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　　早高峰時(shí)段，如何讓地鐵列車(chē)又快又穩(wěn)？出現(xiàn)突發(fā)客流時(shí)，如何高效處置及時(shí)疏散？地鐵突然半途停下，如何有效啟動(dòng)……隨著AI、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等多點(diǎn)技術(shù)實(shí)踐進(jìn)入深水區(qū)，以地鐵為代表的軌道交通行業(yè)將迎來(lái)新一輪變革。

　　“智慧運(yùn)維”讓軌道交通更加高效、安全

　　截至2022年3月，重慶已開(kāi)通10條軌道交通線路，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到403公里，400余列軌道交通列車(chē)承擔(dān)起了日均300萬(wàn)的乘客出行的重任。相應(yīng)的，乘客對(duì)軌道交通出行服務(wù)的要求不斷提高和設(shè)備逐年老化、故障率不斷提升、影響運(yùn)營(yíng)的突發(fā)事件逐年增多之間的矛盾愈發(fā)突出等原因，提高列車(chē)運(yùn)維管理水平，優(yōu)化列車(chē)檢修模式成了大勢(shì)所趨，也是迫在眉睫。

　　想要破解傳統(tǒng)運(yùn)維的弊病，就必須運(yùn)用智能感知、大數(shù)據(jù)分析、網(wǎng)絡(luò)云互聯(lián)等新技術(shù)，整合關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)資源，深入開(kāi)展城市軌道交通各核心系統(tǒng)智能技術(shù)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、運(yùn)維和管理模式創(chuàng)新。經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)3年的通力合作，2021年10月，重慶軌道交通車(chē)輛健康管理及智能運(yùn)維系統(tǒng)進(jìn)入落地調(diào)試階段。軌道交通1號(hào)線作為試點(diǎn)線路，全面接入車(chē)輛健康管理及智能運(yùn)維系統(tǒng)。

　　軌道交通最強(qiáng)“智慧大腦”

　　9月23日，由廣州地鐵和騰訊聯(lián)合打造的新一代智慧軌道交通操作系統(tǒng)穗騰OS2.0版迎來(lái)發(fā)布一周年。

　　2019年9月9日，地鐵廣州塔站作為廣州地鐵智慧示范車(chē)站正式上線，乘客可以刷臉過(guò)閘。目前在“大灣區(qū)最快地鐵”的廣州地鐵18號(hào)線、22號(hào)線上，廣州乘客已率先體驗(yàn)到無(wú)感過(guò)閘機(jī)、快速智慧安檢、智慧客流疏導(dǎo)、甚至連地鐵公共衛(wèi)生間都配備有智慧引導(dǎo)系統(tǒng)，提醒乘客目前衛(wèi)生間的排隊(duì)情況。

　　對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)方來(lái)說(shuō)，通過(guò)萬(wàn)物互聯(lián)，在各機(jī)電設(shè)備智能運(yùn)維應(yīng)用上線后，“大灣區(qū)最快地鐵”18號(hào)線生產(chǎn)檢修人員配員可減少16%；在一鍵開(kāi)關(guān)站、視頻巡更巡檢等智慧車(chē)站應(yīng)用上線后，原本需要1個(gè)小時(shí)完成的人工巡站工作，現(xiàn)在通過(guò)智慧攝像頭10分鐘即可完成。

　　甚至在一線的地鐵站務(wù)人員不需要懂軟件代碼開(kāi)發(fā)，也能化身成為“程序員”，通過(guò)簡(jiǎn)單的“拖拉拽”式“編程”，就能自定義適合自身習(xí)慣的智慧巡站的路線。在這背后，正是目前軌道交通領(lǐng)域的最強(qiáng)“智慧大腦”——基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的軌道交通操作系統(tǒng)——穗騰OS在助力。

　　軌道交通智慧運(yùn)維論壇將舉辦

　　軌道交通作為國(guó)際公認(rèn)的綠色交通，具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，對(duì)于提高交通運(yùn)輸能力、提高群眾的出行效率有著積極作用。

　　為順應(yīng)未來(lái)網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢(shì)，保障軌道交通車(chē)輛設(shè)備系統(tǒng)安全、高效、智能運(yùn)營(yíng)，由城市交通網(wǎng)發(fā)起，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)主辦，山東軌道交通學(xué)會(huì)、江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)鐵路（軌道）分會(huì)、深圳市城市軌道交通協(xié)會(huì)、晟格會(huì)展（上海）有限公司等單位聯(lián)合主辦的“軌道交通智慧運(yùn)維論壇”將于2022年11月23日—24日在南京舉辦。論壇將從軌道交通線網(wǎng)智能運(yùn)維、新應(yīng)用、前沿案例以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等多角度展開(kāi)研討，豐富智能運(yùn)維的廣度與深度。

　　本次論壇將廣泛邀請(qǐng)來(lái)自全國(guó)各城市軌道交通相關(guān)單位的專(zhuān)家、領(lǐng)導(dǎo)，共同研究、探索軌道交通智慧運(yùn)維發(fā)展前景，進(jìn)一步推動(dòng)軌道交通智慧運(yùn)維創(chuàng)新發(fā)展。

　　熱門(mén)議題：

　　擬邀嘉賓：

　　論壇舉辦期間，還將同步舉辦2022 ARTS 國(guó)際先進(jìn)軌道交通技術(shù)展覽會(huì)。

　　此次展會(huì)的展品涵蓋車(chē)輛及零部件、軌道交通車(chē)輛內(nèi)飾、軌道安防技術(shù)及設(shè)備、軌道交通供電及新能源、軌道交通車(chē)輛應(yīng)用材料、智慧軌道交通及通信信號(hào)、隧道及地下工程、工務(wù)養(yǎng)護(hù)等，是國(guó)內(nèi)外軌道交通行業(yè)企業(yè)展示和交流產(chǎn)品及技術(shù)的較佳平臺(tái)。展會(huì)同期還將舉辦數(shù)十場(chǎng)專(zhuān)業(yè)主題活動(dòng)及高峰論壇，屆時(shí)將有上百位行業(yè)專(zhuān)家共同探索分析市場(chǎng)熱點(diǎn)，近千位上下游客戶齊聚一堂，展示鐵路與城市軌道交通領(lǐng)域的最新產(chǎn)品、頂尖技術(shù)和解決方案。

　　立即掃碼報(bào)名參展

　　國(guó)際軌道交通展作為一個(gè)權(quán)威卓越的品牌旗艦展會(huì)，展覽空間及名額非常有限，鎖定商機(jī)，預(yù)定從速！