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百年征程波瀾壯闊，百年成就舉世矚目。中國共產(chǎn)黨團結(jié)帶領全國各族人民自力更生、艱苦奮斗、改革創(chuàng)新，用幾十年時間走完了發(fā)達國家?guī)装倌曜哌^的工業(yè)化歷程，使我國從一個落后的農(nóng)業(yè)國躍升為制造業(yè)大國。

黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央作出加快建設制造強國的重大戰(zhàn)略決策。習近平總書記強調(diào)“制造業(yè)是國家經(jīng)濟命脈所系”“要堅定不移把制造業(yè)和實體經(jīng)濟做強做優(yōu)做大”“加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)”，為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。2012年至2020年，我國制造業(yè)增加值從16.98萬億元增長到26.59萬億元，連續(xù)11年保持世界第一制造大國地位，極大增強了我國綜合國力、科技實力和國際影響力。

第一制造大國地位更穩(wěn)固

走進秦皇島玻璃博物館展廳，一份1921年簽署的合同引人注目。“這是與比利時合資興建玻璃工廠的合同。”講解員介紹，合同簽署后第三年，秦皇島耀華玻璃廠投產(chǎn)，從此開啟了中國玻璃產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。

彈指一揮間，2020年，我國平板玻璃產(chǎn)量達94572.3萬重量箱，約占世界總產(chǎn)量58%。福耀玻璃更是以25%的市場占有率穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)全球汽車玻璃市場前列。

小小玻璃行業(yè)見證著我國制造業(yè)百年間的巨大變化。

制造業(yè)生產(chǎn)突飛猛進，經(jīng)濟實力顯著增強。我國工業(yè)增加值1952年為120億元，1978年達到1621億元，1992年突破1萬億元大關，2007年突破10萬億元大關，2012年突破20萬億元大關，2018年突破30萬億元大關，2020年達到31.3萬億元。

工業(yè)生產(chǎn)能力迅猛增長，主要產(chǎn)品產(chǎn)量居世界前列。我國是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中所列全部工業(yè)門類的國家，擁有41個工業(yè)大類、207個中類、666個小類。2020年，我國已有220多種工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界第一位。

制造業(yè)國際競爭力顯著增強。2020年，我國貨物出口總額達179326億元，連續(xù)12年穩(wěn)居全球貨物貿(mào)易第一大出口國地位。2020年，我國有133家企業(yè)進入世界500強榜單，比2012年增加54家。高鐵、核電、4G/5G等成體系走出國門，“中國制造”在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈中的影響力持續(xù)攀升。

重點領域創(chuàng)新取得新突破

5月底，中信重工生產(chǎn)車間內(nèi)，工人正在緊張地裝配調(diào)試。“預計6月下旬這個‘大家伙’就能完成整機調(diào)試正式下線，到時候地下工程施工就如虎添翼了！”中信重工礦研院副院長崔郎郎興奮地介紹，這是我國自主研發(fā)的首臺用于城市豎井全機械法施工的包絡成形豎井掘進機。下線后，相較傳統(tǒng)工法，可提升施工效率超100%，降低施工成本約50%。

豎井掘進機的成功研發(fā)是我國加速從制造大國邁向制造強國的一個縮影。黨的十八大以來，我國制造業(yè)創(chuàng)新能力顯著提升。“天眼”探空、“神舟”飛天、“墨子”傳信、“天問”登火、大飛機首飛，萬米載人深潛器、極地破冰科考船相繼建成交付……一件件大國重器橫空出世，一批批重大裝備實現(xiàn)突破，在一些前沿領域開始進入并跑、領跑階段。

制造業(yè)重點領域創(chuàng)新成果接連涌現(xiàn)的背后，是黨的十八大以來我國科技實力的不斷增強。

研發(fā)實力不斷提升。從2012年到2019年，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)支出總額由0.72萬億元增長到1.4萬億元，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中有研發(fā)活動的企業(yè)占比從13.7%提高到34.2%。2016年至2019年，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)經(jīng)費投入增長27.7%，研發(fā)投入強度由0.94%提高至1.32%。

研發(fā)成果日益豐碩。2019年，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)有效發(fā)明專利數(shù)121.8萬件，比2012年增長近3.4倍，制造業(yè)每億元營業(yè)收入有效發(fā)明專利數(shù)達到1.24件。據(jù)世界知識產(chǎn)權組織發(fā)布的報告顯示，2020年中國專利申請量繼續(xù)領跑全球。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構優(yōu)化邁出新步伐

走進長安汽車兩江工廠焊裝車間，數(shù)百個機器人靈活地旋轉(zhuǎn)、搬運、組裝、焊接，暢銷車型UNI-K的白車身隨著傳送帶被送往下一道工序。“我們?yōu)閁NI-K推出了線上下單服務，不管是車型配置、車身外觀還是車內(nèi)配飾，都可以通過網(wǎng)絡實現(xiàn)個性化定制。”長安汽車兩江工廠總經(jīng)理范正文說。

滿足消費者個性化定制的需求，離不開長安汽車與數(shù)字化、智能化的深度“牽手”。作為中國汽車行業(yè)首家“國家智能制造示范企業(yè)”，兩江工廠沖壓、焊接、涂裝等環(huán)節(jié)的智能化程度已達到90%以上，可以輕松實現(xiàn)柔性制造、訂單生產(chǎn)。

黨的十八大以來，我國堅定不移地走中國特色新型工業(yè)化道路，大力推動信息化與工業(yè)化深度融合，深入開展智能制造，引領我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構優(yōu)化邁出新步伐。工信部統(tǒng)計顯示，我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)設備數(shù)字化率、關鍵工序數(shù)控化率、數(shù)字化設備聯(lián)網(wǎng)率分別從2015年的42.9%、45.4%和37.3%提高到2020年的49.9%、52.1%和43.5%。

以供給側(cè)結(jié)構性改革為主線，我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升加快，提前兩年完成“十三五”時期鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能1.5億噸目標。與此同時，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)加速壯大，高技術制造業(yè)、裝備制造業(yè)增速明顯高于制造業(yè)平均增速，其增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重分別從2015年的11.8%、31.8%上升到2020年的15.1%、33.7%。

截至2020年底，我國已建成17家國家制造業(yè)創(chuàng)新中心、183家省級制造業(yè)創(chuàng)新中心，到2025年，國家制造業(yè)創(chuàng)新中心將增至40家左右；2021年，制造業(yè)強鏈補鏈也在加速推進……進入新發(fā)展階段，制造強國建設正大步邁上新臺階。