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德國《質(zhì)量管理雜志》發(fā)表調(diào)查報告:80%的德國居民認為中國制造是德國制造的對手;54%的受訪者認為,來自中國的競爭正加快步伐,總有一天,會超越德國企業(yè)創(chuàng)新能力。64%的受訪者認為,中國在數(shù)字化和信息技術領域已經(jīng)全面超過德國。這說明中國制造得到了競爭對手的尊重。

中國制造之所以能夠迎頭趕上,一方面是因為中國實行科教興國戰(zhàn)略,把科學技術作為重要的推動力,從而使中國在科技領域取得了驚人的突破。另一方面則是因為中國利用自己的經(jīng)濟實力,通過技術集成,發(fā)揮自己規(guī)模優(yōu)勢,實現(xiàn)后來居上。

中國高速鐵路就是一個非常典型的例子。中國依靠自己獨一無二的鐵路市場,從日本、德國、法國等國家引進高速鐵路技術,在消化吸收基礎之上,形成自己的知識產(chǎn)權(quán)體系。西方國家向中國出售高速鐵路技術,往往在關鍵領域?qū)嵭屑夹g封鎖,這就迫使中國不得不依靠自己的科研力量,在關鍵領域?qū)嵭屑w攻關并最終打破技術壟斷。高速鐵路轉(zhuǎn)向架技術以及集成芯片技術,都是依靠中國技術人員刻苦攻關取得突破。中國高速鐵路商業(yè)運行速度達到每小時350公里,中國科技人員功不可沒。中國在高速鐵路建設方面取得的成就充分說明,中國制造要想走在世界前列,必須在科學技術領域快馬加鞭,因為只有這樣,才能實現(xiàn)中國制造跨越式發(fā)展。

近些年來,中國在量子通訊、特高壓輸變電、深海探測、大飛機制造、空間站建設等方面取得驚人成就。如果說德國在精細工業(yè)化時代獨占鰲頭,那么,中國在信息工業(yè)化時代已經(jīng)占領制高點。雖然美國等一些國家已經(jīng)進入后工業(yè)化時代,把服務業(yè)特別是金融服務業(yè)作為自己的支柱產(chǎn)業(yè)。但是,美國等一些西方發(fā)達國家已經(jīng)充分意識到,如果沒有強大的工業(yè)支撐,那么,國家發(fā)展就會出現(xiàn)危機,因此,他們提出再工業(yè)化口號,試圖振興本國的制造業(yè)。

中國沒有盲目地東施效顰,沒有跨越工業(yè)化階段,過度發(fā)展服務業(yè)特別是消費型服務業(yè),這是中國經(jīng)濟快速發(fā)展的重要原因。中國已經(jīng)意識到金融業(yè)等服務業(yè)快速發(fā)展,有可能會導致整個國家經(jīng)濟出現(xiàn)虛擬化現(xiàn)象,因此,中國始終強調(diào)金融必須為實體經(jīng)濟服務。現(xiàn)在看來,中國在發(fā)展制造業(yè)方面已經(jīng)找到了自己的突破口。中國依靠科技創(chuàng)新,在信息工業(yè)發(fā)展領域取得了巨大的成就。只要中國充分利用自己的先進技術,盡快實現(xiàn)科研成果產(chǎn)業(yè)化,那么,中國在制造領域必然會長期處于世界先進地位。

筆者建議,為了更好地促進中國工業(yè)發(fā)展,政府應當加快體制改革步伐。

首先,應當盡快改革我國教育科研體制,實現(xiàn)資源的高效集約利用。教育行政主管部門應當要求高等院校把主要精力用于高等教育特別是基礎性高等教育方面。科研院所應當成為我國科技發(fā)展的主力軍,應當為我國科學技術發(fā)展打下堅實的基礎。

其次,基礎性科研項目集體攻關的同時,應當制定前瞻性計劃,針對人類發(fā)展面臨的重大課題,提出中國自己的解決方案。比如,中國應該在外太空探索方面制定自己的規(guī)劃,依靠中國自己的技術,實現(xiàn)人類地球與其他星球之間良性互動。

第三,中國在科教興國戰(zhàn)略指引下,應當高度重視普通中國人生存和發(fā)展問題。人類的發(fā)展,說到底是自我價值實現(xiàn)。在人類發(fā)展過程中,必須高度重視人的基本需求,必須充分發(fā)揮人的主觀能動性。

(作者系中南財經(jīng)政法大學教授)