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據最新披露，通用電氣（GE）正計劃將旗下運輸業務與鐵路設備制造商西屋制動（Wabtec）合并，加強對航空和電力的關注。

這筆111億美元的交易，是通用電氣CEO John Flannery去年8月份上任后最大的一筆交易，他曾與于去年10月份宣布要撤掉200億美元以上的業務，以籌集現金并將集團導向正確的方向。

交易預計將于2019年初結束，合并后公司的股權價值將超過200億美元。交易完成后，通用電氣將獲得來自西屋制動（Wabtec）的29億美元現金。通用電氣將持有合并后公司9.9%股權，通用電氣股東將持有40.2%股權，合計50.1%。

西屋制動（Wabtec）總部位于美國賓夕法尼亞州Wilmerding的匹茲堡附近，合并后該公司股東將擁有合并公司約49.9％的股權。

交易采用了所謂的逆向莫里斯信托(Reverse Morris Trust)交易結構，因此是免稅的。

人事任命方面，Betler將繼續擔任合并后公司的總裁兼CEO，西屋制動董事長Albert Neupaver被重新任命為執行董事長。通用電氣運輸部門執行長Rafael Santana將擔任西屋制動貨運部門總裁兼執行長。

消息宣布后，通用電氣股價上漲1.94％，漲幅為3.9％，至15.55美元的三個半月高點，此前上漲1.9％至15.26美元。這使得股票從4月9日的9年12.83美元的九年低點上漲了18.9％。

GE股票自2017年7月6日以來一直處于熊市，當時它在2016年7月19日的八年高位32.93美元下跌20.1％。在2月2日的收盤低點，虧損已經擴大至61.0％ 。此番，它的股價需要收于15.39美元以上才能開啟新的牛市。

通用電氣旗下的運輸部門（GE Transportation）為采礦業制造機車、電力驅動器，并為海洋工業生產發動機。而西屋空氣制動技術公司則為貨運鐵路和客運業提供服務。

華爾街投資者們對這筆交易非常贊賞——作為通用電氣七大主要業務部門之一的運輸業務部（GE Transportation）第一季度銷售額下降幅度最大，收入下降11％至8.72億美元，而整體收入增長6.6％。因此，此次出售可以說是一次壯士斷腕的策略之選。

2017年，GE Transportation收入同比下降11％，整體收入下滑1.3％。

相比之下，西屋制動（Wabtec）第一季度收入增長15％，2017年增長31％。

CFRA分析師Jim Corridore在交易后重申了他對GE股票的持有評級。他在一份報告中寫道：“兩個業務部門都受到機車業務的極端周期性和不均衡的訂單流的影響，并且兩個部門在未來兩年內的需求可能會在2017年需求低谷時有所改善。我們認為這種組合應該能夠平緩GE Transportation所面臨的周期性負面影響，并增加交叉銷售和成本協同效應帶來的機會。”

GE股價今年迄今仍下跌12.6％，而Wabtec股價飆升21.0％。