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• ABB永磁軸帶發(fā)電機(jī)可提升船舶的運行效率、性能和可靠性
• 創(chuàng)新設(shè)計可節(jié)省燃料成本3-4%
• 輕量緊湊的軸帶發(fā)電機(jī)設(shè)計使得安裝面積減少約20%

　　ABB的新型軸帶發(fā)電機(jī)使用永磁技術(shù)為船舶運營商提高效率、優(yōu)化性能和增強(qiáng)可靠性。這款新型發(fā)電機(jī)為各類船舶帶來了靈活且易于安裝的優(yōu)勢，其中包括散貨船、集裝箱船、液化天然氣(LNG)船和客滾船。。

　　AMZ 1400永磁軸帶發(fā)電機(jī)針對變頻器控制進(jìn)行了優(yōu)化，無論在滿負(fù)載還是低負(fù)載下，效率均優(yōu)于感應(yīng)式或電勵磁同步發(fā)電機(jī)。它將幫助運營商削減3-4%的燃料成本，并顯著減少排放;憑借重量輕、體積小的特性，安裝面積減少約20%。

　　由于采用了簡單而可靠的永磁體，這款軸帶發(fā)電機(jī)實現(xiàn)了免維護(hù)的解決方案。它為船廠帶來了便捷的安裝方式，只需在船廠將推進(jìn)軸安裝在發(fā)電機(jī)上，然后整體吊裝進(jìn)船倉。

　　ABB大型電機(jī)和發(fā)電機(jī)全球產(chǎn)品經(jīng)理Juha-Pekka Kivioja表示：“三十多年的經(jīng)驗表明，ABB永磁技術(shù)在大型電機(jī)和發(fā)電機(jī)中非?？煽浚貏e是在海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)和船舶推進(jìn)應(yīng)用中。將其應(yīng)用于發(fā)電機(jī)，是幫助船舶能源系統(tǒng)符合國際海事組織(IMO)制定的能源效率設(shè)計指數(shù)(EEDI)、現(xiàn)有船舶能效指數(shù)(EEXI)和碳強(qiáng)度指標(biāo)(CII)的重要步驟。ABB永磁技術(shù)能夠提高能源效率，因此采用該技術(shù)的永磁軸帶發(fā)電機(jī)能夠大大降低大型船舶的排放。”

　　除了新造船舶，ABB永磁技術(shù)也適用于現(xiàn)有船舶。通過對現(xiàn)有船舶進(jìn)行改造，它為提高能源效率、減少排放提供了一個切實可行的選擇。

　　通過與主推進(jìn)發(fā)動機(jī)進(jìn)行組合，該款軸帶發(fā)電機(jī)提供了三種運行模式。在PTO (Power Take Out)模式下，它為船舶電網(wǎng)提供電力。不僅優(yōu)化了了大型發(fā)動機(jī)的選型，同時減少了對輔助發(fā)電機(jī)組的需求，節(jié)省了燃料成本并降低了排放。在PTI(Power Take In)模式下，軸帶發(fā)電機(jī)作為電動機(jī)運行，為船舶推進(jìn)提供額外的動力。當(dāng)主發(fā)動機(jī)發(fā)生故障時，它還可啟用PTH(Power Take Home)模式，用于緊急推進(jìn)。

　　永磁軸帶發(fā)電機(jī)和變頻器的組合也可為側(cè)推電機(jī)提供動力，實現(xiàn)船岸連接，并連接其他直流電源或直流設(shè)備。

　　作為第一份訂單，ABB將為位于百慕大的Himalaya Shipping提供永磁軸帶發(fā)電機(jī)，滿足其船隊的12艘21萬載重噸的雙燃料散貨船的需求。