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7月23日，由德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)主辦的“2024WICV-中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展論壇”在蘇州舉行。舍弗勒中國區(qū)首席技術(shù)官劉泳博士受邀參加會(huì)議，在“中德汽車產(chǎn)業(yè)鏈科創(chuàng)合作會(huì)議”上發(fā)表主題演講，分享舍弗勒在新形勢(shì)下的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

劉泳博士在演講中表示，隨著動(dòng)力總成電氣化的快速發(fā)展，中國新能源汽車市場(chǎng)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮。同時(shí)，軟件定義汽車、軟硬件解耦等趨勢(shì)愈加顯著，人工智能、智能駕駛等日益成為市場(chǎng)關(guān)注重點(diǎn)。這些趨勢(shì)推動(dòng)著新技術(shù)迭代加速的同時(shí)，也在構(gòu)建全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

中德汽車產(chǎn)業(yè)鏈科創(chuàng)合作會(huì)議

面對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，作為汽車行業(yè)重要供應(yīng)商和合作伙伴，舍弗勒不斷加速轉(zhuǎn)型。在電氣化領(lǐng)域，舍弗勒提供豐富的產(chǎn)品組合，覆蓋從零部件、模塊、子系統(tǒng)到完整系統(tǒng)的全面解決方案，如減速器、電機(jī)、電控、混動(dòng)模塊、電橋及熱管理系統(tǒng)等。在智能化方面，舍弗勒聚焦智能底盤領(lǐng)域，提供從線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能駕駛角模塊、可變阻尼減振系統(tǒng)等未來智能駕駛線控底盤相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品。

目前，舍弗勒正在加快與緯湃科技的整合，雙方合并后將進(jìn)一步增強(qiáng)在技術(shù)、產(chǎn)品及創(chuàng)新領(lǐng)域的實(shí)力，通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，強(qiáng)化產(chǎn)品組合，從而打造一家全球領(lǐng)先的專注驅(qū)動(dòng)技術(shù)的科技公司，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。

劉泳博士強(qiáng)調(diào)，在產(chǎn)品創(chuàng)新領(lǐng)域，舍弗勒采取面向市場(chǎng)與業(yè)務(wù)的創(chuàng)新戰(zhàn)略，始終圍繞市場(chǎng)與客戶需求以及業(yè)務(wù)發(fā)展進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。通過在機(jī)械、機(jī)電、系統(tǒng)集成、軟件以及功能安全/網(wǎng)絡(luò)安全等方面進(jìn)行能力整合，加上AI賦能，為市場(chǎng)開發(fā)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。此外，舍弗勒還致力于整個(gè)供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展，通過產(chǎn)品全生命周期降碳等措施，打造綠色、可持續(xù)的產(chǎn)品。

“面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革，我們希望發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，積極參與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，進(jìn)行創(chuàng)新生態(tài)共建。”

—— 舍弗勒中國區(qū)首席技術(shù)官劉泳博士

作為一家技術(shù)型公司，舍弗勒擁有全球性的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，秉承“本土資源服務(wù)本土市場(chǎng)”的理念，始終堅(jiān)持本土化戰(zhàn)略。強(qiáng)大的本土研發(fā)能力、持續(xù)深化的本土供應(yīng)鏈及不斷提升的本土生產(chǎn)能力，可以為市場(chǎng)開發(fā)滿足本土客戶需求的產(chǎn)品技術(shù)，以更具競(jìng)爭(zhēng)力的成本優(yōu)勢(shì)，更快地響應(yīng)客戶需求。

中德汽車產(chǎn)業(yè)鏈科創(chuàng)合作會(huì)議

“中德汽車產(chǎn)業(yè)鏈科創(chuàng)合作會(huì)議”是“2024WICV-中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展論壇”期間舉行的閉門會(huì)議，由德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(中國)首席代表兼總經(jīng)理張琳主持，德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)董事總經(jīng)理Jürgen Mindel先生、中國信息通信研究院總工程師敖立發(fā)表致辭，會(huì)議圍繞自動(dòng)駕駛研發(fā)規(guī)劃及本土化戰(zhàn)略、“車路云一體化”體系的車端需求建議、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新與合作開展研討。