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　　近日，全球著名渦輪增壓器技術(shù)供應(yīng)商霍尼韋爾在2015上海車展上舉行了霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)學(xué)院的揭幕儀式，這一旨在以促進(jìn)渦輪增壓技術(shù)在中國不斷普及為目的的學(xué)院將成為汽車渦輪增壓技術(shù)人才的重要培訓(xùn)基地。同時(shí)，霍尼韋爾發(fā)布了另外一條消息：本屆上海車展上有超過50款車型采用了霍尼韋爾的渦輪增壓技術(shù)。

　　在本次上海車展上，裝配霍尼韋爾增壓器的車型除了新亮相的標(biāo)致308S外，更包含了奇瑞瑞虎5/艾瑞澤7、東風(fēng)標(biāo)致408，以及幾款全新的SUV產(chǎn)品如華晨中華V3、江淮瑞風(fēng)S5和上汽新推出的名爵銳騰等。

　　霍尼韋爾渦輪增壓器可以讓一個(gè)更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)一臺(tái)更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所能達(dá)到的功率輸出，相較于被替換的較大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，通過渦輪增壓技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性可提高20%~40%。同時(shí)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有效減少了有害氣體排放，并同時(shí)提高了功率和加速性能，從而提升了駕駛樂趣。霍尼韋爾交通系統(tǒng)部全球總裁兼首席執(zhí)行官韓泰凌示，對(duì)于汽車制造商而言，“T”動(dòng)力帶來的這些優(yōu)點(diǎn)無疑可以同時(shí)滿足中國日益嚴(yán)苛的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。

　　根據(jù)霍尼韋爾提供的調(diào)查預(yù)測(cè)資料，目前在全球所銷售的輕型車輛中有9%采用了渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在未來5年內(nèi)汽油渦輪增壓占有率可望上升至15%。在中國，未來燃油消耗指標(biāo)和二氧化碳排放監(jiān)管會(huì)變得更為嚴(yán)格，將促使汽油渦輪增壓技術(shù)在所有汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的輕型車輛中所占比例從當(dāng)前的13%在5年內(nèi)提升至26%。尤其值得一提的是，霍尼韋爾已經(jīng)在中國市場(chǎng)著手匹配了多款0.8~1.0升的小型汽油機(jī)產(chǎn)品，由此可推斷，未來中國市場(chǎng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上升的空間將極為可觀。

　　對(duì)此，霍尼韋爾交通系統(tǒng)中國區(qū)副總裁兼總經(jīng)理金晨海先生表示，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)本身就代表了節(jié)能與輕量化，中國等新興市場(chǎng)對(duì)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，并不等于低端需求；中國市場(chǎng)不僅需要接地氣的先進(jìn)技術(shù)，更重要的是中國的道路與交通狀況所要求的車輛工況最為復(fù)雜，只有質(zhì)量極其穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品才能滿足中國用戶的需求。