(jīng)可以成為3G技術(shù)TD-CDMA中的主流芯片制造廠家。

　　楊驊表示，未來TD-CDMA將進一步完善市場產(chǎn)品，得到市場更大的支持。而TD－LTE要加速成熟，“因為我國3G產(chǎn)業(yè)起步較晚，我們成熟的時候，時機已經(jīng)錯過，這就很難再帶領(lǐng)國內(nèi)廠商介入國內(nèi)市場。在4G上要搶占先機，我們要使該產(chǎn)業(yè)成熟的時間點，和國際4G整體市場崛起的時間點相吻合。這樣才能使國內(nèi)廠商批量介入到國際4G市場。”

　　中國移動通信研究院副院長王曉云說：“‘十二五’時期，TD-LTE要真正實現(xiàn)商用，我們一定要爭分奪秒，因為國際市場不能等。今年6月，中國移動將在六個城市鋪設(shè)試驗網(wǎng)進行試用。”

　　王曉云表示：“TD-LTE‘十一五’期間在標準化、產(chǎn)業(yè)化、國際化三大領(lǐng)域均取得了前所未有的突破，具有跨時代的意義。”事實上，自TD-LTE于2007年得到3GPP的批準后，在短短兩年的時間里，TD-LTE產(chǎn)業(yè)就已形成，這樣的發(fā)展速度普遍令國外運營商感到震驚。在TD-LTE領(lǐng)域，已經(jīng)形成政府、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)三位一體的支撐體系，相互作用，形成合力推動4G成熟，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的巨大變化。

　　記者了解到，2010年起，TD-LTE實驗網(wǎng)和預(yù)商用網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正在全球范圍內(nèi)展開。全球已有超過26家國際運營商已經(jīng)或即將啟動TD-LTE試驗網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，預(yù)計2011年將有超過10個國家和地區(qū)開始TD-LTE的商用部署。

　　“核高基”產(chǎn)品：為信息、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提供技術(shù)保障

　　“核高基”展臺上，“天河一號”千萬億次計算機每秒鐘擁有1206萬億次的峰值速度，使這臺名為“天河一號”的計算機位居同日公布的中國超級計算機前100強之首，也使中國成為繼美國之后世界上第二個能夠研制千萬億次超級計算機的國家。

　　如果用“天河一號”計算一天，一臺當前主流微機得算160年。“天河一號”的存儲量，則相當于4個國家圖書館藏書量之和。

　　“天河一號”正是“核高基”重大科技專項中研發(fā)的一個產(chǎn)品。“核高基”即為核心電子器件、高端通用芯片及基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品，是我國電子整機和國防裝備的核心與靈魂，是提升信息產(chǎn)業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)，是信息產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的技術(shù)保障。

　　“核高基”重大科技專項的中心任務(wù)是攻克以中央處理器和操作系統(tǒng)為代表的高端通用芯片和基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力，支撐我國電子信息產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展。

　　“十一五”期間，“核高基”重大科技專項研發(fā)出高性能計算機、智能手機嵌入式軟件平臺、高性能數(shù)字信號處理器、高性能嵌入式CPU等，共部署課題220個，23個省300多家企業(yè)、高校和科研院所，3.7萬余名科技人員參與了專項實施。

　　“十二五”期間，“核高基”重大科技專項將進一步加大高端通用芯片和基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品的結(jié)合力度，抓住網(wǎng)絡(luò)化帶來的機遇，以重大應(yīng)用為切入點，以突破核心關(guān)鍵技術(shù)、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化為中心任務(wù)，以提高市場占有率為目標，推動產(chǎn)業(yè)核心競爭力的提升。到2015年，我國集成電路設(shè)計業(yè)占全球比重提升到12%~15%，基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品的市場份額進一步擴大，電子信息利潤率有明顯提升。

　　高檔數(shù)控機床：從低端徘徊走向高端制造

　　與“新一代寬帶無線通信”、“核高基”不同，“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造設(shè)備”是16個專項中與制造業(yè)關(guān)系最為密切的科技重大專項，具有基礎(chǔ)性、通用性和戰(zhàn)略性的特點。

　　展區(qū)中大連光洋科技工程有限公司自主研發(fā)的高檔數(shù)控系統(tǒng)及直驅(qū)雙擺銑頭加工演示裝置，成為本次展會惟一的高檔數(shù)控系統(tǒng)及關(guān)鍵執(zhí)行部件展品。大連光洋工作人員自豪地介紹說，該產(chǎn)品涵蓋了4個課題的科研成果，充分反映出大連市高端數(shù)控產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平位居國內(nèi)領(lǐng)先地位。

　　據(jù)了解，“高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造設(shè)備”專項在“十一五”期間，圍繞航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備等重點領(lǐng)域及國家重點工程的需要，系統(tǒng)部署了主機、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件和關(guān)鍵部件研制，共性技術(shù)開發(fā)，創(chuàng)新平臺建設(shè)、用戶工藝試驗和應(yīng)用示范工程等七個方面重點任務(wù)。

　　通過專項的實施，“十一五”時期，我國機床行業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)值和產(chǎn)量成倍增長，躍居世界第一位，國產(chǎn)機床的數(shù)控化率和國內(nèi)市場占有率均大幅提高。其中，國產(chǎn)機床數(shù)控化率由“十五”末的26.4%提高到“十一五”末的56.7%。

　　同時專項實施增強了重點骨干企業(yè)的創(chuàng)新和競爭能力，推動了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進了產(chǎn)業(yè)集中度提高。“十一五”末，我國機床企業(yè)前10名銷售收入之和已占機床行業(yè)銷售收入的25%左右。

　　專項在實施過程中，圍繞重點領(lǐng)域的需求，攻克了大跨度、超重型機床設(shè)計制造技術(shù)，超大型立式和臥式回轉(zhuǎn)臺設(shè)計制造技術(shù)，超寬、超長工件加工工藝等一批關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)出一批數(shù)控重型橋式龍門五軸聯(lián)動車銑復(fù)合機床，大型快速高效數(shù)控全自動沖壓生產(chǎn)線等具有國際先進水平的制造裝備。

　　大飛機：實現(xiàn)多年飛機夢

　　C919大型客機無疑是本次展覽上最驚艷的“明星”。盡管只是1∶1樣機，C919大飛機仍吸引了絡(luò)繹不絕的參觀者排隊等候，進艙一睹“芳容”。

　　C919大型客機是中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機，可載156~168名乘客。后機身部段是C919大型客機七大部段之一，它的主體采用先進的復(fù)合材料代替金屬材料，可滿足大型客機自重輕、強度大、抗腐蝕、抗疲勞等要求。

　　中國復(fù)合材料方面有關(guān)專家表示，復(fù)合材料技術(shù)已經(jīng)躍升為大飛機三大關(guān)鍵技術(shù)之一。C919大型客機復(fù)合材料后機身部段后段順利下線，標志著大飛機研制在關(guān)鍵技術(shù)上取得了重大突破。

　　國產(chǎn)大飛機早日翱翔藍天曾是幾代中國人的夢想。如今，這個夢想正在一步一步變成現(xiàn)實。目前，C919大型客機項目即將轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段，全面開展詳細設(shè)計。計劃在2014年要完成詳細設(shè)計和制造，實現(xiàn)首飛，2016年完成適航取證并投放市場。

　　中國商用飛機有限責任公司副總經(jīng)理、大型客機總設(shè)計師吳光輝表示，2008年，大型客機項目論證工作正式啟動，邀請國內(nèi)外47家單位468位專家組成了大型客機聯(lián)合工程隊，成立了由20位院士、專家組成的大型客機專家咨詢組，形成了大型客機的初步總體技術(shù)方案，完成了大型客機項目技術(shù)經(jīng)濟可行性研究報告，梳理出了第一批需要啟動的14項專項技術(shù)攻關(guān)項目。“隨后進入大飛機研制可行性研究、初步設(shè)計、詳細設(shè)計（或叫工程發(fā)展階段）和適航取證等階段。”

　　吳光輝透露，大飛機選用了兩款發(fā)動機，一款是由美國和法國聯(lián)合研制的新一代發(fā)動機，油耗可降低13%~15%，噪聲減少10個分貝，污染排放物減少50%，這款發(fā)動機研制進展順利；第二款國產(chǎn)發(fā)動機，由中國公司承擔研制，首先滿足中低端市場需求。

　　在去年年底的珠海航展上，中國商飛公司與中國國際航空股份有限公司等簽署了C919客機啟動用戶協(xié)議，總共獲得了100架C919大型客機啟動訂單，標志著C919客機已被主流市場所接受。

　　預(yù)計，中國未來20年還需要2000~3000架的大飛機。由于C919客機具有安全性、舒適性、經(jīng)濟性和環(huán)保性，市場前景看好。

　　據(jù)了解，通過大飛機重大專項的實施，已帶動我國整個航空技術(shù)和材料等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，已有十幾個合作合資項目相繼啟動，如中國企業(yè)在機載設(shè)備系統(tǒng)與17個國外供應(yīng)商進行合作。國產(chǎn)大飛機真正實現(xiàn)了“舉全國之力，聚全球之智。”