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東土科技自主研發(fā)的人工智能交通服務器首次在北京城市副中心通州區(qū)580處交通路口獲得規(guī)?；瘧?。

十年磨一劍，東土科技自2014年起研發(fā)自主可控的人工智能交通服務器，聯(lián)合清華大學交通研究所科研團隊共同開發(fā)基于邊緣計算的AI信號優(yōu)化算法，在2016年推出了國內(nèi)第一款人工智能交通服務器，2021年推出第二代芯片、操作系統(tǒng)全國產(chǎn)化人工智能交通服務器，為我國智能交通的系統(tǒng)安全和可持續(xù)技術迭代奠定了堅實的基礎，研發(fā)期間還獲得了國家發(fā)改委“互聯(lián)網(wǎng)+”城市智能交通平臺專項資金支持。東土科技在2018年美國底特律舉辦的世界智能交通大會上發(fā)布了第一代人工智能交通服務器，成為展會創(chuàng)新技術的閃耀亮點，獲得通用汽車等廠商的廣泛關注。隨后，通用汽車研究院派出代表到訪東土公司，共同探索智能交通服務器與自動駕駛結合的應用與實踐，并展開無人駕駛方面的合作交流。

近5年來，東土科技人工智能交通服務器先后在雄安新區(qū)的核心區(qū)域部署140余臺、在大灣區(qū)部署250余臺，積累了在國家重要區(qū)域部署的經(jīng)驗和基礎。通州區(qū)是北京城市副中心，北京市人民政府所在地，堅持“世界眼光，國際標準，中國特色，高點定位”的建設理念，被賦予了道路入口、物資前站、軍事外防、外交窗口的重要功能，東土科技人工智能交通服務器經(jīng)過多次選型和測試，脫穎而出，在通州區(qū)580處交通路口進行部署，代表著自主可控的人工智能交通服務器得到國家認可和樣板示范，下一步將在我國乃至全球廣泛部署。

東土科技的人工智能交通服務器基于國產(chǎn)自主可控基礎底層技術，內(nèi)置國家戰(zhàn)略新型工業(yè)化操作系統(tǒng)鴻道及國產(chǎn)自主可控芯片，實現(xiàn)了人工智能和邊緣計算的應用，為交通行業(yè)提供穩(wěn)定可靠，性能優(yōu)越的國產(chǎn)化產(chǎn)品，同時為我國進一步推動紅綠燈調(diào)度、交通安全、通行效率提升、車路云協(xié)同，自動駕駛及城市智能交通全面升級提供強有力的國產(chǎn)化核心支撐系統(tǒng)。

作為全國產(chǎn)化、自主可控通信和控制技術以及人工智能技術在交通行業(yè)應用的推動者，東土科技必將抓住歷史機遇，為國家車路云一體化建設提質(zhì)增效。