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今年以來，機器人產(chǎn)業(yè)鏈備受資本市場關(guān)注。Wind資訊數(shù)據(jù)顯示，截至8月10日，機器人指數(shù)漲幅為18.72%，不少處于機器人產(chǎn)業(yè)鏈的零部件上市公司的股價創(chuàng)出了年內(nèi)新高，有些廠商也動作頻頻，紛紛投資擴(kuò)產(chǎn)。

核心零部件需求旺盛

進(jìn)入8月，有部分機器人企業(yè)公布了自身的擴(kuò)產(chǎn)新情況。四川福德機器人股份有限公司公布設(shè)立全資子公司廣東省天鏈機器人股份有限公司（暫定），注冊資本7000萬元，該子公司主營業(yè)務(wù)為機器人及零部件、自動化裝備與自動化生產(chǎn)線及自動化系統(tǒng)。

公開資料顯示，8月2日，無錫市惠山經(jīng)開區(qū)與外資諧波減速機項目方簽署投資合作協(xié)議，精密諧波傳動裝置的研發(fā)及生產(chǎn)基地落戶，項目總投資達(dá)2億美元。

“今年以來，機器人賽道利好政策頻出，同時，市場上‘人形機器人’與‘具身智能’等概念火熱，減速器、控制器、伺服電機作為機器人關(guān)鍵組成部分的核心零部件，還處于國化率加速提升階段。”高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所所長盧瀚宸向《證券日報》記者表示。

高盛預(yù)測在最理想的情景下2035年人形機器人市場或?qū)⑦_(dá)到1540億美元。Markets and Markets預(yù)測人形機器人市場規(guī)模將從2023年的18億美元增長到2028年的138億美元，其復(fù)合年增長率可達(dá)50.2%。

“人形機器人所需的減速器、伺服系統(tǒng)的數(shù)量高于工業(yè)機器人，成本占比也應(yīng)該高于工業(yè)機器人。隨著市場的增長，人形機器人對減速器、伺服系統(tǒng)等核心零部件的需求量也將大大提升。”華安證券首席分析師尹沿技認(rèn)為。

多家公司積極擴(kuò)充產(chǎn)能

據(jù)高工移動機器人不完全統(tǒng)計，機器人零部件廠商年內(nèi)投資擴(kuò)產(chǎn)積極，動作頻頻。

今年3月，華中數(shù)控發(fā)布公告，擬特定對象定增募資不超過10億元。其中，定增募資5億元將用于五軸數(shù)控系統(tǒng)及伺服電機關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化項目（一期），2.5億元用于工業(yè)機器人技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)項目（一期），2.5億元用于補充流動資金。

此前，中大力德也發(fā)布公告稱，為滿足東南亞市場對減速電機、減速器等產(chǎn)品的日益增長需求和技術(shù)服務(wù)要求，公司擬在新加坡、泰國分別設(shè)立全資子公司與全資孫公司，兩者各自總投資額分別不超過3680萬美元。

在今年5月，巨輪智能表示，公司減速器具有精度高，噪音低，運行平穩(wěn)、整機結(jié)構(gòu)緊湊，強度高，工作可靠，使用壽命長等特點，可以替代進(jìn)口產(chǎn)品。公司自主研發(fā)的RV減速器目前已進(jìn)入新的產(chǎn)業(yè)化階段，將繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能。

近日，艾迪精密在互動平臺表示，公司目前生產(chǎn)的減速機大部分為機器人本體自用，少量的對外銷售。當(dāng)前公司正在快速擴(kuò)大減速機的產(chǎn)能，預(yù)計未來5年產(chǎn)能規(guī)劃將會達(dá)到約50萬個。

匯川技術(shù)在投資者關(guān)系活動記錄表中透露，公司近兩年加速布局工業(yè)機器人產(chǎn)品系列，會加大在自動化各個行業(yè)的布局力度，在客戶與產(chǎn)品的高度協(xié)同下，實現(xiàn)工業(yè)機器人產(chǎn)品在更多行業(yè)的突破。一直圍繞與主業(yè)高度協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈方向，積極開展投資并購業(yè)務(wù)。

盧瀚宸進(jìn)一步表示，如果具有產(chǎn)能優(yōu)勢，不少龍頭公司進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)將有助于爭搶市場份額。同時，有部分公司是海外業(yè)務(wù)拓展的需要，設(shè)立新公司開拓新市場。