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    “此次金融危機雖然對我們有一定影響，但我們對企業(yè)發(fā)展前景非常看好。”SEW中國公司總裁張勝利信心滿滿地告訴記者。而記者手上的一組數(shù)據(jù)也證實了這一點。今年上半年，SEW中國公司銷售收入比去年同期增長10%以上，大大好于預期。為何SEW中國公司能做到危中不危，平穩(wěn)增長呢？張勝利給出了答案：發(fā)揮自身高端產(chǎn)品的優(yōu)勢，在危機中緊抓市場熱點。

   緊盯國家重大項目 

   為應對全球性金融危機，有效遏制經(jīng)濟下滑，中國政府今年年初啟動了一大批旨在拉動內(nèi)需且關乎國計民生的重大項目和重點工程。而這也為SEW高端減速機帶來了巨大商機。 

   有著“世界傳動領域先驅”之譽的德國SEW集團，自12年前在天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)投資建廠，便憑借其先進技術及世界級的品質(zhì)，與中國的重大項目、重點工程結下了不解之緣。從寶鋼到大小洋山港，從深圳世界之窗、上海旗中網(wǎng)球中心到北京人民大會堂，從世界海拔最高的拉薩水泥廠到載人航天工程，處處可見SEW減速機的身影。而重達3200噸的“中華世紀壇”、北京首都機場新航站候機樓行李輸送系統(tǒng)、中國煤炭行業(yè)運量最大的（6000T/h）山西晉城礦務局趙莊礦主井皮帶機，也均配備了SEW減速機。尤其當560臺SEW減速機、450臺SEW變頻器，在北京奧運會開閉幕式上，以其精準的驅動和可靠的運行，將張藝謀導演夢幻般的創(chuàng)意轉化為現(xiàn)實中的奇跡之后，SEW減速機更是名聲鵲起。 

   正是由于以往在國家重大項目、重點工程應用領域的出色表現(xiàn)及由此放大的品牌效應，SEW減速機在這次金融危機中，拿到了許多重大項目、重點工程的配套合同，再次成為中國減速機制造業(yè)的大贏家，其中包括為2010年上海世博會開閉幕式提供減速機。據(jù)SEW中國公司內(nèi)部統(tǒng)計，今年將有一半的銷售收入來自國家重大項目、重點工程的訂單。 

  助用戶提升裝備水平 

   為盡快擺脫困境走出低谷，國內(nèi)不少企業(yè)紛紛在調(diào)整產(chǎn)品結構、改變增長方式上做文章，并把提升裝備水平，淘汰落后產(chǎn)能，作為可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。這對SEW高端減速機來說，無疑又是一個機遇。 

   因為裝備水平的提升，必是以高端配套為支撐的。 

   最近幾年，為助推中國企業(yè)加速提升裝備水平，SEW中國公司已不滿足于制造和歐洲同步面市的減速機，而是說服德國SEW集團將最新的科研成果拿到中國制造，并首先服務于中國用戶。一款在中國最先制造的X系列工業(yè)減速機，不僅取代了傳統(tǒng)的CN、M系列工業(yè)減速機，以徹底的模塊化凸顯著高端、高質(zhì)、高新的特質(zhì)，讓用戶在功率、速比、使用系數(shù)上有了更精準的選擇，且通過“專機”到“通機”的一個漂亮轉身，使用戶充分享受到交貨期短、資金占用少、采購成本低的實惠。而另一款在中國率先面市，專為風葉偏航和變槳機構配套的小型行星減速機，同樣以其領先的技術和一流的品質(zhì)，迅速成為風電設備制造領域競相配套的產(chǎn)品。 

   為了更好地滿足中國企業(yè)在金融危機的背景下，全面提升裝備水平的需要。去年，SEW中國公司以較低的價位推出了體積小、速比大、傳動扭矩大的大型高端行星減速機，為港口、煤炭、礦山、電廠等行業(yè)裝卸設備大型化、重型化提升改造送去了及時雨。以煤礦為例，有SEW大型行星減速機助力，每天的輸煤量可從100～150噸躍升至400噸以上。今年10月，SEW中國公司還將推出旨在替代進口的20噸以上、50噸以下的高端重型減速機，以期及時地滿足水泥、建材、礦山、港口等行業(yè)裝備大型化、重型化的需要。 

   SEW中國公司在為中國裝備制造業(yè)步入重機時代做好產(chǎn)品鋪墊的同時，也在擴能上做了充分準備。繼蘇州、沈陽、廣州、武漢、西安五個大型組裝廠全面建成投產(chǎn)之后，去年下半年，又對SEW天津工廠原有大重型工業(yè)減速機車間進行了大規(guī)模擴建改造，形成了年產(chǎn)500臺大重型工業(yè)減速機的能力。 

   適應著中國重大項目、重點工程的需要，滿足著中國企業(yè)提升裝備水平的需求。SEW高端減速機也因此在金融危機這一逆境中把握住了市場熱點，并不斷形成新的經(jīng)濟增長點。張勝利告訴記者，有了能為市場熱點升溫的高端減速機助力，SEW中國公司今年可確保兩位數(shù)增長，順利完成今年的經(jīng)營目標。