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“一臺機械手相當于三個熟練工人，不會疲憊，沒有怨言”

“呲呲呲……”，火花四濺，火光耀眼，焊接機器人開始了新的作業(yè)。

8月15日，記者來到位于合肥經(jīng)開區(qū)的永升機械有限公司車間時，機器人“焊”將正和藍領工人們一起趕制著大型挖掘機中間架、動臂、斗桿訂單。

在這家主要生產(chǎn)工程機械以及建筑機械金屬結構件的公司，焊接是核心工序。 “公司現(xiàn)有工業(yè)機器人主要是七軸機械手，都在做焊接工作。它具有類似人類的手臂和手腕的能力，能執(zhí)行許多由熟練工人才能完成的操作。 ”永升機械副總經(jīng)理趙剛說。 2009年，企業(yè)上馬了第一臺焊接機器人，如今僅合肥工廠就擴展到了18臺。

談到企業(yè)上馬工業(yè)機器人的初衷，趙剛告訴記者，起初主要考慮的是機器人焊接的穩(wěn)定性好、質量高。

“猜猜這個斗桿多重？ 3.7噸！ ”指著一旁一個待焊接的挖掘機斗桿半成品，他告訴記者，公司生產(chǎn)的多為大型工程機械結構件，焊接任務繁重且焊接質量要求很高。 “我們生產(chǎn)的一個最大型號的產(chǎn)品，一臺機械手連續(xù)工作16小時，只能完成30%的工作量，可見焊接任務之重。 ”

“一臺機械手相當于三個熟練工人的工作效率。如果需要，它可以24小時不間斷工作，不會疲憊，沒有怨言。 ”趙剛說，工業(yè)機器人能準確、不知疲倦地完成各種簡單的重復性工作，不僅提高了勞動生產(chǎn)率，而且讓焊接質量有了可靠保障。

像永升機械一樣，各種機械手、注塑機、沖壓機、傳送機等智能設備不斷出現(xiàn)在我省制造業(yè)企業(yè)中，智能制造單元、智能車間、智能工廠加快涌現(xiàn)。上半年，全省推廣應用工業(yè)機器人1600多臺，省級智能工廠、智能車間認定全面展開。

很多身處傳統(tǒng)行業(yè)的中小企業(yè)，因為新技術的應用，競爭力不斷提升。 “我們公司不大，但客戶絕大多數(shù)是世界500強企業(yè)。全球工程機械領域前10強企業(yè)，我們給8家做配套。 ”趙剛自豪地說，企業(yè)已成為日立建機、卡特彼勒、沃爾沃等眾多世界知名工程機械品牌的戰(zhàn)略合作供應商，產(chǎn)品遠銷到日本、歐洲、美國等地。

“未來，價格更便宜、性能更好的機器人，將加速替代人工”

脫下安全帽、防護眼鏡、焊接面罩、防毒口罩，再脫下厚厚的防護服、絕緣膠鞋，焊接師傅王少華趁著焊接間隙休息。

身上的藍色工作服已經(jīng)濕透，豆大的汗珠正從額頭上不斷滑落。王少華告訴記者，無論寒暑，工作時都要穿專業(yè)防護服。如果不穿,電焊時蹦出來的火星子，能把身上的肉燒出窟窿來。

“焊接工作很累、很辛苦，坐在辦公室的人是無法切身體會的。 ”永升機械工會主席汪霞說。

汪霞告訴記者，盡管焊接工每月平均工資超過5000元，但因為工作辛苦，一線員工流動率很高。現(xiàn)在，愿意從事焊接工作的年輕人越來越少，盡管公司也采取網(wǎng)絡招聘、現(xiàn)場招聘、校企合作等多種方式引進和培養(yǎng)焊接人才，但總體收效不大。 “訂單忙時，公司領導層都要親自上。工業(yè)機器人在替代人工、緩解用工不足方面的作用越來越大。 ”

“未來，價格更便宜、性能更好的機器人將加速替代人工。 ”省經(jīng)信委裝備處處長沈忠林認為，得益于技術的發(fā)展，機器人造價將總體走低，性能也將得到提高。老機器人只能應對事先設定好的一些情況，新生代機器人能通過更新和更完善的傳感器來應付更復雜、要求更高的工作。

隨著人口紅利漸漸減弱，人力成本不斷上升，越來越多的制造業(yè)企業(yè)正應用機器人替代人工，促進了產(chǎn)業(yè)轉型升級。上半年，全省裝備制造業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)增加值分別增長12.7%、23.5%，增速比規(guī)模以上工業(yè)高4.1個和14.9個百分點，占全部規(guī)模以上工業(yè)的比重分別達36.4%、6.5%，工業(yè)結構不斷優(yōu)化。

大量的機器人替代人生產(chǎn)，分流出來的員工做什么？

“今年新訂的5臺機器人下個月將上任，替代一部分工作量后節(jié)余的人力，就去管理新機械手或實現(xiàn)人機協(xié)同作業(yè)。 ”汪霞說。

“把重復性、低端、帶有一定危險性的工作交給機器做，人去做管理，做更加具有創(chuàng)造性的工作。 ”沈忠林對記者說。

“點、線、面”全方位布局，智能制造深入推進促升級

上世紀90年代，作為原合肥礦機廠職工，趙剛就接觸到工業(yè)機器人。從那時起，他便認定，應用工業(yè)機器人替代人工是制造業(yè)的發(fā)展方向。

“每年主機廠向我們做配套的中小企業(yè)平均壓價2%左右。在利潤空間有限的情況下，必須進一步提高生產(chǎn)效率，才能生存下去，把日子過好。 ”趙剛說。

智能制造是制造業(yè)的未來。今年以來，我省開展智能制造示范行動，重點實施智能制造項目283個，11個項目進入工信部智能制造專項名單，居全國第4位；4個項目入圍國家制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合試點示范，居全國第2位；11家企業(yè)通過國家兩化融合管理體系認定，居全國第4位。

記者在永升機械了解到，高重復性的工作可以由機器人替代，但由于產(chǎn)品內(nèi)部構造復雜，并不規(guī)則，在任機械手技術上還不能完成這部分的工作要求，一件產(chǎn)品三成左右的焊接工作仍要由人工來完成。企業(yè)此前還想在油漆工序上也使用機械手，但因為不同客戶、不同類型、不同型號的產(chǎn)品對油漆的品種、顏色要求都不一樣，使用機械手并不經(jīng)濟、也不高效，所以暫未實施。

“個性化要求強的工序，不適合使用機械手。 ”趙剛說，一臺機器人從幾十萬元到上百萬元不等，智能裝備投入大，回報周期長。對中小企業(yè)來說，如果沒有穩(wěn)定的客戶訂單做支撐，盲目上馬高精尖設備，反倒會給企業(yè)徒增資金壓力和成本。使用哪個技術水平的機械手，關鍵要適合企業(yè)的需求。 “不能用小牛拉大車，也不能用高射炮打蚊子，物盡其用就好。 ”

企業(yè)應用新技術、新設備改造生產(chǎn)線，政府也科學制定了推進智能制造的發(fā)展路徑。我省大規(guī)模實施新一輪技術改造推進方案提出，實施智能制造行動。推動“互聯(lián)網(wǎng)+制造”，“點、線、面”全方位布局智能制造。“點”上深入開展“機器人應用十百千行動”，每年在機械、汽車、電子、電氣等10大領域300家以上重點制造企業(yè)，推廣應用3000臺以上工業(yè)機器人。“線”上改造提升傳統(tǒng)制造工藝流程，每年改造數(shù)字化車間和生產(chǎn)線100個。“面”上打造智能工廠和智慧園區(qū)，每年培育智能工廠20家。