物聯網：深融新基建 變革正當時
http://www.debgrams.com 2020-10-15 09:29 來源：東南網
物聯網是新基建的科技支撐與核心要素。物聯網技術已深度融入新基建所涉及的每個模塊當中，與之融為一體。
數據顯示，2018年，全球物聯網設備連接數量高達91億個，預計2025年全球物聯網設備（包括蜂窩及非蜂窩）聯網數量將達到252億個。在2019年底，中國已成為全球最大的物聯網市場，全球15億臺蜂窩網絡連接設備中9.6億臺來自中國，占比64%。
在本屆數字中國建設峰會上，物聯網成為熱點議題。與會嘉賓認為，在國家發力新基建大勢下，物聯網產業遇到千載難逢的發展良機，但也面臨諸多挑戰，如何保證物聯網的安全，如何進行海量設備的安全連接和管理，如何打破數據“孤島”充分利用數據資源等，將是物聯網產業必須考慮的問題；物聯網產業創新變革，正當其時。
構建安全生態
物聯網設備與日俱增的同時，安全成為迫在眉睫的大問題。物聯網龐大的設備基數，加上普遍的軟硬件脆弱性，使得物聯網安全威脅逐漸成為常態。
當前，基于物聯網的攻擊已經成為現實。與會嘉賓認為，傳統互聯網時代打補丁式、被動防御式的安全手段，已經不適應新時代的技術發展趨勢，而安全物聯網產業應從底層自主可控核心技術開始，全方位、系統化地構建物聯網安全生態。
如何變被動防御為主動免疫？中國工程院院士沈昌祥給出了新的解題思路：用主動免疫可信計算，即計算運算的同時進行免疫的安全防護，使得存在缺陷不被攻擊者所利用。“它以密碼為基因實施身份識別、狀態度量、保存存儲等功能，可及時識別‘自己’和‘非己’成分，從而破壞與排斥進入系統的有害物質，相當于為網絡信息系統培育了免疫能力。”沈昌祥說。
“要構建雙重體系結構，由計算部件和防護部件協調工作，把產業園的物聯網計算器件、網絡變成健康、免疫的網絡。”沈昌祥指出，中國已形成自主創新安全可信體系，開啟了可信計算3.0時代，當前，要加快可信計算3.0推廣應用，同時筑牢基于5G的安全可信物聯網防線。
密碼技術作為網絡空間安全的核心與基礎，如何應對其在物聯網應用中的新挑戰？
深圳市紐創信安科技開發有限公司首席執行官樊俊鋒提出，構建基于密碼芯片的物聯網安全芯片。他說，傳統的密碼芯片主要是做密鑰保存和密鑰運算，現在的密碼有新的應用即保護軟件，除了保護密鑰以外，還要保護這個芯片上所運行的軟件。
“云端是另一個挑戰。”他說，一個物聯網的云可能會面臨幾千萬幾億個設備同時接入，這些設備都是有密碼運算的要求，這就給現在的物聯網云平臺帶來很多挑戰。“預計未來會有大量的密碼卡、密碼機、高性能的密碼資源池用在物聯網的云平臺上，基于安全的密碼算法、密碼協議等用來構建整個物聯網的安全基石。”
與會嘉賓認為，物聯網行業標準、協議制定以及管理工作都還處于初級階段，其安全性和風險可控性有待被塑造成為新的行業標準。
中國消費品質量安全促進會秘書長王昆說，目前國家物聯網終端產品的監管機制還不完善。“物聯網產品種類繁多、應用廣泛，形成統一、實時的標準和管理制度非常難，眾多部委涉及多個管理環節。”他建議，打破監管壁壘，既依托國家標準、行業標準，又要通過好的企業、新的技術、新的產品來大力推動團體標準，并盡快打造物聯網終端產品的權威檢測認證服務平臺。
近年來出臺的物聯網安全政策法規，從傳統網絡安全延伸到物聯網安全，正是國家在積極帶動物聯網技術全方位提升安全能力決心的最好詮釋。
與會嘉賓認為，隨著新基建加速推進，提升物聯網安全的產業將加速涌現，為我國數字產業蓬勃發展保駕護航。
拓展空間廣闊
無論是數字轉型，還是智能升級，都離不開連接，而連接正是物聯網實現萬物互聯的根本。專家認為，從這個角度講，物聯網不僅是新基建的科技支撐手段，甚至是其核心要素之一。
物聯網新基建能與其他信息基礎設施進行有機融合，向邊緣側和應用支撐體系化雙向延伸，進而拓展出巨大的發展空間。其中，領銜網絡通信基礎設施建設的5G，其技術標準更是向物聯網領域傾斜。
我國正大力推進5G網絡商用，為物聯網集數字化、智能化為一體的人與物交互共享的生態網絡提供技術保證。而對歐洲科學院院士、東南大學博導王承祥和他的團隊而言，6G的研發工作已徐徐展開。
“我們預計在2030年實現6G全面商用，所以盡早開展6G研究，對我國在6G研發中繼續保持領先地位至關重要。”王承祥說，6G將在5G的基礎上繼續深化移動互聯，擴展萬物互聯的邊界和范圍，并將和人工智能大數據深度融合，最終實現萬物智聯。
王承祥解釋，6G由于指標、技術需求的不同，會引發其他新型應用場景，如通信、計算、控制、定位、感知等融合應用場景，空間地海一體化的場景等。
物聯網在推動數字經濟智能化、社會進步的同時,促進了社會變革和產業革命。
在新能源領域，寧德時代新能源科技股份有限公司正在搭建一個泛在的電力或能源物聯網，為電動汽車提供充電等售后服務。
該公司副董事長黃世霖介紹，新能源汽車在全球的汽車占比逐漸增大，在基礎建設上，需要構建一個電動汽車使用非常便利的環境，取代現有加油站和4S店的模式。它既是一個儲能裝置，又是一個充電裝置。而從電網角度看，它可以有智能電網的終端儲能所有功能，包括應急電源、備用電源、調節電網等，同時對分布式的清潔能源進行消納、存儲。
如何把物聯網技術用在城市治理和監管領域？平安國際智慧城市科技股份有限公司聯席總經理高孟軒以環保議題切入。
“生態監控是一件復雜的事，要做好就要有一體化平臺，底層就是一個生態環境物聯網大數據的平臺作支撐，數據互聯互通。”高孟軒說，一座工廠在制造產品時可能會有固廢、危廢，也可能會有污水、廢氣等，這個平臺一定要去處理、去分析。獲得數據后，我們可以用人工智能建模，通過很多智能應用幫助政府去做決策。
高孟軒介紹，過去幾年深圳投入30多億元在各種環保設備和獨立系統的建設上，但這些平臺存在割裂“煙囪”問題，數據互聯互通不夠。深圳市智慧環保平臺建設不到一年時間，已匯集135億條數據，8000多個傳感器、十幾個零散系統都已打通。
專家認為，盡管物聯網建設還面臨諸多困難，但科技革命與信息經濟時代的來臨，已為物聯網的發展孕育了肥沃土壤。物聯網將與人工智能、5G、大數據等新型基礎設施建設同步發展、融為一體，成為經濟發展、社會進步和科技創新最重要的基礎設施。
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