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　　未來2年-3年中國內地工業機器人市場將以25%以上的速度穩定增長，其中汽車制造、3C、食品飲料等行業增速更快。在曾經擁有大量代工業的地區，也在積極推進機器換人。

　　老齡化和勞動力成本上升不僅使中國面臨復雜的勞動力問題，而且正在重塑中國的產業形態。一方面，中國未來將面臨日益嚴峻的勞動力（尤其是技能勞動力）短缺問題，人口紅利優勢將消失，中國有著擴張計劃的城市都將面臨搶人大戰；另一方面，企業為應對勞動力人口而提前進行的調整，又會在局部顯著減少勞動力需求。

　　曾因員工跳樓而不勝其煩的富士康集團董事長郭臺銘，曾信誓旦旦要裝備100萬臺機器人以代替人工。日前，在江蘇昆山建廠23年的富士康工廠，首次邀請媒體參觀了它的“保密車間”，即目前制造蘋果系列產品的車間，參觀了被稱為“工業4.0”的自動化智能生產線。據國內媒體報道，在其中一個生產流程中，15臺設備在3名工人的看護下，一天就可以生產130萬件中間產品，完全顛覆了以往幾百名工人，在同一條生產線上接力作業的印象。

　　機器人的使用大量減少了工人數量。富士康科技集團總經理游象富介紹，2013年富士康昆山工廠工人大約為11萬人，而目前只有約不到6萬人。這意味著，不到三年時間，富士康昆山工廠裁掉、或者以其他方式安置了近6萬名員工。游象富稱，減員的原因，一方面是公司發展戰略的考慮，另一個很重要的原因是由于勞動力成本攀升。富士康算過一筆賬：現在一名普通工人的工資約5萬元一年，而一個工業機器人市價約12萬，通過工廠的改造，工業機器人完全可以代替多名工人操作，而且，機器人可以24小時工作，誤差小，成品率更高。據統計，自2010年至今富士康投入3億元對昆山廠區車間進行自動化改造，采用自主研發機械手臂2000余臺。

　　國內最大的機器人使用地區在華南的珠三角。業界人士2014年對珠三角企業使用機器人的情況的調研顯示，未來2年-3年中國內地工業機器人市場將以25%以上的速度穩定增長，其中汽車制造、3C、食品飲料等行業增速更快。在曾經擁有大量代工業的東莞市，也在積極推進機器換人。東莞市長袁寶成今年較早時稱，從去年9月到今年第一季度止，東莞收到了機器換人的有效申報項目505個，項目總投資42.6億元，預計能夠節省3.5萬人的用工量。

　　2005年-2012年，全球工業機器人的年均銷售增長率為9%，同期中國工業機器人的年均銷售增長率達到25%。數據顯示，2013年中國的工業機器人年裝機量超過日本，達到3.2萬臺，約占世界總量的20%，中國已成為全球最大的機器人市場。在機器人熱潮中，國產機器人制造也在迅速發展。據國內數據可知，2012年國產機器人器人銷量僅1112臺，而獨資及合資品牌銷量高達25790臺，市場占有率分別為4%和96%；但到了2014年，國產機器人占國內機器人市場份額升至為13%。這種崛起在一定程度上已經對國外機器人廠商構成了威脅。中國機器人產業聯盟近日發布市場統計數據顯示，2014年中國市場共銷售工業機器人約5.7萬臺，較上年增長55%，約占全球銷量四分之一，連續兩年成為全球第一大工業機器人市場。其中，國內企業銷售16945臺，比上年實際增長76.6%；外資企業在華銷售約4萬臺，較上年增長47%。

　　正如其他制造業一樣，國內與國外生產的機器人還有明顯差別：從應用領域看，國產工業機器人主要應用于搬運、上下料、釬焊等領域，外資企業機器人則集中在電焊、弧焊等焊接領域。在應用行業方面，外資機器人48%銷往汽車行業，電子制造業和金屬加工業占比分別為23%和9%。而國產工業機器人應用市場則加速拓展，已廣泛服務于國民經濟29個行業大類，其中，電子制造和電器設備制造占比最高，分別占到23%和16%。