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　　6月10日，中國(guó)工業(yè)報(bào)記者從西門(mén)子PLM軟件公司見(jiàn)面會(huì)上獲悉，西門(mén)子在中國(guó)PLM軟件市場(chǎng)已連續(xù)三年位居領(lǐng)先地位。在總收入、三維CAD和數(shù)字化制造市場(chǎng)占有率等八大領(lǐng)域排名第一，在仿真和分析領(lǐng)域市場(chǎng)占有率排名顯著上升。

　　西門(mén)子PLM軟件公司執(zhí)行副總裁兼首席制造官HelmuthLudwig先生說(shuō)，“數(shù)字化轉(zhuǎn)型是創(chuàng)新的引擎，我們?cè)谑袌?chǎng)上看到很多技術(shù)變革和變革的力量，這意味著未來(lái)10年有些公司會(huì)勝出，有些公司會(huì)被淘汰。而我認(rèn)為，很多中國(guó)公司將會(huì)脫穎而出成為這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的贏家。”

　　    如何幫助中國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新打造數(shù)字化企業(yè)？Ludwig先生表示，一是變革技術(shù)所帶來(lái)變革機(jī)會(huì)。各國(guó)定義有所不同，如工業(yè)4.0、物聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)變革、人和機(jī)器人互動(dòng)。重要的是幫助企業(yè)抓住其中機(jī)會(huì)。他給企業(yè)帶來(lái)根本性變革，如能讓產(chǎn)品上市時(shí)間縮短50%、產(chǎn)品成本減低30%等。這個(gè)趨勢(shì)不止中國(guó)，很多國(guó)家都在面臨和擁抱這個(gè)趨勢(shì)，重新將重點(diǎn)定位于制造業(yè)，如德國(guó)非常重視制造業(yè)，英國(guó)意識(shí)到制造業(yè)是社會(huì)核心，美國(guó)提出制造業(yè)復(fù)興來(lái)驅(qū)動(dòng)變革。現(xiàn)在很多國(guó)家都在關(guān)注制造業(yè)，他們認(rèn)為制造業(yè)變革是未來(lái)機(jī)會(huì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力之所在，并給制造業(yè)重新定義和制定戰(zhàn)略規(guī)劃。他贊譽(yù)中國(guó)工程師對(duì)概念變化做出的快速反應(yīng)， “德國(guó)4.0戰(zhàn)略和歐洲概念一經(jīng)提出，中國(guó)專(zhuān)家很快理解背后的潛力并進(jìn)行進(jìn)一步發(fā)揮。”談及變革概念重要性他深入淺出，以汽車(chē)行業(yè)為例，過(guò)去汽車(chē)概念提出驗(yàn)證、設(shè)計(jì)需要8年，生產(chǎn)周期11年，現(xiàn)在時(shí)間構(gòu)成發(fā)生了變化，開(kāi)發(fā)時(shí)間縮短至3年，生產(chǎn)周期為6～8年，可見(jiàn)最大挑戰(zhàn)帶給了開(kāi)發(fā)。西門(mén)子通過(guò)對(duì)全球大汽車(chē)廠商研究發(fā)現(xiàn)，過(guò)去15年中多數(shù)廠商汽車(chē)品牌類(lèi)別翻了一番，有的甚至三倍，汽車(chē)類(lèi)型、品牌、模型復(fù)雜程度獲得了爆炸式增長(zhǎng)。過(guò)去曾經(jīng)帶給公司成功和輝煌的產(chǎn)品、模型等商業(yè)模式將不再相關(guān)了。

　　二是企業(yè)如何把挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機(jī)會(huì)。Ludwig先生指出數(shù)字化變革是史無(wú)前例的巨大變革，在對(duì)此已達(dá)成共識(shí)的同時(shí)給我們帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。雖然挑戰(zhàn)發(fā)生了變化，但成功驅(qū)動(dòng)力沒(méi)有變，仍由三個(gè)要素構(gòu)成：推向市場(chǎng)速度快、靈活性強(qiáng)和高能效。在對(duì)待降低能耗、提高能效方面，他看到中國(guó)政府嚴(yán)肅認(rèn)真地做事情。近日MIT研究報(bào)告表明，中國(guó)二氧化碳排放量原定2030年達(dá)到峰值，現(xiàn)在已提至2025年達(dá)到峰值。

　　三是如何與客戶(hù)合作伙伴完成更快、更靈活、更高效三個(gè)目標(biāo)。Ludwig先生以西門(mén)子實(shí)體案例闡述道， “首先我們將客戶(hù)原有概念轉(zhuǎn)化到西門(mén)子系統(tǒng)中來(lái)，使用CAE/CAD工具，如NX系列。我們是真正把信息帶到創(chuàng)新流程中來(lái)，系統(tǒng)可以很好地捕捉需求端的信息。產(chǎn)品生命周期管理企業(yè)很多，但全球只有西門(mén)子一家能將構(gòu)思能力、利用和實(shí)現(xiàn)聯(lián)系起來(lái)，并轉(zhuǎn)化為我們所說(shuō)的 ‘利用’這個(gè)概念。最重要的是如何使數(shù)字化完整貫穿于這三個(gè)價(jià)值鏈當(dāng)中，要真正做到無(wú)縫連接和抓住機(jī)會(huì)需要支撐即智能創(chuàng)新平臺(tái)。企業(yè)中每個(gè)人角色不同，如研發(fā)、CAE工程師、制造工程師、機(jī)器操作人員等，確保每個(gè)崗位所需要的信息。以Maserati設(shè)計(jì)汽車(chē)為例，設(shè)計(jì)一款最新汽車(chē)，首先數(shù)字信息進(jìn)入、然后編程、再之信息用于設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中，整個(gè)設(shè)計(jì)模型是通過(guò)信息滲入完成的。最終利用Utilization進(jìn)入服務(wù)階段，所有流程都由統(tǒng)一平臺(tái)管理。真正的數(shù)字集成是虛擬模型到物理實(shí)現(xiàn)整個(gè)過(guò)程精準(zhǔn)無(wú)誤。西門(mén)子數(shù)字化企業(yè)的實(shí)施使產(chǎn)品質(zhì)量水平成為業(yè)界標(biāo)桿，獲得高靈活性和高效率。數(shù)字化企業(yè)有三個(gè)組成部分：產(chǎn)品生命周期管理、集成的生產(chǎn)自動(dòng)化和核心部分制造運(yùn)營(yíng)管理，三者通過(guò)自動(dòng)化互動(dòng)連接。西門(mén)子提供PDM的系統(tǒng)，叫做Teamcenter，然后很好的把產(chǎn)品及產(chǎn)品所需數(shù)據(jù)連接起來(lái)。”

　　Ludwig先生描述世界一流數(shù)字化企業(yè)。它是位于德國(guó)安倍格的西門(mén)子數(shù)字化工廠，生產(chǎn)SIMATIC，是真正工業(yè)4.0公司。曾接待了很多中國(guó)訪客并與其共享經(jīng)驗(yàn)和最佳做法。值得一提的是：工廠自動(dòng)化水平為75%，西門(mén)子通過(guò)實(shí)踐和研究發(fā)現(xiàn)75%是保證靈活性最佳的自動(dòng)化水平。產(chǎn)品故障率每百萬(wàn)中12個(gè)，為業(yè)界最佳水平。 “對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，中國(guó)是非常重要的市場(chǎng)，幾年前西門(mén)子將工業(yè)4.0整套流程搬到中國(guó)，在成都建立了第二家數(shù)字化工廠。它與德國(guó)數(shù)字企業(yè)模型一樣，在這里中國(guó)的智慧專(zhuān)家與德國(guó)專(zhuān)家很好的協(xié)作。西門(mén)子找到了數(shù)字化企業(yè)模型，在市場(chǎng)上發(fā)揮出最大的優(yōu)勢(shì)和動(dòng)力，服務(wù)于電子、航天、汽車(chē)等各個(gè)行業(yè)用戶(hù)。”

　　 Ludwig先生簡(jiǎn)言之，數(shù)字化企業(yè)基本構(gòu)成首先需要西門(mén)子PLM軟件包，包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、測(cè)試、仿真等，其次是MES，包括規(guī)劃，將信息放入制造流程當(dāng)中并與自動(dòng)化流程無(wú)縫連接。第三是核心PDM系統(tǒng)。Ludwig先生表示， “在數(shù)字化環(huán)境中，每一個(gè)想成功的企業(yè)都要學(xué)會(huì)如何把數(shù)字化帶來(lái)的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為機(jī)會(huì)。西門(mén)子PDM系統(tǒng)是惟一能夠幫助你實(shí)現(xiàn)構(gòu)思能力，實(shí)現(xiàn)利用的智能創(chuàng)新平臺(tái)。西門(mén)子致力于幫助中國(guó)客戶(hù)找到和定義適合自己的數(shù)字化企業(yè)模型，幫助他們抓住數(shù)字化企業(yè)帶來(lái)的機(jī)會(huì)。”