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動力系統(tǒng)是新能源汽車的核心單元之一，車規(guī)級MCU在其中扮演著極其重要的角色，其功能包括電機驅動與控制、電池管理、能量回收與優(yōu)化、安全與診斷等。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2025年前三季度，我國‌新能源汽車‌的產量達到了1124.3萬輛，同比增長35.2%。隨著國產新能源汽車產量的迅速提升和出口量的迅猛增長，行業(yè)需要更強大的本地化車規(guī)MCU供應體系，以及全球化的研發(fā)資源系統(tǒng)。

針對新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展帶來的巨大機會和相關挑戰(zhàn)，臻驅科技作為新能源汽車動力總成中雙電機控制器領域的領先企業(yè)，積極推動以創(chuàng)新實現(xiàn)關鍵器件的國產化轉型和關鍵技術的全球化開發(fā)。在這個過程中，首先面臨的就是國產車規(guī)級MCU平臺遷移的關鍵挑戰(zhàn)；臻驅科技通過攜手芯馳與IAR，發(fā)揮國產高端車規(guī)級MCU與完整工具鏈的協(xié)同優(yōu)勢，共同推動新能源汽車雙電機控制領域的國產化應用。

創(chuàng)立于2017年的臻驅科技是國內最早專注于新能源汽車動力總成解決方案的科技企業(yè)之一，該公司的技術創(chuàng)新及產業(yè)化工作覆蓋了相關控制器研發(fā)，產品覆蓋電控總成、功率模塊及動力域、底盤域控制器等領域，其創(chuàng)新的產品已規(guī)模出貨并服務國內外整車廠。公司實現(xiàn)電控功率磚小型化與成本優(yōu)化，具備功能安全和國產化替代方案，依托強大研發(fā)與測試體系保持行業(yè)領先。

臻驅科技用創(chuàng)新應對國產化轉型的關鍵挑戰(zhàn)

隨著國產高端車規(guī)級MCU的崛起，臻驅科技經(jīng)過全面評估之后選擇了芯馳的E3，亟需一款適配芯馳E3車規(guī)級MCU的高性能工具鏈，以支持平臺遷移。在基于芯馳E3車規(guī)級MCU的項目中，臻驅科技必須在新開發(fā)環(huán)境下完成底層MCAL驅動融合和平臺代碼移植，同時保障算力優(yōu)化、滿足功能安全。國內嚴苛的“上車時間窗口”對工具鏈的性能、適配性和本地化服務提出了極高要求，確保項目順利量產。

作為國產高端車規(guī)級MCU新選擇，芯馳E3是基于Arm Cortex-R（R5和R52+）內核的高端車規(guī)級MCU，面向新能源汽車動力域控制器等關鍵應用場景。芯馳E3在算力、實時性、安全性等方面表現(xiàn)突出，支持ASIL-D級功能安全，已廣泛應用于電驅動、底盤控制等領域。IAR與芯馳保持長期合作，率先完成對E3車規(guī)級MCU的深度適配，并在工具鏈優(yōu)化、功能安全認證和本地化服務方面提供持續(xù)支持。雙方已聯(lián)合推動了多家車規(guī)級客戶項目落地，為國產高端車規(guī)級MCU在新能源汽車等關鍵行業(yè)的規(guī)模化應用奠定了堅實基礎。

為何芯馳科技等全球領先MCU供應商要選擇IAR開發(fā)工具鏈

作為一家面向全球汽車應用市場的芯片設計公司，芯馳在多年前其車規(guī)級MCU產品立項之初，就選擇了與IAR合作，雙方于2024年7月宣布了進一步的合作，IAR的最新版IAR Embedded Workbench for Arm全面支持芯馳科技的E3119/E3118車規(guī)級MCU產品。臻驅科技在2022年與芯馳合作新項目時，首次評估并最終選擇了IAR工具鏈。其核心原因在于：

1.多架構支持與生態(tài)深度適配：IAR支持Arm、RISC-V等主流架構，已與著名國際和包括芯馳在內的國產車規(guī)級MCU完成深度適配，并與國內外AUTOSAR廠商緊密合作，滿足平臺化軟件架構需求。

2.完整的集成開發(fā)環(huán)境，包含領先的編譯器和強大的調試器，支持代碼編輯、編譯和調試，同時也支持命令行工具和 VS Code 擴展。

3.提供經(jīng)過認證的功能安全版本，滿足ISO 26262功能安全標準，加速功能安全產品開發(fā)和認證。

4.內置靜態(tài)代碼分析工具C-STAT和動態(tài)代碼分析工具C-RUN，輕量化設計，無需復雜編譯器設置，通過勾選配置實現(xiàn)代碼規(guī)則檢查，上手容易，適合開發(fā)人員日常使用，提升代碼質量。

5.專業(yè)本地化服務：擁有專屬本地化團隊，包括客戶經(jīng)理、售前FAE、售后技術工程師等，響應迅速精準、效率高。通過中文官網(wǎng)和微信公眾號提供豐富技術內容，定期舉辦線上培訓，促進客戶技術成長與項目順利推進。

芯馳科技MCU產品線總經(jīng)理張曦桐評論道：“通過與IAR的長期合作，我們?yōu)榭蛻粼贓3平臺上的開發(fā)提供了可靠的工具鏈和專業(yè)本地化服務。與臻驅科技的成功實踐，充分展示了國產高端車規(guī)級MCU在高性能汽車應用中的可靠性與價值。芯馳與 IAR 將繼續(xù)在技術生態(tài)、工具鏈優(yōu)化與功能安全合規(guī)等方向展開更緊密的合作，共同打造協(xié)同、可持續(xù)的汽車電子生態(tài)。”

IAR工具鏈在臻驅科技項目中的深度應用

IAR Embedded Workbench for Arm功能安全版作為芯馳E3的核心工具鏈，為項目提供了從代碼編譯到調試燒錄的全流程支持，并集成了靜態(tài)與動態(tài)代碼分析工具，臻驅科技能夠在開發(fā)早期發(fā)現(xiàn)并修復缺陷，大幅提升軟件穩(wěn)定性與可靠性。

結合芯馳底層MCAL驅動，IAR提供貫穿項目全生命周期的本地技術支持，涵蓋技術答疑、版本兼容指導和豐富培訓資源，確保工具鏈與臻驅科技軟件架構深度融合，保障項目高效交付與量產。三方的合作，實現(xiàn)了“工具 + 芯片 + 應用”的深度融合，加速了國產化平臺的落地。

此外，臻驅科技高度評價IAR在產品性能和本地化服務上的卓越表現(xiàn)。臻驅科技表示， IAR工具鏈在功能安全合規(guī)性方面領先業(yè)界，本地化服務團隊以專業(yè)高效、響應迅速著稱，軟硬件（產品與團隊）雙重優(yōu)勢的結合，快速解決了開發(fā)過程中的各類問題。

針對此項合作，臻驅科技軟件首席工程師余浩表示：“與芯馳和IAR的合作，是我們技術升級和應對激烈市場競爭的關鍵選擇。IAR不僅提供了高效穩(wěn)定的工具鏈，更憑借其深厚的生態(tài)適配能力，幫助我們實現(xiàn)了國產化平臺的無縫遷移和快速開發(fā)。同時，本地化服務團隊的專業(yè)支持和快速響應，大大提升了我們的開發(fā)效率和問題解決速度。展望未來，雙方將從單一工具采購邁向技術共建、生態(tài)共生與合規(guī)共擔，通過智能化工具鏈與靈活商業(yè)模式攜手應對行業(yè)挑戰(zhàn)。”

客戶即刻得到的直接收益

顯著提升開發(fā)效率，支持平臺化軟件架構，減少重復開發(fā)工作；

持續(xù)優(yōu)化代碼質量，提前發(fā)現(xiàn)并修復缺陷，提高軟件的穩(wěn)定性和可靠性；

縮短產品上市周期，降低整體開發(fā)成本，確保項目按時量產交付。

IAR亞太區(qū)副總裁Kiyo Uemura 總結道：“IAR持續(xù)積極推動在汽車動力域的相關解決方案，我們觀察到目前不論主機廠或Tier1都有工具平臺化的需求，希望能通過一套完整的工具解決方案來一次性滿足項目管理、代碼編輯、編譯、調試和功能安全認證的全流程覆蓋的解決方案。目前臻驅科技已經(jīng)通過IAR Embedded Workbench for Arm功能安全版來達到此目標，也是IAR在汽車動力域的經(jīng)典客戶案例。未來 IAR 將繼續(xù)深化在汽車動力域的投入，助力更多企業(yè)應對汽車電子復雜性與安全性的雙重挑戰(zhàn)，攜手行業(yè)伙伴共建可靠的開發(fā)生態(tài)。”