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匯川公告,與關(guān)聯(lián)方高智匯合伙企業(yè),非關(guān)聯(lián)自然人鄧智泉簽訂《磁懸浮高速電機合資協(xié)議》,擬出資2000萬元設(shè)立南京磁之匯,從事磁懸浮電機、其他高速電機及其控制系統(tǒng)研發(fā)、銷售等業(yè)務(wù)。

合資公司股權(quán)結(jié)構(gòu)：南京磁之匯股權(quán)方面,公司擬現(xiàn)金出資1000萬元,持股比例50%;高智匯合伙企業(yè)擬現(xiàn)金出資300萬元,持股比例15%;鄧智泉擬以無形資產(chǎn)作價出資700萬元,持股比例為35%。

鄧智泉、高智匯合伙企業(yè)概況：鄧智泉現(xiàn)任南京航空航天大學(xué)電氣工程系博士生導(dǎo)師。本次以5項計算機軟件著作權(quán)出資:磁懸浮軸承控制軟件、磁懸浮軸承在線調(diào)試及監(jiān)控軟件、混合型磁懸浮軸承參數(shù)設(shè)計及優(yōu)化軟件等。 高智匯合伙企業(yè)為本項目中,公司核心人員的持股平臺,宋君恩、柏子平分別出資200萬元、100萬元。

涉足磁懸浮高速電機,有效提升技術(shù)儲備。

磁懸浮高速電機技術(shù)在國內(nèi)為先進技術(shù),傳統(tǒng)壓縮機由于受電機極限轉(zhuǎn)速限制,采用增速齒輪箱等驅(qū)動,致使壓縮機系統(tǒng)能耗高、體積大、壽命短、噪聲大。高速磁懸浮永磁電機通過直驅(qū)方式,大幅簡化增速齒輪式系統(tǒng)結(jié)構(gòu),降低系統(tǒng)能耗、延長使用壽命,減小噪聲污染,實現(xiàn)節(jié)能減排和環(huán)保。通過設(shè)立南京磁之匯,匯川公司由此涉足磁懸浮高速電機技術(shù),有效提高公司技術(shù)儲備實力;同時,磁懸浮高速電機亦有助完善公司產(chǎn)品方案,進一步提升市場品牌度及競爭力。

通用自動化、電動車持續(xù)推動業(yè)績增長。

近年來,匯川提供深度解決方案的行業(yè)增加,行業(yè)營銷強勢拓展,解決方案及品牌競爭力增強,推動伺服系統(tǒng)、通用低壓變頻器等產(chǎn)品的快速增長。證券媒體預(yù)計,2017年,公司通用自動化業(yè)務(wù)仍將保持快速增長。

同時,匯川持續(xù)推進電動車驅(qū)控的產(chǎn)品線、下游拓展。客戶方面,除供貨宇通外,匯川公司通過輔控等產(chǎn)品切入其他客車車企,并重點布局電動物流車驅(qū)控,在微面、藍牌4.5T輕卡等車型已與多家車企完成試制和配置公告,集成控制器已完成產(chǎn)品測試和現(xiàn)場1萬公里路試。產(chǎn)品線方面,在原有電控等產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,將業(yè)務(wù)布局延伸至總成系統(tǒng),精準卡位電動車核心零部件集成化趨勢,進一步提升市場拓展力。

整體而言,通用自動化業(yè)務(wù)板塊、以及電動車板塊依舊為推動2017年匯川公司業(yè)績增長的主要動力。此番涉足的磁懸浮高速電機技術(shù),考慮到前期的投入,有待產(chǎn)業(yè)化逐步上規(guī)模后,逐步顯現(xiàn)效益。