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• 砥礪奮進十余載， ABB Azipod® 吊艙推進器上海工廠已成功交付170套緊湊型推進器，總輸出功率達500 MW
• 上海工廠主要生產(chǎn)面向中小型船舶的緊湊型Azipod®系統(tǒng)，適合渡輪、游艇和海工船等多種船型
• 在原有工廠的基礎(chǔ)上，ABB新建了Azipod®維修服務(wù)車間，持續(xù)提升面向亞太地區(qū)客戶的服務(wù)水平

　　自30年前問世以來，ABB Azipod®電力推進系統(tǒng)以其無與倫比的機動性和效率徹底顛覆了航運業(yè)。繼最早在郵輪和破冰船上安裝后，多年來 Azipod® 技術(shù)不斷成熟完善，已廣泛應(yīng)用于超過25種船型。

　　為了滿足海工、渡輪和游艇市場對高端船舶的旺盛需求，ABB于2011年在上海投資興建了Azipod®推進器工廠。此外，ABB在芬蘭哈米納及赫爾辛基擁有另外兩家Azipod®工廠生產(chǎn)大功率推進器。10年來，上海工廠一直依托先進的技術(shù)和高規(guī)格的管理水準(zhǔn)服務(wù)于海內(nèi)外客戶。

　　ABB上海工廠專門生產(chǎn)7.5 兆瓦及以下的 Azipod® 推進器。憑借緊湊的設(shè)計和出色的機動性，其交付的Azipod® 推進器非常適合中小型船舶，被廣泛應(yīng)用于世界上最環(huán)保的渡輪上。憑借創(chuàng)新的混合冷卻系統(tǒng)，Azipod® 推進器可以將電機性能提升45%之多。

　　為了增強在中國乃至整個亞太區(qū)的服務(wù)能力，ABB在上海建立了全新的Azipod®維修服務(wù)車間，以加強對配備緊湊型 Azipod® 推進器的本地船舶的支持力度。新車間配備90噸行車及專用平臺和工具，可極大縮短維護和修理周期，同時確保ABB一貫的服務(wù)水準(zhǔn)。此外，上海船舶學(xué)院也已于2019年正式成立，提供 Azipod® 系統(tǒng)的各類技術(shù)培訓(xùn)課程，全方位響應(yīng)亞太客戶的訴求。

　　“今年是Azipod®推進器上海工廠成立的第十周年，十年來，在中國乃至亞太地區(qū)運營的配備Azipod®推進器的船舶數(shù)量節(jié)節(jié)攀升，”ABB 船舶與港口事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理楊奎表示，“新的維修車間的落成也彰顯了我們對未來十年再續(xù)輝煌充滿了信心。”

　　“ABB一直致力于在全球范圍內(nèi)提供高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)和設(shè)備制造，”ABB船舶與港口事業(yè)部船舶推進業(yè)務(wù)全球負(fù)責(zé)人Antti Ruohonen說道。 “上海工廠和芬蘭工廠共用全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，中國和芬蘭的技術(shù)團隊通力協(xié)作，共同開發(fā)、設(shè)計和驗證每一套Azipod®推進器。我們的項目經(jīng)理覆蓋歐洲和亞洲，通過快速有效的溝通，幫助全球客戶解決項目過程中的任何問題。隨著對ABB產(chǎn)品和服務(wù)需求的不斷增長，新成立的維修服務(wù)車間也將秉承一貫的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)于我們的客戶。”

　　Azipod®推進器的電機安裝在船體外的水下吊艙內(nèi)，可以360度全回轉(zhuǎn)，大幅提高了機動性，使得最大型的船只也可停靠在小型港口內(nèi)。與傳統(tǒng)軸系系統(tǒng)相比，Azipod®推進系統(tǒng)具有更佳的水動力性能，可削減高達20%的燃油消耗。此外，電機外置所節(jié)省的空間可實現(xiàn)更靈活的設(shè)計，為客艙、貨物或其他功能騰出空間。