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• 新品牌代表渦輪增壓業(yè)務(wù)邁出了獨(dú)立運(yùn)營的第一步
• Accelleron 表達(dá)了“繼往開來、行穩(wěn)致遠(yuǎn)”的雄心壯志

　　ABB于2月15日宣布，旗下過程自動化事業(yè)部的渦輪增壓業(yè)務(wù)單元（柴油機(jī)和燃?xì)獍l(fā)動機(jī)大型渦輪增壓技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者），正式發(fā)布其全新品牌 “Accelleron”。該品牌名稱由Access（開拓） – Accelerate（進(jìn)取） – Excel（超越） – on and on（永恒）四詞組合而成，大膽地采用全新的亮紫色來呈現(xiàn)強(qiáng)大、勵志的卓越品牌形象。

　　新品牌以公司宗旨為核心：共同進(jìn)取、創(chuàng)新和超越預(yù)期，樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并使全行業(yè)受益。新品牌傳承了公司百年來在渦輪增壓領(lǐng)域的優(yōu)良傳統(tǒng)，展現(xiàn)行業(yè)全球市場領(lǐng)導(dǎo)者與時俱進(jìn)的雄心，助力全球可持續(xù)發(fā)展，并且行穩(wěn)致遠(yuǎn)。1924年，瑞士工程師Alfred Büchi發(fā)明了世界首臺商用渦輪增壓器，用于大型船用發(fā)動機(jī)，由布朗勃法瑞公司（即現(xiàn)在的ABB集團(tuán)）制造。

　　新品牌是ABB投資組合管理戰(zhàn)略的組成部分，用于支持渦輪增壓業(yè)務(wù)單元的獨(dú)立運(yùn)營。ABB將在第一季度末做出分拆上市或出售該業(yè)務(wù)的最終決定，無論采用何種方式，這一過程都將在2022年上半年完成。

　　渦輪增壓業(yè)務(wù)單元的全球CEO，Oliver Riemenschneider先生表示：“Accelleron”品牌的發(fā)布是一個重要的歷史時刻。我們不僅以悠久的傳統(tǒng)為傲，也為開啟新篇章，為客戶提供尖端的技術(shù)和服務(wù)解決方案感到激動萬分。自2022年3月1日起，來自蘇爾壽公司的Daniel Bischofberger將回歸ABB，并接替Oliver的工作。如公司最終決定以分拆上市的方式剝離，Oliver將出任Accelleron的董事長。

　　Accelleron是大功率內(nèi)燃機(jī)（500千瓦以上）渦輪增壓技術(shù)和優(yōu)化解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，致力于為航運(yùn)、發(fā)電、工業(yè)、機(jī)車和礦山車輛等領(lǐng)域提供可靠而可持續(xù)發(fā)展的動力。依托20多萬臺套渦輪增壓器的全球保有量和遍布世界各地的100多間服務(wù)站，我們的創(chuàng)新技術(shù)、數(shù)字化解決方案和本地化服務(wù)能力全方位助力我們的客戶行穩(wěn)致遠(yuǎn)、進(jìn)無止境。

　　2021年，Accelleron實(shí)現(xiàn)的營收約為7.5億美元，公司在全球范圍內(nèi)擁有2,300多名員工；其中約有800名員工在瑞士巴登的全球總部及研發(fā)中心工作。公司在全球的50多個國家和地區(qū)均設(shè)有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有的客戶預(yù)計(jì)達(dá)6,000家，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，是客戶的首選合作伙伴。

　　在國內(nèi)外法規(guī)的背景下，脫碳已經(jīng)是Accelleron所在行業(yè)的大趨勢，同時也是關(guān)鍵市場驅(qū)動因素之一。例如，國際海事組織設(shè)定了到2050年將船舶的溫室氣體排放量減半的目標(biāo)，從而驅(qū)動市場對高效、可持續(xù)發(fā)展技術(shù)的需求。公司今后的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展方向是基于改造的以及新型的碳中和燃料技術(shù)。Accelleron在替代燃料（如氫、甲醇和氨）技術(shù)和商業(yè)樣機(jī)驗(yàn)證項(xiàng)目方面，始終保持著行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　渦輪增壓器使發(fā)動機(jī)的效率得以顯著提高，同時可將發(fā)動機(jī)輸出功率增加3倍，因此發(fā)動機(jī)的能量利用率提高10%1。如果沒有渦輪增壓器，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的尺寸將增大至目前的四倍2。在理想的條件下，ABB渦輪增壓器可提供高于行業(yè)基準(zhǔn)2%的渦輪增壓效率，這相當(dāng)于一艘大型集裝箱船在其生命周期內(nèi)可實(shí)現(xiàn)節(jié)油達(dá)100萬美元3。

　　ABB渦輪增壓器減少了燃料消耗，因此僅在航運(yùn)業(yè)平均每年4 就減少405,000噸的碳排放；同時在平衡國家電力網(wǎng)絡(luò)的電力負(fù)載、新興經(jīng)濟(jì)體的電廠擴(kuò)建和微電網(wǎng)，以及關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施（如數(shù)據(jù)中心）的備用電源等方面中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。