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在電子元器件領(lǐng)域，被動器件難以擺脫“單價偏低”的標簽。這也從根本上決定了行業(yè)的生存法則：難以依靠單一產(chǎn)品創(chuàng)造高額利潤，必須憑借規(guī)模效應(yīng)構(gòu)建競爭優(yōu)勢。順絡(luò)電子正是此中高手，其片式電感產(chǎn)品通過進入華為、小米、OPPO、vivo等主流手機供應(yīng)鏈，成功實現(xiàn)了規(guī)模化增長。

然而，當消費電子市場增長見頂，為龐大產(chǎn)能尋找下一個能承接巨大出貨量的新戰(zhàn)場，成為關(guān)乎未來的戰(zhàn)略。技術(shù)門檻高、市場空間廣闊的汽車電子賽道，自然成為首選。但公司很快發(fā)現(xiàn)，車載電子市場壁壘高筑：車規(guī)級標準遠高于消費級，供應(yīng)鏈導(dǎo)入周期長、驗證要求嚴苛，單靠自身難以快速突破。車載對元器件的可靠性、壽命和技術(shù)支持提出更高要求。順絡(luò)雖有扎實的產(chǎn)品基礎(chǔ)，但缺乏汽車生態(tài)的客戶資源和系統(tǒng)級落地經(jīng)驗。

因此，公司選擇與深耕汽車電子多年的世強達成戰(zhàn)略合作，共同推動電感、變壓器、磁珠等產(chǎn)品在新能源汽車和智能駕駛場景中的應(yīng)用。

圖片來源于順絡(luò)

01

世強如何助力順絡(luò)打開車載市場？

面對車載電子市場的高門檻與長周期特性，順絡(luò)電子在選擇合作伙伴時重點關(guān)注兩方面能力：

- 一是是否具備成熟的汽車電子供應(yīng)鏈資源，能夠有效拓展高質(zhì)量客戶；

- 二是是否擁有深度的技術(shù)服務(wù)團隊，能夠支撐車規(guī)級項目的技術(shù)落地。

世強在這兩方面的優(yōu)勢，使其成為順絡(luò)進軍車載市場的關(guān)鍵伙伴。在2021年正式成為順絡(luò)電子的授權(quán)代理后，從以下方面為其賦能：

①供應(yīng)鏈資源賦能，打通客戶導(dǎo)入路徑

過去，車載電子相關(guān)元器件多由國際品牌主導(dǎo)。隨著國產(chǎn)化替代趨勢加速，順絡(luò)電子積極布局車載市場，但獨立開拓車企客戶仍面臨周期長、門檻高的挑戰(zhàn)。

憑借在汽車電子領(lǐng)域的長期積累，世強代理了近500家汽車電子品牌，有著完善的產(chǎn)品線與解決方案能力。其資深的FAE團隊能夠為客戶提供智駕、ADAS、BMS、激光雷達、域控制器、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵領(lǐng)域的完整技術(shù)支持，精準應(yīng)對智能化與國產(chǎn)化需求。

以此為基礎(chǔ)，世強能將順絡(luò)電子的產(chǎn)品作為優(yōu)選元件，成功導(dǎo)入至車企客戶的新項目方案中，實現(xiàn)從資源到價值的轉(zhuǎn)化。

這種基于解決方案的對接模式，為順絡(luò)搭建起高效的企業(yè)對接通道，顯著縮短客戶導(dǎo)入時間，助力其產(chǎn)品快速進入主流車企的供應(yīng)商名單。

②資深技術(shù)服務(wù)體系，降低車規(guī)級應(yīng)用門檻

車載市場對元器件的可靠性、壽命及適配性要求極高。世強的專業(yè)FAE團隊能夠深入?yún)⑴c客戶前期設(shè)計階段，提供選型支持、測試驗證與系統(tǒng)適配等全流程服務(wù)，幫助順絡(luò)產(chǎn)品更好地滿足車規(guī)要求，提升項目成功率。

“我們具備扎實的研發(fā)和制造能力，但在車載市場，確實需要更專業(yè)的技術(shù)服務(wù)支持作為支撐，”順絡(luò)電子相關(guān)負責(zé)人表示，“世強在車載領(lǐng)域的技術(shù)服務(wù)能力，能幫助我們將產(chǎn)品更高效地導(dǎo)入車企供應(yīng)鏈體系。”

自2021年雙方啟動合作后，圍繞電感、變壓器、磁珠、射頻器件等關(guān)鍵產(chǎn)品，逐步構(gòu)建起從樣品測試到批量供應(yīng)的全流程協(xié)作機制。三年來，通過世強渠道實現(xiàn)的業(yè)務(wù)規(guī)模增長近十倍，車載業(yè)務(wù)也成為順絡(luò)電子增長最快的板塊之一。

圖片來源于順絡(luò)內(nèi)部

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多領(lǐng)域項目落地，電機、BMS、雷達全線通關(guān)

通過世強平臺的資源對接與技術(shù)支持，順絡(luò)電子的產(chǎn)品在多個高價值應(yīng)用場景中逐步實現(xiàn)突破，形成從樣品驗證到批量供應(yīng)的完整項目閉環(huán)。

在新能源汽車核心部件方面，順絡(luò)電子的功率電感、變壓器與磁珠等產(chǎn)品，成功導(dǎo)入某頭部車企的電機控制器、BMS（電池管理系統(tǒng)）及HUD（抬頭顯示）系統(tǒng)。相關(guān)項目于2023年完成產(chǎn)品驗證，2024年底實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)，形成持續(xù)穩(wěn)定的訂單來源。

同時，在車載雷達等感知系統(tǒng)領(lǐng)域，順絡(luò)電子的元件也已進入某車燈企業(yè)雷達項目的小批量供應(yīng)階段，為后續(xù)規(guī)模化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

車載項目一旦通過驗證，通常會形成穩(wěn)定的長期合作。目前，順絡(luò)電子已有多個項目進入批量供貨階段，另有一系列項目在持續(xù)推進中。

除汽車電子外，世強憑借在機器人、無人機等新興領(lǐng)域的客戶資源，協(xié)助順絡(luò)電子切入高端工業(yè)與農(nóng)業(yè)科技市場。目前，其元件已在植保無人機項目中實現(xiàn)批量供貨，工業(yè)控制領(lǐng)域也取得積極進展，形成多賽道協(xié)同發(fā)展的局面。

車載應(yīng)用領(lǐng)域 圖片來源于順絡(luò)

03

從項目突破到戰(zhàn)略縱深

隨著首批車載項目實現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)，順絡(luò)電子與世強的合作也在不斷推進。目前，雙方將合作范圍擴展至ADAS、域控制器、車載電源等更具前瞻性的領(lǐng)域，通過共同開展技術(shù)預(yù)研和項目對接，支持順絡(luò)電子在智能電動汽車供應(yīng)鏈中持續(xù)提升參與度。

順絡(luò)電子的案例說明，在高門檻的車載市場，與具備專業(yè)資源和深度服務(wù)能力的平臺協(xié)同，已成為元器件廠商穩(wěn)步導(dǎo)入產(chǎn)品、構(gòu)建可持續(xù)增長模式的一條有效路徑。在國產(chǎn)替代浪潮下，這一模式為企業(yè)抓住產(chǎn)業(yè)機遇提供了更強的確定性。