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11月28日，山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭（二期）投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目推出了山東港口自主研發(fā)、集成創(chuàng)新的全球首創(chuàng)氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊、全球首創(chuàng)運(yùn)用5G+自動(dòng)化技術(shù)等6項(xiàng)全球首創(chuàng)科技成果，領(lǐng)軍當(dāng)今世界最先進(jìn)的全自動(dòng)化碼頭科技水平。

據(jù)了解，此次投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的二期工程岸線長(zhǎng)660米，2個(gè)泊位，設(shè)計(jì)吞吐能力170萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱/年，配備9臺(tái)雙小車(chē)岸橋（STS）、38臺(tái)高速軌道吊（ASC)和45臺(tái)自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)(L-AGV)。自2018年6月8日開(kāi)工以來(lái)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)科學(xué)組織、強(qiáng)力攻關(guān)、共同努力，僅用一年半時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了碼頭的投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，僅為全球同類(lèi)碼頭建設(shè)周期的1/5。在建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持以創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)，6項(xiàng)全球首創(chuàng)前沿技術(shù)應(yīng)用其中，繼續(xù)為世界港口貢獻(xiàn)更加智能、先進(jìn)的“青島模式”、“中國(guó)方案”。

全球首創(chuàng)氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊。取消傳統(tǒng)由高壓卷盤(pán)電纜、卷盤(pán)裝置、變壓器、高壓柜、整流器等組成的市電供電模式，自主研發(fā)氫燃料電池組為自動(dòng)化軌道吊提供動(dòng)力，不僅減輕了設(shè)備自重約10噸，降低了設(shè)備機(jī)構(gòu)復(fù)雜度、設(shè)備維保量和維修費(fèi)用，而且發(fā)電效率高，用氫替代石油和煤炭，軌道吊實(shí)現(xiàn)完全零排放，對(duì)環(huán)境保護(hù)具有深遠(yuǎn)的意義。

據(jù)測(cè)算，以氫燃料電池加鋰電池組的動(dòng)力模式實(shí)現(xiàn)了能量回饋的最優(yōu)利用，使軌道吊每箱耗電下降約3.6%；使單機(jī)節(jié)省動(dòng)力設(shè)備購(gòu)置成本約20%，以年吞吐量300萬(wàn)TEU測(cè)算，每年減少二氧化碳排放約2萬(wàn)噸，減少二氧化硫排放約697噸。

全球首創(chuàng)運(yùn)用“5G+自動(dòng)化技術(shù)”。建設(shè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)緊跟世界5G科技發(fā)展趨勢(shì)，在全球率先完成了運(yùn)用“5G+自動(dòng)化技術(shù)”實(shí)現(xiàn)碼頭全覆蓋，成功實(shí)現(xiàn)在5G網(wǎng)絡(luò)下的岸橋、軌道吊自動(dòng)控制操作、抓取和運(yùn)輸集裝箱及高清視頻大數(shù)據(jù)回傳等場(chǎng)景的應(yīng)用。

針對(duì)“智慧港口”的嚴(yán)苛要求，積極探索滿足控制信息、多路視頻信息等高效可靠傳輸?shù)男侣窂健＝ㄔO(shè)團(tuán)隊(duì)與華為、聯(lián)通等公司聯(lián)手創(chuàng)新攻關(guān)，探索應(yīng)用5G技術(shù)低時(shí)延、高帶寬、高可靠、大容量等特性,結(jié)合基于 5G 虛擬園區(qū)網(wǎng)的港口專(zhuān)網(wǎng)方案、端到端應(yīng)用組件，為解決好港口自動(dòng)化設(shè)備通訊問(wèn)題提供了全新解決方案。經(jīng)測(cè)試，二期自動(dòng)化碼頭大型設(shè)備通訊實(shí)現(xiàn)了低時(shí)延（20ms以內(nèi)）、大帶寬（上行200Mbps以上，下行1000Mbps以上），抗干擾強(qiáng)，頻譜穩(wěn)定，為智能港口應(yīng)用構(gòu)建了低成本、更便捷的信息高速公路。

中國(guó)港口原創(chuàng)“黑科技”組合融入。除了氫動(dòng)力和5G技術(shù)外，這座碼頭還驚艷推出了一系列世界領(lǐng)先的中國(guó)港口原創(chuàng)“黑科技”組合，充分展示了山東港口多年厚積薄發(fā)的雄厚科技實(shí)力。

全球首創(chuàng)機(jī)器視覺(jué)+自動(dòng)化技術(shù)。能夠以AI智能自動(dòng)識(shí)別實(shí)現(xiàn)陸側(cè)外集卡智能、安全、高效作業(yè)，平均每作業(yè)循環(huán)時(shí)間減少約25秒，提升堆場(chǎng)作業(yè)效率13%。

全球首創(chuàng)智慧監(jiān)管系統(tǒng)。以智能管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化碼頭無(wú)人、順勢(shì)、高效監(jiān)管，形成了覆蓋全作業(yè)流程的智能監(jiān)管解決方案，開(kāi)創(chuàng)了自動(dòng)化碼頭智慧監(jiān)管新模式。每箱監(jiān)管時(shí)間節(jié)約65%、提升碼頭效率3.2%，提高了物流效率、降低了物流成本。

全球首創(chuàng)三維可視化運(yùn)維平臺(tái)。具有以三維可視化全視角實(shí)時(shí)展示港口全貌和生產(chǎn)作業(yè)，實(shí)時(shí)展示岸橋、軌道吊、AGV的動(dòng)作級(jí)作業(yè)狀態(tài)，實(shí)時(shí)展示堆場(chǎng)動(dòng)態(tài)堆存情況和海陸側(cè)交互區(qū)作業(yè)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)任意時(shí)段生產(chǎn)作業(yè)歷史回放、回溯，實(shí)時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)信息綜合匯總、事件報(bào)警、趨勢(shì)預(yù)警等10大功能。

全球首創(chuàng)基于商業(yè)智能（BI）的自診斷系統(tǒng)。具有大數(shù)據(jù)分析、自診斷預(yù)警、異常識(shí)別、狀態(tài)監(jiān)測(cè)等功能特點(diǎn)，讓數(shù)據(jù)真正對(duì)碼頭公司的運(yùn)營(yíng)決策起到有力支持作用。

據(jù)介紹，面向未來(lái)，山東港口在全自動(dòng)化碼頭和“智慧綠色港口”領(lǐng)域，將積極致力于在氫能推廣、人工智能、5G運(yùn)用、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)、自動(dòng)化控制技術(shù)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)應(yīng)用，持續(xù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用新的世界一流科技成果，使碼頭的生產(chǎn)裝備更加自動(dòng)化、生產(chǎn)管理系統(tǒng)更加智能化，加速科技與業(yè)務(wù)的全面深度融合，吸引物流、商流、信息流、貨流、人流等航運(yùn)要素集聚，為全球“智慧港口”、“綠色港口”發(fā)展貢獻(xiàn)更多的“中國(guó)方案”、“中國(guó)智慧”與“中國(guó)力量”。