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2020年年末，隨著冬季的到訪，侵入中國大地的不僅有凜冽寒潮，還有前所未有的全民滑雪熱潮。

一時之間，印有奢飾品牌logo的滑雪板和身姿曼妙的雪女郎在寒風中爭奇斗艷，成為雪白大地上一道靚麗的冬日風景線。

滑雪板之差

了解過滑雪運動的人，可能會知道進口滑雪板雖然貴，但是品質(zhì)卻要好很多，尤其是高級滑雪板，幾乎完全被國外品牌壟斷。

有朋友可能會問，這跟我們工業(yè)有啥子關(guān)系呦？

看似簡單的兩片板子，之所以會有如此之大的差距，其實正是由工業(yè)設(shè)計軟件和加工生產(chǎn)水平?jīng)Q定的。想要擁有高端的品質(zhì)，那么前沿的結(jié)構(gòu)設(shè)計、動力設(shè)計，以及先進的生產(chǎn)能力，缺一不可。

我國冰雪器材裝備科技研發(fā)能力仍明顯低于國外。為了實現(xiàn)短期內(nèi)的“彎道超車”，我國加大冰雪裝備器材產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策激勵，一方面鼓勵國內(nèi)產(chǎn)業(yè)整合優(yōu)化資源配置，加快研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造體系建設(shè)，加強內(nèi)功；另一方面支持國內(nèi)外企業(yè)開展合作，共建研發(fā)設(shè)計、檢測認證中心等基地，引進技術(shù)。

從小小的滑雪板之差，足以看出研發(fā)設(shè)計和裝備水平對于中國制造占領(lǐng)國際高端制造市場具有舉足輕重的影響力。

差了幾十億

研發(fā)設(shè)計的關(guān)鍵一環(huán)在于軟件，軟實力能從側(cè)面反映出一個國家的創(chuàng)新力。

國外誕生較早的研發(fā)設(shè)計軟件公司約在1970年，例如ANSYS、達索等，而中國的研發(fā)設(shè)計軟件公司，例如中望軟件、數(shù)碼大方等，則集中在2000年前后成立，相差了20年的時間。

在2001-2015年，我國對三維CAD/CAE等核心工業(yè)軟件研發(fā)的投入強度不足2億元，對比全球最大的仿真軟件公司Ansys，2016年在研發(fā)的投入強度為3.5億美元，大約為20億人民幣，研發(fā)投入相差了幾十億。

起步晚、投入少，直接導致中外軟件實力差距懸殊，至今工業(yè)研發(fā)設(shè)計軟件市場幾乎被國外巨頭壟斷。

賽迪智庫數(shù)據(jù)顯示，2018年中國CAD、CAM、CAE三類產(chǎn)品合計市場規(guī)模約48.1 億元，同期海外頭部公司在國內(nèi)的市場份額已經(jīng)達到90%以上。

時間和金錢的差距，若加大投入尚有機會追趕。但更為關(guān)鍵的是，工具類軟件的核心在于必須依賴研發(fā)設(shè)計真實使用數(shù)據(jù)對軟件系統(tǒng)迭代升級，若沒有大量的用戶數(shù)據(jù)支撐打磨完善，無異于“閉眼造車”。

上云成破局

那么，國產(chǎn)研發(fā)設(shè)計軟件，或者是中國的研發(fā)設(shè)計產(chǎn)業(yè)春天在哪里呢？

是第四次工業(yè)革命。

新一輪工業(yè)革命所代表的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，不同于前幾輪圍繞裝備、工藝所展開的制造業(yè)發(fā)展脈絡(luò)，全球制造業(yè)幾乎都處于信息技術(shù)從無到有的拓荒階段，這無疑成為“彎道超車”的歷史時機。

顯然，隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，業(yè)務上云已經(jīng)成為一種必然。研發(fā)軟件上云趨勢愈發(fā)明顯，包括PTC、西門子、歐特克等國際巨頭，紛紛著手建設(shè)線上服務體系，漸進式推出新解決方案。

近幾年，我國相繼出臺了多個政策，強調(diào)要抓住傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級的迫切需求，大力發(fā)展面向企業(yè)研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)自動化等環(huán)節(jié)的工業(yè)軟件以及解決方案。

可見，不管是時代機遇還是市場升級，國產(chǎn)軟件都到了突破瓶頸的歷史時期。

對于國產(chǎn)研發(fā)設(shè)計軟件來說，“研發(fā)上云”不僅是新的商業(yè)模式探索，更是與國際龍頭在“線上”同步起跑，積累用戶和搶占市場的新賽道。

中小企難題

然而，對于制造業(yè)來說，尤其是在離散行業(yè)，我國絕大部分企業(yè)屬于中小型，普遍存在工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施較差、研發(fā)人力財力欠缺、產(chǎn)線改造需求茂盛等生存問題。

尤其是在疫情爆發(fā)以來，這些問題格外突出。當生存都難以保障的時候，他們根本不會關(guān)注研發(fā)創(chuàng)新。

就橙色云調(diào)研的制造企業(yè)研發(fā)投入來看，一個幾十人的研發(fā)團隊想要自己組建研發(fā)系統(tǒng)，光是軟、硬件的初期投入大約需要幾千萬元，還有日常的服務器機房維護、軟件升級、數(shù)據(jù)安全等工作，以及為此組建運維團隊的人員費用，對于企業(yè)來說前期投入成本壓力非常大。

因此，研發(fā)上云是一環(huán)，而如何讓中小企業(yè)愿意上云、上得起云、用得起云，也是關(guān)鍵的一環(huán)。

傳統(tǒng)意義的上云，即在企業(yè)內(nèi)部搭建一個云上管理系統(tǒng)，把線下的業(yè)務搬到云上，協(xié)同企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)鏈，形成數(shù)據(jù)決策。但就國內(nèi)外的推進結(jié)果來看，這一模式很難應用到中小企業(yè)中。

所以，無論是國內(nèi)還是國外政府，都在把能夠容納不同企業(yè)能力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺提上國家戰(zhàn)略層面。

協(xié)同新模式

在2020年，“遠程協(xié)同”驟然被推上制造業(yè)的舞臺。

開放共享的云協(xié)同平臺，彷佛成了解決傳統(tǒng)制造業(yè)中小企業(yè)生存難題的救命稻草。

平臺存在的價值，是顛覆傳統(tǒng)的工業(yè)買賣關(guān)系，是多維度的資源配置優(yōu)化，是協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈的多方力量，為企業(yè)提供按需付費的服務，定制輕量化解決方案。

這一點，從橙色云的Slogan中可以得到很好體現(xiàn)，“招研發(fā)工程師自建研發(fā)團隊難，上橙色云；企業(yè)產(chǎn)品迭代升級缺技術(shù)，上橙色云；企業(yè)新品研發(fā)創(chuàng)新缺人才，上橙色云；企業(yè)產(chǎn)線智能化技改如何做，上橙色云；工業(yè)研發(fā)軟件買不起又要用，上橙色云；工程師要承接工業(yè)研發(fā)項目，上橙色云……”

平臺為企業(yè)在不同場景中的需求都找到了落腳點，而不是由供方?jīng)Q定賣某一種產(chǎn)品、提供某一種服務。

以橙色云為例，其推出的橙色·云工業(yè)產(chǎn)品協(xié)同研發(fā)平臺，創(chuàng)立了協(xié)同創(chuàng)新和研發(fā)上云兩種全新業(yè)態(tài)，僅通過一個平臺，即可完成研發(fā)設(shè)計的全部流程，解決企業(yè)自建研發(fā)團隊招人難、留人難、軟硬件投入高等多方面問題。

圖片協(xié)同創(chuàng)新業(yè)態(tài)，針對客戶發(fā)布的需求，例如產(chǎn)品研發(fā)升級和技術(shù)改造，平臺的CDS云協(xié)同系統(tǒng)可快速跨區(qū)域、跨領(lǐng)域聚合工程師，組成研發(fā)項目組共同研發(fā)項目。

橙色云平臺專屬項目經(jīng)理以及大腦團隊專家全程跟蹤服務，對項目技術(shù)需求和交付質(zhì)量進行保障，最終高質(zhì)量、高效率、低成本的交付項目。

圖片研發(fā)上云業(yè)態(tài)，幫助企業(yè)實現(xiàn)研發(fā)上云，平臺的CRDE云研發(fā)系統(tǒng)，在云端部署了多款工程產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計的必備軟件，如CAD繪圖建模、EDA電子電路設(shè)計、CAE仿真分析、PDM產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、標準件三維圖庫、三維可視化工具、辦公軟件等，同時配備即時通訊、視頻會議、協(xié)同評審、分享協(xié)作等功能。

橙色云平臺采用“開箱即用、按需付費”的顛覆性服務模式，搭建了比傳統(tǒng)企業(yè)線下研發(fā)設(shè)計模式更加高效、快捷、優(yōu)質(zhì)的云系統(tǒng)，為上云企業(yè)省去了軟硬件投入和后期運維費用。

于橙色云平臺而言，一邊是幫助上千萬個中小企業(yè)解答了如何搭上轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展快車，一邊是為中國百萬量級的研發(fā)人才和團隊釋放了潛在市場空間，而在這背后還隱藏了一個巨大的國產(chǎn)軟件和人才梯隊的練兵場。

如果把橙色云的愿景“讓企業(yè)沒有難解決的研發(fā)問題，實現(xiàn)每個創(chuàng)造者的設(shè)計夢想”放大來看，或許它將是未來中國最大的開放式創(chuàng)新平臺，協(xié)同無限。

我們有理由相信，平臺所創(chuàng)造的協(xié)同之力，必是新一輪工業(yè)革命中，支撐中國制造由大向強最堅挺的力量之一。