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新冠疫情下，機(jī)器人已然成為戰(zhàn)“疫”的重要成員：醫(yī)療機(jī)器人化身為醫(yī)生助手、護(hù)士，服務(wù)機(jī)器人化身為服務(wù)員，配送機(jī)器人化身為快遞員，AGV化身為搬運(yùn)工……在醫(yī)院、商場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所中發(fā)揮著重要作用。

作為工業(yè)機(jī)器人的重要細(xì)分領(lǐng)域之一，近年來(lái)AGV快速成長(zhǎng)，已成熟地滲入電商快遞倉(cāng)儲(chǔ)分揀、汽車、煙草、醫(yī)藥、食品、化工、印刷、3C電子、郵局、圖書(shū)館、港口碼頭和機(jī)場(chǎng)、危險(xiǎn)場(chǎng)所、特種行業(yè)以及各類型的制造業(yè)當(dāng)中，覆蓋倉(cāng)儲(chǔ)物流與機(jī)器人兩大熱門(mén)領(lǐng)域。隨著中國(guó)人口紅利的消失、國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型及電商物流行業(yè)的極速發(fā)展，AGV以其靈活、高效、安全等優(yōu)勢(shì)游走于現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的智能升級(jí)中。

無(wú)畏行業(yè)寒冬，逆勢(shì)而上持續(xù)發(fā)展

中國(guó)連續(xù)5年成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)，但是在全球資本遇冷的大環(huán)境下，2019年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)延續(xù)了2018年的寒冬，增速處于近6年來(lái)新低，與2018年增速基本持平，可謂“毫無(wú)進(jìn)展”。

雖然大形勢(shì)下的機(jī)器人行業(yè)并不美好，但是AGV卻在寒冬中逆勢(shì)而上，持續(xù)發(fā)展，成為工業(yè)機(jī)器人細(xì)分領(lǐng)域下最亮眼的一角。2019年，我國(guó)AGV市場(chǎng)仍然呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到61.75億元，同比前一年增長(zhǎng)45.2%。

來(lái)源：中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所

2019年AGV市場(chǎng)銷量為33400臺(tái)，同比2018年增長(zhǎng)12.8%。

來(lái)源：中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所

吸金能力不減，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁

得益于電商和物流的高速發(fā)展，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)逐年擴(kuò)大，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)成本占GDP約8%，而美國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)成本僅占約3%。近年來(lái)國(guó)內(nèi)AGV資本相繼涌入，吸金能力不減。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)AGV相關(guān)融資數(shù)18起，2018年17起，2019年18起。從數(shù)量來(lái)看雖然沒(méi)有變化，融資總額和平均單筆融資額卻逐年攀升，呈現(xiàn)良好勢(shì)頭。

來(lái)源：GGII

分季度看，近兩年來(lái)，2018年Q4我國(guó)AGV相關(guān)融資發(fā)生數(shù)最多，達(dá)到6起，其次是2018年Q2、2019年Q1及2019年Q2，AGV相關(guān)融資達(dá)5起，最低的是在2019年Q4，僅融資1起。

來(lái)源：GGII

國(guó)內(nèi)價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，汽車、物流、電子應(yīng)用最廣

從工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)來(lái)看，四大家族占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“半壁江山”，但是從AGV市場(chǎng)看，因局限于服務(wù)劣勢(shì)，外資企業(yè)無(wú)法在國(guó)內(nèi)取得長(zhǎng)足發(fā)展，本土企業(yè)因地制宜，國(guó)內(nèi)AGV企業(yè)蓬勃發(fā)展，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，國(guó)產(chǎn)占有率高達(dá)90%，暫未出現(xiàn)巨頭壟斷的現(xiàn)象。

從下游應(yīng)用來(lái)看，目前我國(guó)AGV應(yīng)用市場(chǎng)較為集中，以汽車、家電、倉(cāng)儲(chǔ)物流應(yīng)用最為廣泛，市場(chǎng)占比分別為24%、22%、15%。另外，AGV亦成為煙草、3C電子、食品飲料行業(yè)重要的“搬運(yùn)工”。這個(gè)趨勢(shì)表明了AGV正在從工業(yè)級(jí)應(yīng)用逐步轉(zhuǎn)為商業(yè)推廣應(yīng)用，尤其是倉(cāng)儲(chǔ)物流和3C，將成為未來(lái)AGV最強(qiáng)的增長(zhǎng)領(lǐng)域。

本土企業(yè)蓬勃發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)格局群雄逐鹿

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，本土AGV企業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展、百花競(jìng)放的態(tài)勢(shì)。目前市場(chǎng)份額最大的是新松，占比達(dá)16.91%，其次是遠(yuǎn)能、嘉騰、井源、昆船、佳順偉業(yè)、日東電子、機(jī)科等，其他品牌市場(chǎng)份額占比達(dá)18.86%。

2019年，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)AGV企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的分別是Geek＋、海康機(jī)器人、快倉(cāng)、國(guó)自機(jī)器人、馬路創(chuàng)新、曠視艾瑞思、立鏢機(jī)器人、鯨倉(cāng)科技、井松、牧星智能等。Geek+具有較強(qiáng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，目前融資已推進(jìn)至C輪。

雖然我國(guó)AGV國(guó)產(chǎn)化較高，但是市場(chǎng)較為分散，企業(yè)已進(jìn)入群雄逐鹿競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，每家AGV企業(yè)都有自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，行業(yè)存在較大的變數(shù)。

國(guó)產(chǎn)化不斷推進(jìn)，AGV行業(yè)前景無(wú)限

隨著我國(guó)核心零部件國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程不斷加快，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人國(guó)產(chǎn)化率不斷提升，本土AGV行業(yè)以先天優(yōu)勢(shì)已在國(guó)內(nèi)站穩(wěn)腳跟。

在當(dāng)前電商時(shí)代，線上購(gòu)物開(kāi)始成為主流，從2006年開(kāi)始至2019年，網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大，增速逐年遞增。2019年網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)8億元，占社會(huì)消費(fèi)零售額總額的1/4以上。疫情的到來(lái)更是推動(dòng)了線上購(gòu)物的發(fā)展，電商前進(jìn)是時(shí)代的必然，必將帶動(dòng)AGV市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。

伴隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，國(guó)內(nèi)AGV行業(yè)發(fā)展前景美好，作為物流裝備中具有高水準(zhǔn)的自動(dòng)化產(chǎn)品，AGV逐步滲入各行各業(yè)的生產(chǎn)自動(dòng)化中，成為物流自動(dòng)化系統(tǒng)中最具柔性化的一員。面對(duì)方興未艾的千億級(jí)市場(chǎng)，AGV行業(yè)處于一片廣闊的藍(lán)海中，將成為未來(lái)智能制造的下一個(gè)風(fēng)口。