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   8月8日，記者從贛州鐵路車務段獲悉，京九鐵路南線南昌鐵路局管內(nèi)的三江鎮(zhèn)站至定南間共32個火車站的分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)，經(jīng)過兩個月的綜合功能試驗，運行正常驗收合格，于當日上午10時正式開通使用。

　　據(jù)介紹，鐵路分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)，綜合了計算機技術、網(wǎng)絡通信技術和現(xiàn)代控制技術，兼顧列車與調(diào)車作業(yè)的調(diào)度指揮，具有高度自動化特點。列車調(diào)度員只需在調(diào)度中心操作電腦，調(diào)整好列車運行計劃，通過這套系統(tǒng)，其他接收終端都自動執(zhí)行所下達的任務，包括自動開放信號、調(diào)整列車追蹤運行間隔、掃繪實際運行圖、自動生成行車日志、自動校核車次號等功能，改變了過去調(diào)度員與值班員通過對話實施調(diào)度作業(yè)的方式，勞動強度大大降低，安全性能和工作效率明顯提高。該系統(tǒng)的正式開通啟用，使京九線北京西至定南站間的行車調(diào)度指揮全面實現(xiàn)自動化、數(shù)字化、信息化，列車運行安全控制水平、運輸效率和區(qū)間通過能力得到進一步提升。同時，不辦理客貨運業(yè)務車站、調(diào)車作業(yè)量較小車站的列車和調(diào)車進路可由調(diào)度中心遠程控制，實現(xiàn)小型車站行車指揮無人化。

　　南昌鐵路局京九南線電氣化改造工程于2009年12月1日正式開工建設，改造區(qū)段自南昌市境內(nèi)的三江鎮(zhèn)站至贛州市境內(nèi)的定南站，全長519公里。工程主要包括線路電氣化施工、信號系統(tǒng)改造和吉安、贛州等站站場改造工程等三部分，其中線路電氣化工程已于2011年12月30日竣工并投入運營。此次分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)的開通使用，標志著信號系統(tǒng)改造工程順利啟用。吉安、贛州站站場改造工程將于2013年春運前完成并投入使用。