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　　一場關(guān)于制造業(yè)產(chǎn)業(yè)線升級方案的線下戰(zhàn)事，正在中國重工業(yè)基地沈陽講述，來自全國的制造業(yè)生產(chǎn)車間的負(fù)責(zé)人希望可以尋找到有效提高產(chǎn)能效率的途徑。

　　在此次活動(dòng)上，羅克韋爾自動(dòng)化向接近1500名客戶和行業(yè)觀察家介紹了打造“互聯(lián)企業(yè)”對實(shí)現(xiàn)智能制造和助推東北老工業(yè)基地加快實(shí)現(xiàn)全面振興的重要意義，“互聯(lián)企業(yè)”以運(yùn)營技術(shù)（OT）與信息技術(shù)（IT）的融合為核心，可幫助制造商提高生產(chǎn)力、經(jīng)濟(jì)效益和可持續(xù)發(fā)展性。

　　這已經(jīng)不是羅克韋爾在中國開展的首次類似活動(dòng)，但最近一段時(shí)間，這家來自美國的制造業(yè)升級方案提供商加快了布局的計(jì)劃。原因在于，這家公司看到，在中國公布了《中國制造2025》方案，力圖實(shí)現(xiàn)制造業(yè)升級后，這個(gè)世界第二大經(jīng)濟(jì)體的市場突然之間變得潛力無限。

　　事實(shí)上，大約在30年以前，羅克韋爾自動(dòng)化的互聯(lián)企業(yè)理念就已經(jīng)初步形成。當(dāng)時(shí)，他們決定在PLC機(jī)架中安裝一個(gè)VAX微型計(jì)算機(jī)，以此讓企業(yè)層和生產(chǎn)車間建立聯(lián)系，這被認(rèn)為是“互聯(lián)企業(yè)”最原始的形態(tài)。

　　不過，遺憾的是，由于當(dāng)時(shí)以太網(wǎng)還沒有普及，信息解決方案、移動(dòng)技術(shù)也還沒有出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)他們并沒有賣出很多的VAX。即便有些技術(shù)和硬件已經(jīng)出現(xiàn)，但卻沒有像現(xiàn)在這樣整合系統(tǒng)的能力，所以，在當(dāng)時(shí)，“互聯(lián)企業(yè)”還只是一個(gè)技術(shù)理念。

　　如今，羅克韋爾通過自身對“互聯(lián)企業(yè)”的5年實(shí)踐，已經(jīng)取得了一些成果。“盡管是應(yīng)用我們自己的技術(shù)，我們?nèi)匀粚W(xué)到了一些新的應(yīng)用方式，有很多新的收獲。我想正因?yàn)槿绱?，在與客戶合作時(shí)我們才能更好地知道如何幫助他們。”羅克韋爾自動(dòng)化集成架構(gòu)與軟件業(yè)務(wù)資深副總裁FrankKulaszewicz表示。

　　中國新機(jī)遇

　　在過去的110多年歷史里，羅克韋爾一直專注于工業(yè)自動(dòng)化與信息化領(lǐng)域，是自動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，去年，羅克韋爾全球營業(yè)額達(dá)到66.2億美金。目前，羅克韋爾在全球80多個(gè)國家設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，約有22500名員工。

　　自1988年進(jìn)入中國市場以來，羅克韋爾自動(dòng)化在中國開展業(yè)務(wù)已有27年，這家美國公司的“中國化”腳步迅速：目前，羅克韋爾自動(dòng)化已在中國進(jìn)行了多項(xiàng)投資，還有深圳、上海和北京的OEM應(yīng)用開發(fā)中心，三個(gè)生產(chǎn)基地（兩個(gè)在上海，一個(gè)在哈爾濱），以及位于上海的總部。

　　現(xiàn)在，中國市場大約占據(jù)羅克韋爾全球銷售額的5%到6%。“我們一直在擴(kuò)充實(shí)力。”羅克韋爾自動(dòng)化亞太區(qū)總裁歐瑞韜表示：“我們在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展一直都非常順利，而對于目前中國經(jīng)濟(jì)的新常態(tài)，我依然充滿信心。”

　　在歐瑞韜看來，新常態(tài)時(shí)期，中國市場的需求更多的則是如何提升質(zhì)量、優(yōu)化產(chǎn)能，如何讓制造更有效率、更節(jié)能，在全球競爭的新形勢中更具競爭力。“我們的‘互聯(lián)企業(yè)’、我們的理念和技術(shù)正是為此打造的。”此前7年，歐瑞韜一直負(fù)責(zé)羅克韋爾在中國的業(yè)務(wù)，對中國經(jīng)濟(jì)有著很深刻的理解。

　　“美國80年代也經(jīng)歷了同樣的過程。”歐瑞韜告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者，“二戰(zhàn)之后到70、80年代，這段時(shí)期美國基本上是追求產(chǎn)能，因?yàn)楸泵乐挟a(chǎn)階級越來越多，市場需求非常大，跟中國進(jìn)入新常態(tài)之前一樣，我們不斷擴(kuò)大產(chǎn)能來滿足國內(nèi)的需求。”而羅克韋爾正是抓住了當(dāng)時(shí)美國制造企業(yè)需要優(yōu)化產(chǎn)能、提升效率的商機(jī)，為自動(dòng)化行業(yè)創(chuàng)造了發(fā)展契機(jī)。

　　因此，對于羅克韋爾來說，中國進(jìn)入新常態(tài)就意味著更多發(fā)揮其優(yōu)勢的機(jī)會。“發(fā)展到今天，隨著技術(shù)的進(jìn)步，我們整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)都已經(jīng)成熟，所以現(xiàn)在是我們談智能制造、‘互聯(lián)企業(yè)’的大好時(shí)機(jī)。”羅克韋爾自動(dòng)化亞太區(qū)市場總監(jiān)JohnWatts說道。

　　就在5月19日，由李克強(qiáng)總理簽署的《中國制造2025》規(guī)劃順利發(fā)布，中國計(jì)劃，在十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)制造業(yè)升級的第一步。中國眾多的中小企業(yè)寄希望于通過生產(chǎn)線效能的改進(jìn)搭上升級的列車。

　　“制造業(yè)其實(shí)是一個(gè)國家實(shí)力的象征，所以中國政府對于智能制造的支持和鼓勵(lì)是非常明智的。”歐瑞韜指出，中國政府提出了“中國制造2025”，說明中國政府也看到了智能制造的價(jià)值，中國需要變革。“我們的‘互聯(lián)企業(yè)’概念與中國的國情十分契合，而且意義重大。”

　　同時(shí)，行業(yè)內(nèi)也普遍認(rèn)同，在制造業(yè)走向智能制造的過程中，物聯(lián)網(wǎng)的大力推廣會給整個(gè)社會帶來超過14萬億美元的商機(jī)，其中將為制造業(yè)帶來近4萬億美元的商機(jī)。在JohnWatts看來，“中國是世界上最大的制造業(yè)國家，顯然有很大的一部分商機(jī)會在中國。”

　　“要實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)，需要有一個(gè)開放的以太網(wǎng)作為基礎(chǔ)。”JohnWatts告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者。事實(shí)上，在過去二十年里，羅克韋爾自動(dòng)化一直在推廣采用標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)就是互聯(lián)網(wǎng)所采用的標(biāo)準(zhǔn)。“它有多種好處，不僅可以通過網(wǎng)絡(luò)把制造業(yè)涉及的生產(chǎn)設(shè)備、控制過程連接起來，還可以連接條形碼掃描器等其它設(shè)備，利用同一標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)連接生產(chǎn)和管理兩個(gè)方面。”

　　微觀改造

　　進(jìn)入中國市場27年來，羅克韋爾在中國制造業(yè)內(nèi)進(jìn)行了廣泛的布局，不斷為中國的制造類企業(yè)提供系統(tǒng)解決方案。“從行業(yè)覆蓋來說，我們覆蓋的領(lǐng)域非常廣，從冶金、采礦、水泥這些重工業(yè)，到汽車、輪胎行業(yè)，再到現(xiàn)在增長較快的消費(fèi)品行業(yè)，如食品飲料、制藥等，還有基礎(chǔ)設(shè)施，如水污水處理和地鐵等都應(yīng)用了我們的產(chǎn)品。”歐瑞韜告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者，“例如，東北地區(qū)的大連地鐵就有使用我們的產(chǎn)品。”這些成果令歐瑞韜感到滿意。

　　對于羅克韋爾而言，中國現(xiàn)在已經(jīng)是除美國之外的第二大市場。因此，在過去幾年時(shí)間里，羅克韋爾給中國的制造業(yè)帶來了如制造執(zhí)行系統(tǒng)（manufacturingexecutionsystem，簡稱MES）這樣領(lǐng)先的新技術(shù)。2008年，羅克韋爾曾幫助杭州一家國有制造企業(yè)在其生產(chǎn)線上應(yīng)用MES，解決了企業(yè)上層通信與底層控制信息斷層的問題。

　　雖然該制造企業(yè)經(jīng)過多年的內(nèi)部信息化建設(shè)，建立了以ERP為中心的信息化管理系統(tǒng)，但是各部門之間的系統(tǒng)都是獨(dú)立的，這就造成了信息的封閉，而且數(shù)據(jù)缺乏準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。因此該制造企業(yè)迫切需要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成、資源整合以及信息共享，建立從物料管理、生產(chǎn)監(jiān)控、質(zhì)量管理到出貨管理的通暢的信息流，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程的全過程監(jiān)控與追溯。

　　MES正是制造過程中的上層計(jì)劃和下層生產(chǎn)現(xiàn)場之間的紐帶和橋梁。羅克韋爾把該制造企業(yè)的ERP、PDM等計(jì)劃層底層控制系統(tǒng)連接起來，通過信息的準(zhǔn)確、快速下達(dá)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)的及時(shí)反饋，避免了生產(chǎn)過程中的信息孤島。

　　對于制造執(zhí)行系統(tǒng)的應(yīng)用，歐瑞韜還有這樣一組數(shù)據(jù)，用來證明中美兩國在實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)企業(yè)”以及掌握建立“互聯(lián)企業(yè)”的方法上的差距。以制藥行業(yè)為例，大概95%的美國企業(yè)都在使用制造執(zhí)行系統(tǒng)，保證質(zhì)量的追溯和較高的生產(chǎn)效率。中國可能只有50%的企業(yè)使用該系統(tǒng)。

　　所以，在歐瑞韜看來，中國應(yīng)該更加關(guān)注發(fā)展更高一個(gè)層次的自動(dòng)化，才能實(shí)現(xiàn)智能制造。根據(jù)他的判斷，與八十年代的美國相似，在未來五年到二十年內(nèi)，中國最大的市場需求將由中產(chǎn)階級拉動(dòng)。

　　“隨著中產(chǎn)階級不斷發(fā)展壯大，相應(yīng)的消費(fèi)品自動(dòng)化領(lǐng)域的需求也會不斷提升，主要包括食品、飲料及包裝行業(yè)、生命科學(xué)和制藥行業(yè)以及汽車輪胎行業(yè)，這會促成各大公司彼此競爭。”

　　而羅克韋爾無論在汽車、輪胎，還是食品飲料和奶制品行業(yè)都有成熟的解決方案。JohnWatts提醒中國相關(guān)的制造企業(yè)：“隨著行業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)逐漸開啟，你們需要意識到，今天的投資將會影響未來20-30年里的生產(chǎn)，為此必須開始考慮部署‘互聯(lián)企業(yè)’，提升信息化水平，大幅提升高產(chǎn)效率以及柔性制造。”他表示，各大公司在整合和發(fā)展壯大的過程中不僅需要考慮成本消耗，還需要尋求一種自動(dòng)化解決方案，能夠在接下來10-20年內(nèi)幫助其實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)企業(yè)”。

　　“中國的企業(yè)基本上是近幾年成長起來的，設(shè)備更先進(jìn)，在通過‘互聯(lián)企業(yè)’實(shí)現(xiàn)智能制造方面會更容易一些。”在歐瑞韜看來，中國人才資源的豐富和趨向年輕化，也是他所看重的優(yōu)勢。